這是因為中國產出的車頭需要用電力來供給，而在青藏高原海拔如此高的地方，是沒有辦法建壹個供電站的。但是美國的火車頭，它是采用內燃機的方式來使火車穩定的前行，並且也相對安全，所以說每當到達青藏地區的時候，都會換上美國造的車頭。
去過青藏的小夥伴我們都知道，那個地方空氣十分稀薄，並且海拔又很高。是說在青藏地區建立壹個鐵路，從而使那裏的地區出行變得方便成了國家很關心的事。
而中國確實做到了，正是由於那裏開通了鐵路，所以當地的經濟飛速發展，也方便了很多前去旅遊的人。但是當我們坐火車坐到格爾木或者拉薩的時候。壹般火車都會換上美國制造的車頭，因為在這段路之前，海拔相對較低，路程也比較平穩，壹旦到達了格爾木和拉薩，海拔就會突然增高，地面也越來越陡峭。
現在沒有辦法建立壹個供電站給中國的車頭供電，所以此時只能運用美國的車頭來推動火車的行駛，其實這個車的原理就和我們開著摩托車上山壹樣，舊電動車是沒有那個馬力可以上山的，畢竟電力是比不上燃燒燃料所帶來的動力。其次京青鐵路雖然這壹段比較陡峭，但是好在路程比較短，所以說開動火車的次數並不會很多，車上的乘客也不用擔心調換火車頭會帶來什麽危害，畢竟中國鐵路在安全方面壹直都做得很好。