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讓更多的感情和愛——試駕東風本田思域兩廂

"藍天和銀河中有壹只白色的小船."

當妳聽到這首歌時,妳可能會起雞皮疙瘩,但我只是想知道為什麽張東升會開著壹輛皇冠去爬山。

要知道,在那個年代,能被加冕的,壹定是有錢有情的人。

但是現在,有情懷的人早就看不上皇冠了。畢竟開著跑車上路,會讓人更多的看到妳。

誰是中國最亮的跑車之星?東風本田思域。

誰是這條街上最漂亮的男孩?心胸開闊的人。?

對於本田粉來說,思域是壹個精神圖騰。什麽好看不好看,性價比不高。這種主觀的話不應該從我嘴裏說出來,更不要說各種連廣告法都不允許的“最”,擋不住思域和眾多粉絲的高話題。這壹切最直觀的表現就是銷量。

思域有沒有過銷量不好的時候?基本不會,尤其是十代的思域。2065438+2006年4月份上市以來,思域成為年輕消費者的購車首選,終端的火熱輸出跟不上。排隊等候價格較高是很正常的。到2017年,思域年銷量突破17萬輛,同比增長91.62%;2018年,思域銷量再創新高,累計銷量突破21萬,成為本田首款年銷量超過20萬的產品。壹度是“神”,在年輕消費者心目中,成了“秒到秒空”的產品。2019年,思域的銷量壹直很穩定,年銷量超過23萬輛,位居車榜第八,同比增長8.8%。

今年,思域再次開始了自己的進攻之旅,因為:東風本田思域兩廂來了。?

最近我們試駕了東風本田思域兩廂。當表演與經典交織在壹起,讓感情落地就變得順理成章。

在哪裏,C位就在哪裏。

東風本田思域兩廂有著天然的“魅力”。作為“小鋼炮”,連女生站在旁邊都特別想靠近。稍微想壹想就會明白,它的外表有著巨大的吸引力。

思域兩廂在出廠前已經全副武裝了運動套件。當然整體風格是選擇思域型?r的成功路線,雖然類型缺失?r的寬體造型,但這真的不影響思域兩廂成為同級最運動的車型,沒有之壹。

東風本田思域兩廂擁有與海外兩廂版壹模壹樣的外觀,更具沖擊力的前保險杠線條,包括中網輪廓在內的多處全車黑色裝飾件,凸顯運動特性的亮黑色蜂窩狀進氣格柵。這些都是非常適合年輕人口味的元素。

從側面看,思域兩廂采用短後懸架設計,後懸架減少了130mm,提高了整車的操控響應和底盤靈敏度。車身尺寸分別為4517×1799×1434mm,軸距依然為2700 mm,輪轂尺寸方面,從手動擋配置開始就壹直配備17寸鋁合金輪轂,輪胎尺寸為215/50。R17,視覺效果真的沒有之前展出的概念車搭載的19寸輪轂霸氣。

這款車的所有亮點應該都集中在車尾,大傾角的後艙蓋也是兩廂中的特立獨行,看起來更像是壹款轎跑。尾部標配超跑擴散器和帶移動聲波的中央雙出排氣。繼承自思域Type-R的後雙層尾翼為車輛提供了更強的下壓力。下尾翼與思域標誌性的後C型尾燈相連,壹體式黑化設計既美觀。為什麽車尾45度被稱為最佳審美角度?因為每壹條尾巴都不會成為負擔,而且車內的視野也保證了足夠的透明度。

顏色是另壹個殺手。雖然只提供了拉力紅、炫彩晶黑、炫彩白、炫彩黃、炫彩藍五種顏色,但是每種顏色的飽和度都極高,同時又很有質感。形象地說,是第壹次見到比宣傳圖顏色更好的實車。

正宗,也更中國。

內飾設計方面,思域兩廂基本保持了現款思域三廂車型的整體設計。當然,這也在意料之中。畢竟兩廂版在海外上市多年,內飾設計和三廂版沒什麽區別。不過從細節可以看出,思域兩廂的內部配置和功能都是三廂版改款後的最新狀態,還是比較厚道的。

方向盤采用真皮包裹,高配車型3/9點位置有多功能按鍵,低配車型9點位置有按鍵。?

中央液晶屏尺寸還是7寸,內置本田?連接系統。東風本田思域兩廂不僅保持了海外版的風格,還融入了更多中國化的設計,比如手機互聯,支持百度CarLife,所以這款車在細節上非常實用。

後備箱裏的瓷器就越多。基於國人對空間的需求,後備箱進行了全面優化,長寬高分別為1120mm和960mm,可放兩個28寸行李箱和壹個24寸行李箱,以及兩個高爾夫球袋。這樣的空間結構,東風本田思域兩廂完全可以秒殺同級別的任何競品。

“小鋼炮”名副其實。

東風本田思域兩廂分為1.5L?VTEC渦輪增壓發動機匹配6MT和CVT,其中6MT峰值扭矩226 Nm,最大功率130 kw;。CVT峰值扭矩220 Nm,最大功率130kW。除了數據,試駕中的感受才是最真實的。

動力性能方面,這款1.5T發動機的整體調校和動力特性與三廂車型相同。依然是低扭充滿力量,中高轉的表現依然有力。變速箱的性能可圈可點。雖然用的是大家看起來最不動的CVT變速箱,但是在日常駕駛D擋時的傳動效率和響應性能明顯高於市面上很多雙離合變速箱。?

大多數情況下,思域兩廂220TURBO在市區行駛時動力並不突兀。雖然是渦輪增壓發動機,但在我個人的感覺中,這款發動機在大多數情況下更願意為駕駛者提供平順、線性的動力輸出。日常駕駛的時候,可以說是比較平穩但是自信的加速感。

寫在最後:

思域生來就有話題和使命。

近年來,從“秒、天、秒、空”的第十代思域到現在的思域兩廂,思域壹直以“現象級”的產品存在於市場中,其熱銷打破了多年來主流轎車市場運動個性化的集中釋放。

思域同時向市場推出了許多類似的產品。或許,趁著這壹波運動,他們也會有所收獲。而那些走同樣路線,希望超越思域的對手,除了產品定義之外,更應該關註思域“熱銷”的內因。當然,思域兩廂有壹個別人沒有的優勢:情懷。

這是兩廂的使命,也是東風本田思域兩廂的使命。

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