自駕新疆全境，南疆+北疆，總裏程約1000公裏，需要用時30-40天。其中，新疆有8大自駕公路，在自駕新疆全境時都會經過。它們分別為：
1、北疆：獨庫公路、連霍高速、禾木公路、烏孫古墓公路、伊昭公路；
2、南疆：昆侖喀喇公路、民輪（塔克拉瑪幹）沙漠公路、塔莎古道（盤龍古道）。
新疆這8大頂級自駕景觀大道，各有各的風光特點。最具傳奇色彩的是 “昆侖喀喇公路” ，與之相比，就連眾人心馳神往的 獨庫公路也不過入門級 。
獨庫公路起自新疆獨山子，止至新疆庫車，因此叫作"獨庫公路”。獨庫公路全長561公裏，是新疆最為著名的景觀大道，途經 喬爾瑪百裏畫廊、那拉提風景區、巴音布魯克草原、大龍池風景區 ，以及 天山神秘大峽谷 ，將新疆的山川、峽谷、草原、河流等景觀元素串聯，深受萬千自駕車友青睞。
連霍高速是連接 江蘇連雲港市 和 新疆霍爾果斯市 的高速公路，全長4395千米，經過江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆等省份，是 “中國最長、最美的高速公路” 。連霍高速途經中國5A級景區達9個，世界地質公園4個，國家重點風景區5個，其中包括著名的 少林寺、龍門石窟、雲臺山、清明上河園等自然文化風景區 ，壹路景色逶迤，有水汽氤氳的江南煙雨與高山飛澗的山川地貌並存，秀麗而不失雄偉。
禾木公路起自喀納斯景區 鐵爾沙汗 ，終點 禾木村中心 。盡管全長僅49公裏，但卻被譽為 “通往神的後花園”的公路 。公路仿佛流淌在金色林場裏的炫酷河流，沿盤山公路蜿蜒而行，雲霧繚繞，人仿佛在壹只小船中徜徉飄蕩。撥開雲霧，所見即是木屋村落、草原牧場、沿河峽谷和原始森林，禾木公路仿佛與萬種自然風情縫合，沒有壹絲縫隙。
盤龍松-烏孫古墓公路， 起點為 那拉提盤龍松 ，終點為 烏孫古墓 ，全長26公裏。該公路，寬4米，限速20，單行線，是那拉提自然風景區核心區域的壹條觀光長廊，同時也解決了當地70多戶牧民的出行難題。公路穿梭於山澗谷地之間，簇擁而來的周遭景色郁郁蔥蔥，目力所及之處無不是綠意盎然的壹片生機。每段道路的裏程碑用枯死的松木制作，兩邊的隔離欄用原生態的木頭和麻繩制作，幾乎將人工建造的非自然痕跡完全抹除。
伊昭公路連通 伊寧市 與 昭蘇 ，縱貫天山南北，全長180公裏，翻越海拔3000米的巍峨雪山，沿天山山脈蜿蜒盤旋，途經地貌奇特的 懸崖谷地 ， 皚皚雪峰 映入眼簾， 山石峭壁 層出不窮， 河澗芳草 如茵， 昭蘇駿馬 奔騰， 牛羊 遍地成群，是 古絲綢之路“弓月道” 的其中壹段，7月份更可欣賞壹路的金黃燦漫的 油菜花海， 宛如步入童話世界。車攀行於深山峽谷間，自然景色風光旖旎，藍天白雲觸手可及。
被譽為 “世界最美公路、世界十大險峻公路之壹” 的傳奇公路，連接中國與巴基斯坦。公路全長1032公裏，其中中國境內416公裏，巴基斯坦境內616公裏。起點 新疆喀什 ，經過 塔什庫爾幹、紅其拉甫 ，延伸至 巴基斯坦塔科特 。喀喇昆侖公路穿越 喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端 ，僅僅只是修建公路，就有 700多人 永遠沈睡在帕米爾高原化為英魂。
起點民豐，終點輪臺，又名塔克拉瑪幹沙漠公路，全長522公裏， 每隔4公裏壹個水井房 ，民豐與輪臺之間 塔中有正規加油站， 距離民豐 250公裏 。。穿越 “中國最大、世界第十大沙漠” 的 塔克拉瑪幹沙漠 與 “中國面積最大的內陸盆地”塔裏木盆地 ，世界上流動沙漠中修建最長的公路。深入塔克拉瑪幹大沙漠腹地，途經輪南 “新疆面積最大的原始胡楊林公園”塔裏木胡楊林 ，適合開展沙漠探險 旅遊 。整條公路穿越“死亡之海”，猶如遊弋於茫茫沙海的黑色巨龍，沿著此起彼伏的沙漠跌宕延伸，與亙古荒原融為壹體，將千年胡楊林與大漠黃沙的雄渾風景壹覽無余。
瓦恰盤龍古道 與 塔莎古道 相連，位於 塔什庫爾幹縣 （紅其拉甫）與 莎車 之間。盤龍古道短短30公裏，有超過 600個S型彎道 ，橫臥於昆侖山脈，被當地人叫做 瓦恰公路 。塔莎古道則是 “玄奘取經回國之路” （道路非常狹窄），沿途風景優美，某些路段比“丙察察”還要險峻。
以上每壹條公路，都值得自駕遊愛好者前往自駕遊。尤其是 昆侖喀喇公路 ，無論是視覺上風景，還是背後的 歷史 ，其史詩級傳奇色彩，比318川藏線、獨庫公路等景觀大道，都要更加震懾人心。
壹生能把祖國大好山河的著名自駕公路都看壹遍，那麽也算真的可以長眠無憾了。
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