這個問題我之前沒想過，但是我覺得如果按照妳說的繼續想，如果沈陽是交通樞紐，大連有航運和旅遊，我覺得長春也可以作為中轉站，那麽哈爾濱壹定是旅遊的！還是東北旅遊的終點站！
其實說到經濟，我不是經濟學家，但我是在這片黑土地上長大的，所以對東北的每個城市都很了解！而且我也不是靠數據來了解的，我是根據我個人的眼光來觀察的！所以我覺得比較實用！要說東北的城市，我覺得從南到北！比如沈陽，妳覺得它是交通樞紐，這也是事實。畢竟妳要從沈陽到東北旅遊或者商務發展，因為沈陽是東北最南端的城市！哈哈，不過沈陽也可以靠最南邊的城市，比如做生意。如果想在沈陽發展，是個不錯的選擇！畢竟離南方近嗎？做生意方便多了！不過沈陽雖然是老工業城市，而且離南方比較近，作為第三產業應該是現在比較發達的，沈陽沒什麽好吃好玩的！不過還是有很多遼寧，尤其是大連，因為離海邊近，但其實大連的觀眾大部分是東北人，因為方便大家就近旅遊。但是我覺得如果要發揮什麽作用的話，說到旅遊，我覺得東北的哈爾濱應該是中心！畢竟不管是夏天還是冬天，現在哈爾濱的旅遊發展都不錯，冬季旅遊就更不用說東三省了。甚至全國乃至世界都沒有幾個城市能和哈爾濱的冰雪文化旅遊比肩！冰雕，雪雕，冰燈，還有各種配套的遊樂設施，我覺得哈爾濱的冬天還是很值得壹看的！當然，如果想冬天去旅遊，吉林的霧凇和長白山也不錯！所以我覺得哈爾濱可以是終點，也是重點！然後從沈陽出發，壹路經過吉林最後到達哈爾濱玩！夏天也是著名的避暑勝地！所以從旅遊的角度來說，冬夏宜人！
東北是全國比較突出的地方，通往內陸的路只是單向與首都相連。朝鮮邊境公路上的貨運被朝鮮封鎖。日本的海運被俄羅斯和朝鮮封鎖。在加工工業有競爭力但具有出口區位優勢的東南沿海爭取國際和外部投資。而且整個地區自己的經絡都沒有打通。
開通大連至煙臺的海底隧道尤為重要。大連的地位會提高但不會超過國家扶持的天津。
沈陽作為連接東北和關內的中心已經固定，也是具有輻射效應的強省省會，還是區域中心。
東四盟應該單獨建省，這樣東北又多了壹個省會，有利於輻射經濟。
錦州可以作為通往東北中北部的第二個物流中心。
哈爾濱作為東北的中心和強省的省會，有著不可替代的作用。唯壹需要振興的是與俄羅斯遠東的貿易。
最值得壹本專書的是吉林省。壹個南北地區，妳玩東西建省，開什麽玩笑，冒充湖北？不要環顧四周。對東北唯壹的貢獻可能就是琿春的航海。但是，沒有莫闊圍的沿海地區也是沒用的。即使它與朝鮮的羅晉港相連，想想祖先的主人也是熱的。
這樣壹個落後的省份，中部都垮了，不畫振興特區，直轄市壹個都趕不上。但大連是以長春為振興中心，服務沿海特區和整個東北的。整個地區的壹盤棋將被重新激活。
東北作為全國改革開放的壓艙石和資源大後方，確實無愧於全國。其他地區國企不景氣，但東北國企數量龐大且特別集中，所以表現出來的問題在全國都比較突出。
東北作為改革開放需要最終攻克的堡壘，發展任重道遠。
大連獨特的地理位置在東北地區是不可替代的。東北會大發展，大連和煙臺的隧道連接會極大促進整個東北和東部沿海直至海南的經濟同步發展。大連和煙臺兩點連起來，這將是東北經濟復興的開始。放眼全球，也是貫穿東北亞的陸地大動脈。
要發展東北，首先要確定長春是東北經濟發展的中心。因為長春的區位比沈陽優越，北靠黑龍江省，南靠遼寧省，工業基礎也很雄厚，比如壹汽，長春機車等。長春教育也很發達，有吉林大學，長春離內蒙古四市也很近。長春發展得好，確實能起到帶起帶落的作用，輻射面廣，區位比沈陽好很多。此外，靠近俄羅斯的黑龍江是邊貿大省。黑龍江地域遼闊，物資豐富。未來朝鮮也要搞市場經濟。吉林長春，黑龍江哈爾濱都是很好的出口口岸。此外，大連工業基礎好，工業門類齊全，外資企業多。大連港是連接華南和東南亞的重要港口。它又寬又深，功能齊全，世界上有多少船就有多少泊位。壹旦中日韓關系改善，大連就是壹個重要節點，可以把韓日商品轉運到歐洲。除了發展工業和外資企業，大連還將發展大連的港口和旅遊業。再說沈陽。近年來，沈陽經濟不斷下滑，前三季度GDP在東北四個副省級城市中排名第四。GDP和江蘇鹽城差不多。東北經濟發展不能靠沈陽，沈陽處於最尷尬的位置，沒有港口，沒有邊貿，沒有工業。沈陽不具備東北中心城市的條件。沈陽輻射不到東北。沈陽不僅不輻射，還在遼寧搞幫派，那麽沈陽經濟區是什麽？營口被納入沈陽經濟區，但營口港不行。外資企業很少留下。地震對外資企業來說是最重要的。他想調查壹下。營口處於地震帶，外資企業不會多留。港口最怕地震，所以在沈陽拉營口遏制大連發展是徒勞的。像沈陽這樣的城市，根本不具備東北中心城市的資格。我感覺長春必須是東北中心城市才能發展。
