成渝高速公路的開通為該地區旅遊業的快速發展提供了重要的交通條件。連日來，記者實地走訪、連線當地黨政官員和相關部門，向讀者展示了成青通道帶來的旅遊升溫不可抗拒的連鎖效應，以及沿線數十萬居民的生產生活方式是如何改變的。旅遊業正在升溫，兩天內超過65438+萬遊客遊山玩水。人這麽多，簡直是井噴！青城山都江堰旅遊風景區管理局市場處副處長張中生很興奮地用這樣壹個詞來形容成青通道開通後第壹個周末的旅遊升溫效應。僅8月4日壹天，青城山和都江堰景區的遊客總量就分別比去年同期增長了97%和63%。
截至5日下午6時，青城山和都江堰景區本周末共接待遊客超過65438+萬人次。在承青通道的另壹端，溫江沒有青城山那麽熱，但國色天鄉和各大農家樂的遊客明顯增多。他們大多數是自駕遊的遊客。很明顯，大部分是通過成渝通道過來的。多次驅車前往成渝通道的張中生證實了他的分析。
成都本地車蜂擁而入，催生了都江堰景區的應急停車場:青城後山壹個新擴建的300個車位的停車場投入使用，前山應急停車場也投入使用。在不中斷交通的前提下，景區周邊的壹些道路也被改成了臨時停車場。值得註意的是，外地自駕遊客成為成莞高速的主力軍。張中生說:外地遊客對新建成的成渝通道不熟悉，當然會選擇容易識別的繞城高速和成莞高速到都江堰。但是，我相信時間長了，會有更多的外國遊客選擇走綠色通道。改變妳的旅行方式。
開車、乘車步行到青城在車站買票，經成灌高速上班車到都江堰，再轉乘班車或出租車遊覽青城山、千年古堰等旅遊景點。這幾乎是過去唯壹的旅行方式，但現在因為成青通道的誕生，它不再是唯壹的方式。成都至青島通道，全長49.8公裏，起於成都三環，經光華大道、溫江壽安鎮、都江堰六街鎮、安龍鎮、大觀鎮，直達青城山，為遊客提供多種景點。成青通道開通後的第壹個周末，記者搜集了幾條參觀青城古堰的新鮮途徑。
模式壹:自駕遊在成都，這裏的私家車數量全國第三。開著妳心愛的車去公路旅行是很受歡迎的。前往旅遊目的地的道路條件等因素是公路旅行旅行者的主要考慮因素。新建的成青通道率先建成:成青通道主線按壹級公路技術標準建設，大部分路段設計時速80公裏，雙向四車道，瀝青混凝土路面。與原成都至青城山路線相比，全程減少10多公裏，到青城山時間縮短至40多分鐘。更吸引人的是成渝通道更加自由。
事實上，7月31開通三天以來，公路出行已經出現回暖跡象。8月1日，記者看到，過往車輛的車牌不僅有成都的，還有內江、宜賓、德陽、廣州、湖南等省份的，有的選擇走高速前往青城山等地。出行方式二:公交遊對於沒有私家車的市民來說，快速通道也能提供便捷實惠的交通。
除了壹直到青城山的旅遊大巴，還會有旅遊大巴停靠站，票價比普通旅遊大巴低很多。順著都江堰交通局工作人員的介紹，記者很快在通道兩側找到了設計新穎時尚的公交站臺。工地上有不銹鋼椅子供市民休息，還有寬闊的頂棚供市民遮風擋雨、曬太陽。在路線指示牌上，上、下站都有明確的標示。第壹條旅遊線路全是去青城山納涼的人，尤其是中老年人。帶著壹群退休員工來的秦大爺這樣描述這次旅行的感受:相當於坐公交車去青城山，路兩邊的風景也不錯。
出行方式三:騎行徒步昨天中午，記者在承青通道壽安鎮遇到三個騎山地車的年輕人。這次先騎車探路，準備下次壹大群人從成都徒步去青城山。四川師範大學對生肖狗的研究，第壹句話聽起來很刺激。；路很平坦，幾乎沒有顛簸。；別擔心，它們會和機動車競爭。通道兩側為喜歡騎自行車和徒步旅行的遊客安排了專門的通道健康步道。在成通路都江堰段，按照旅遊休閑路段國際通行的健康步道鋪設了4m綠化帶、3m瀝青路面人行道、2m綠化帶，並通過綠化帶與機動車隔開，確保安全。步道外側，過去常見的零散的人行道和嘈雜的集市，如今已不再被郁郁蔥蔥的樹木和農田等原生態景觀所取代。朋友們可以從光華大道出發，步行去青城山。
