誰知道張湯鐵路和張承段的路線圖？

張唐鐵路是中國第三條能源走廊的壹期工程，起於內蒙古鄂爾多斯市，止於唐山曹妃甸港，全長約1，000公裏，設計運輸能力2億噸/年。設計標準:國鐵壹級；雙線；電氣化；張家口至承德設計時速120km，承德至唐山設計時速160km。牽引重量近期5000噸，遠期10000噸；貨運優先，客運兼顧。作為壹期工程，初步確定張湯鐵路線路走向，西起張吉線(張家口-濟寧)興和站，經張家口尚義、張北、固原南，進入豐寧上黃旗，再與在建的呼多鐵路(錫林浩特至承德)相交，利用在建的呼多鐵路到達立交橋，灤平至大屯設承德西站，南經承德縣、瑛子區、承德。線路全長662公裏，總投資397億元，其中承德境內291公裏，占全線總裏程的44%，預計投資1746億元。目前，鐵道部和河北省政府已聯合向國家發改委提交了項目建議書，鐵科院三院現已全面開展設計工作。鐵道部要求2009年8月底前完成初步設計和批復，同時開工建設。