跨海大橋由浙江交通投資集團投資建設，起於舟山島329國道鴨蛋山環島路，經舟山群島的刁麗島、富池島、茨子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路、杭州灣大橋連接。舟山跨海大橋跨越四個島嶼，翻過九個涵洞，穿過兩個隧道。
舟山跨海大橋主橋長22.9公裏，是世界上最長的跨海大橋之壹，也是我國自主設計建造的跨度最大的雙塔斜拉橋。
這座橋的規劃始於2003年，建設始於2009年9月20日。2013年6月30日全線通車，建設歷時近四年。
舟山跨海大橋的建設歷程
為了建造這座跨海大橋，工程團隊克服了東海風浪大、海上施工困難等諸多技術難題，采用了世界上最大的橋面組裝設備和海上水泥混凝土澆築技術，還將多項環保措施納入了橋梁設計。？
舟山跨海大橋的建成，極大地縮短了舟山與上海、杭州等周邊城市的時空距離，極大地促進了當地經濟的發展和交通的便利。同時，這座橋也成為了壹個旅遊景點，吸引了許多遊客來欣賞其壯觀的建築和美麗的海景。