近日，上海海事在官方社交平臺發布消息稱，2020年8月20日淩晨3點左右，長江口輕舟東南約1.5海裏處，兩船相撞。兩艘船，壹艘是運砂石的船，壹艘是運3000噸左右油的油輪。上海海事接到事故後，立即派出船舶、救助直升機等工具趕赴現場救治傷員。同時發布航行警告，設置沈船AIS虛擬應急指示標誌，劃分好現場警戒區域，做好各種交通工具的交通組織。可以安全保障周邊船舶的航行安全和航道暢通。
上海海事大學商船學院教授高慶林最近幾天也壹直在關註這起事故的進展。他說，內河船舶出海航行屬於跨區航行，內河船舶的結構與海船不同。在航行中，只要雙方遵守規範，就不會有大問題。此次事件中的砂石船多為民營船舶，遵紀守法的安全觀念較差。壹些船只也裝備不足，不勝任工作的船員不在少數。他們中的許多人沒有經過正式的專業航海訓練。這些人對船舶了解不夠，對各種規避規則壹無所知。長此以往，碰撞事故不可避免。私人船舶的管轄也很困難。為了逃避管轄，在船舶行駛過程中，AIS船舶自動識別系統被私自關閉。這些手段存在很多隱患。
人員搜救據悉，兩艘船上共有十七人，目前已有三人獲救。8名遇難者遺體被找到，已無生命體征。6人仍下落不明，尚未找到。
結論事故調查仍在進行中，事故具體原因有待調查。