就算半路累了，也可以在過道裏找個自行車租賃點租車。都江堰旅遊局局長陳光建表示，通道兩側設置了亭子，供自助遊遊客休息。與通車首日的冷清景象相比，周末步道非常熱鬧，成群結隊的遊客興致勃勃地走在上面。老中青各年齡段的人，大多是成都市民。改變妳的生活方式。農家樂到處都是景點。根據規劃，都江堰將以成渝通道為軸，打造壹批休閑旅遊度假村，這些旅遊服務功能突出的景點將有壹個新名字——鄉村酒店。建壹個30國酒店，累了就休息。
不同於壹般概念的農家樂，鄉村酒店的功能會更加完善，管理也會更加規範。據陳光建介紹，成青通道沿線將建設30家口味各異的鄉村酒店。這些鄉村酒店的經營權將實行統壹招標，連鎖經營。他說，品牌企業統壹管理，可以保證這些酒店的高端品質，為遊客提供更好的休息環境。
沿線村民可以股份形式參與項目。據悉，鄉村酒店相關方案已經出爐，預計下半年開工建設。農家樂的入口是景區都江堰背後的藍圖，要建鄉村酒店。就是把成渝通道覆蓋的區域打造成特色鄉村旅遊區。陳光建介紹，通道沿線很多農民自家的院子、花園甚至溝渠都相當漂亮，具有很高的景觀價值。有效地將其開發成旅遊景點，不僅能豐富旅遊體驗，還能給農民帶來經濟效益。此外，都江堰還將打造文化旅遊產品，如桃花源、青城古縣遺址、郯城遺址等。；成青通道就像壹條鏈條，連接著這些景點。很快，就有了w。
村民智慧通道沿線賺錢成青通道正式開通當天，數萬名通道沿線居民自發來到開通儀式現場和各路段慶祝通道開通。沿線民眾是這條通道的最大受益者，也是最關註通道的壹群人。都江堰市政府相關負責人介紹。
於是，鎮上洪雄村的黃阿姨開始組織壹個大家庭，考慮為經濟做點事。安龍鎮東風村的大姐Kevin Z指著她家對面的壹排飯館說，這些小飯館剛建好。他們以前怎麽可能是？解讀成都至青島通道開通將對成都市民的度假方式產生影響。周六旅遊，周日晚上喝夜啤，然後回幸福路發財。都江堰市委書記劉俊麟將此定義為綠色通道。輻射人口百萬以上的成青通道的建成，進壹步完善了溫江區、郫縣和都江堰市的路網結構，對有效整合溫江區、郫縣和都江堰市資源，建設杜文生態示範區具有重要意義。
與人民群眾日益增長的需求和先進區市縣相比，都江堰與人民群眾還有很大差距。原因之壹是流量受到瓶頸制約。為了打破這壹瓶頸，都江堰決心加快城鄉壹體化交通網絡建設。成渝走廊的建成通車，將極大地改變沿線區域劣勢，連接成都，提升區域價值，拉近與成都的距離，方便遊客到青城山度假，從而促進沿線產業特別是旅遊業的發展。妳看，通車不到壹周，就已經產生了旅遊升溫的連鎖反應。事實上，成青通道的開通已經對成都西北地區的旅遊業態乃至旅遊模式產生了影響。
我們知道現在遊客的招數就是周六早上出門，通過承青通道在青城山地區休息壹晚。周日下午返回成都，或下午參觀都江堰千年水利工程。在堰喝壹夜啤酒，晚上返回成都。劉俊麟介紹，成渝通道後，都江堰將啟動三橫路、岷江大橋建設，加快完成杜文高速與龍池、鯉魚沱大橋連接線，積極爭取地鐵2號線延伸至市區，力爭三年內形成較為完善的交通網絡體系。同時，加強道路交通建設區域合作，與溫江、郫縣推進IT大道、沙溪線等多條區域幹線公路建設，加快構建有利於區域內外要素流動的大交通格局。