只是三個省會和大連發展起來了，沒用。現在東北優先發展它們。壹定是整個東北三四線城市的發展，像長三角，珠三角。壹直以來，東北都在發展這四個城市，東北也嘗試了很多年。現在看來，只有他們的發展根本行不通。
哈爾濱還是要因地制宜。農業人口多，剩余勞動力多，還是要大力發展特色農業，吸引壹些加工企業投資，解決就業問題。提高人口素質，簡化審批手續，堅決幹掉那些想吃拿卡要，卻不在乎的人。
不走後門就做不成關系的困境。懲治腐敗不是加大力度，而是堅決依法懲處，毫不留情。最重要的是加強對人的素質的宣傳，每個人都應該做有利於發展的事情，不要道德敗壞，市儈，唯利是圖，自私自利，要有公益精神，有愛心，有群體意識。
東北要想好，就是千方百計造福全體東北人民，讓全體東北人民回家。第壹，都要把房價降下來，比如從11000平米降到5000平米。以家庭成員人數為準，壹人免費贈送10平米，兩人贈送30平米，三人贈送60平米，四人贈送100平米。當然，房子都是200多平米的，裝修很好，設備也很齊全。比如鼓勵生育，結婚時給夫妻倆紅包，生個孩子給個2萬的紅包，外加免費上學、免費午餐、免費醫療；養二胎的紅包是4萬，養三個孩子的紅包是6萬，養四個孩子的紅包是1.2萬，以此類推就是前面的總和；...東北地區天然肥料豐富，堪稱中國福利最高的東北三省。
大連是出海口，三省會應以長春為中心，南聯北開，發展糧食深加工和勞動密集型產業。產業緊緊圍繞農機自動化、車輛制造、舒適冰雪旅遊、休閑度假，減少三省在經濟項目上的競爭，盡量發展壟斷項目。
東北大開發可視為國家戰略。既然是國家戰略，就要考慮國家對東北的定位。東北過去在國家眼中是什麽樣子的？可以查查資料，很重，因為是很多因素形成的，現在的變化也是時代的變化造成的。那麽，東北有什麽優勢，有什麽條件，能為國家做些什麽呢？最重要的是，經濟只是國家發展的壹個方面，重要但不絕對。
第壹，政治層面:東北是移民區，缺乏宗族觀念，非常符合現代國家的治理政策，所以城市化程度高，容易治理；國企比例大，東北人民對國家的認同度極高，對集體的傾斜度極高；作為過去幾十年國家重點治理和管控的地區，國家政策的支持力度也很大，包容度也很高，這也是東北盡管經濟不發達卻很少高度抗跌的原因。
東北自然是全國政治穩定的基本區域。
第二，經濟層面上:東北資源豐富，農業發達，輕重工業基礎全面。在和平發展時期，受到國家戰略和經濟調控的限制，表現不太好。但如果發生戰爭或國際動亂，影響中國對外經濟發展，東北現有的劣勢就會全部轉化為優勢。
糧倉、油田、自然資源、輕重工業、軍工、造船，甚至壹些高新技術，以及穩定可靠的工人群體，都是東北亞重要的陸路交通要道。
東北絕對不是壹個可有可無的地區。在國家層面，絕對是戰略重鎮。
單從以上幾個方面來看，需要開發的幾大資源都是國家控制的。怎麽會有民間資本發揮的空間？家裏的長子必然要承擔更大的責任，這是必然的。
東北的優勢是其他地區難以復制的，中國其他地區的優勢是東北不具備的，比如地理位置，氣候條件，人文環境。所以東北不可能像中國南方地區壹樣發展。
綜上所述，既然東北不可能完全放開，不放開壹些關鍵資源也不可能順利發展，為什麽不反其道而行之呢？
既然政治上可以壹國兩制，經濟上為什麽要拘泥於壹盤全國的棋？
既然國家不能放棄對東北戰略重鎮的控制，那麽回過頭去發展東北國有經濟未必是壹條出路。
所以東北的發展在經濟上可能是壹國兩制。