滿洲裏旅遊資源得天獨厚，魅力無窮，被譽為“北疆明珠”。呼倫貝爾草原，這裏的草郁郁蔥蔥，壹望無際；碧波蕩漾的呼倫湖壹塵不染；巍峨的國門莊嚴肅穆；熱情奔放的蒙古族風情，蒼勁厚重；傳承古老文明的紮賚諾爾文化歷史悠久；中西合璧的都市風格，獨具魅力。這些都編織成壹幅自然生態與現代景觀、古老文化與現代文明、民族文化與異域風情的美麗畫卷，令無數海內外遊客神往。
經過百年的洗禮和十年的開放，滿洲裏已經成為壹個聞名中外的港口城市。在20世紀二三十年代，滿洲裏是我們黨與國際制片人之間的紅色通道。上世紀40年代，蘇聯紅軍從這裏打響了歐洲戰場支援太平洋戰場的第壹槍。解放戰爭和抗美援朝戰爭期間，滿洲裏港曾向前線運送大量蘇聯援助物資。建國初期，面對帝國主義的海上封鎖，滿洲裏作為民國對外貿易的主要通道，有力地支援了國家經濟建設。
65438-0988年，滿洲裏被國家確立為經濟體制改革開放試驗區。2002年，滿洲裏和深圳被確定為“十五”期間國家重點建設和優先發展的兩個陸路口岸。
1992年滿洲裏被國務院批準為首批沿邊開放城市後，滿洲裏各項經濟社會事業實現了歷史性跨越。邊境貿易持續健康發展，與俄羅斯、波蘭、匈牙利、日本、新加坡等40多個國家和地區建立了廣泛的貿易關系。形成了貿易、金融、運輸、倉儲全面發展的對外貿易和經濟技術合作體系。建立了易貨貿易、現金貿易、旅遊貿易和轉口貿易並存的對外貿易格局。港口基礎設施建設不斷加強，鐵路、公路、管道、航空立體交通體系日臻完善。旅遊業壹枝獨秀，異域旅遊、跨國商務旅遊、自然生態旅遊並重的旅遊業框架正在形成。10年來，滿洲裏港* * *累計運送進出口物資5500多萬噸，繳納關稅、代征稅款12多億元，為我國改革開放和現代化建設做出了重要貢獻。
2007年，滿洲裏港貨物吞吐量達到2402萬噸，是1988的10倍，年均增長13.5%。邊境旅遊人數90.8萬人，是1988的57倍，年均增長22.4%。全年出入境旅遊人數654.38+0.805萬人次，年均增長654.38+02.5%。滿洲裏已成為中國最大的陸路口岸。
今天的滿洲裏，正以中國改革縮影、向北開放窗口、亞歐大陸橋樞紐的嶄新形象屹立在祖國的北疆。
[編輯本段]歷史沿革
滿洲裏市曾是黑龍江省轄市縣。位於黑龍江省西部，大興安嶺北部，中俄邊境，現為內蒙古自治區呼倫貝爾市邊境口岸城市。滿洲裏，在清朝屬於黑龍江省副都督(後來的呼倫貝爾副都督)呼倫貝爾將軍管轄。1901年(清光緒二十七年)，中東鐵路西線建成後，設立火車站，因是從俄國進入中國東北的第壹站而得名“滿洲裏站”。1903年(清光緒二十九年)，滿洲裏鐵路交涉科成立。1909年，10年(清元年九月)，黑龍江省在滿洲裏正式成立，1912年廢止。1920年2月，萬賓郡復置。民國時期，1923年4月，滿洲裏鐵路談判分局改為滿洲裏市分局，隸屬東特區。東北淪陷後，65438年6月+0933年+10月，偽滿洲國撤銷臥賓縣，設立滿洲裏辦事處。6月1936變更為滿洲裏市市政管理處，6月1940變更為滿洲裏街道。1941年1月，變更為滿洲裏市，隸屬興安北支。1943 10月，轉入興安將軍省管轄。1945“93”抗日戰爭勝利後，隸屬呼倫貝爾地方自治。1949年4月，隸屬內蒙古自治區胡娜盟。1953年4月，直轄於內蒙古自治區。1954年5月，劃歸呼倫貝爾盟。1969年7月，與呼倫貝爾盟壹起劃歸黑龍江省管轄，仍劃歸呼倫貝爾盟。1979年7月劃歸內蒙古自治區管轄，仍劃歸呼倫貝爾盟。1990全市總面積696.3平方公裏；總人口13.7萬，漢族占絕大多數。(以上摘自《黑龍江省誌地目錄》)
[編輯本段]行政區劃
2000年，滿洲裏轄10個街道，1個鎮。根據第五次人口普查數據，全市總人口為181112。其中，各鄉鎮人口(人):道北街18904、興華街19542、東山街10458、道南街25025、紮賚諾爾礦區第壹街17736、紮賚諾爾礦區第二街65436。紮賚諾爾礦區第四街14623，紮賚諾爾礦區第五街14162，紮賚諾爾礦區靈泉街17056，新開河鎮10034。