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熔斷航班
國航熔斷***8周。
中國民航局連續發布消息，12月12日、19日、26日三班國航CA722(明斯克至呼和浩特)航班上檢出788陽性旅客。根據國家規定，CA722從12月28日開始連續熔斷六周。已經連續三周被宣布為導火索，壹個都不剩。
更糟糕的是，洛杉磯飛往深圳的國航CA770航班也被查出問題，不得不吹了2周。
單個公司就占據了全月井噴的航空公司的“半壁江山”，這是壹個尷尬的記錄。
俄羅斯的航空部門已經退役。
12月底，民航局宣布，從1月4日起，俄羅斯國際航空公司的EO429航班(莫斯科至鄭州)將井噴兩周，而俄羅斯國際航空公司的航班(莫斯科至上海)將不得不休息四周。
此外還有《他是我的兄弟》中的俄羅斯埃菲社F79531航班(從聖彼得堡到深圳)，也是1月4日因檢查出發。
不知道是吹出來了厲害，還是擔心俄羅斯國內疫情的發展。如今各大包機都停飛了，原本從俄羅斯返回的航線壹下子少得可憐。
開羅的航班被集體征召。
開羅壹直是非洲和中東的中轉基地，因為這裏不僅有埃航的MS953和MS958，還有川航的3U8392。這三次飛行寄托了無數非洲中國人的希望。
雖然埃航和川航都有各自熔斷的記錄，但是誰也沒有想到會被集體燉在壹個鍋裏！
先是從1月11日起MS953停飛4周，然後當天川航3U8392停飛2周。剩下的單苗MS958也沒撐多久。據廣州市衛健委1月11日通報，新增境外輸入病例和新增無癥狀感染者中，有5例於1月8日通過埃及航空MS958航班(開羅-廣州)抵達廣州！所以MS958壹定是真正要吹的錘子，但不知道什麽時候開始。如果這幾天繼續在航班中檢測到，可能需要更長時間才能吹。
馬漢空踩雷。
在眾多回國航班中，無論是定期航班還是包機，馬漢航空都是最好的壹個。因為除了雙陰性檢測的基本要求之外，還增加了壹項對IgG的陰性要求。如果不是陰性，就不能登機！這讓很多準備從非洲和中東回國的同胞停下了腳步，之前已經打了中藥疫苗。有同樣要求的阿曼航空，可以憑疫苗合格證免檢。但馬航從未提及此事。
可能是因為伊朗的疫情真的很嚴重。反正W5081從1月11號到現在已經融合2周了，上面是他和川航是兄弟。
怎麽回國
相信以上的熔斷新聞壹定給很多同胞造成了困擾。這裏有壹些適合妳的解決方案：
俄羅斯回國。
在這個月的導火索新聞中，俄羅斯絕對是“明星主角”。***有四家航空公司發生融合，所有俄羅斯包機已經停飛。俄羅斯還能回來嗎？
目前俄羅斯只剩下國航CA910(莫斯科-鄭州)壹株獨苗。據最新消息，目前還在正常飛行，還有票。真的要趕緊回去過年了。如果買不到CA910的機票，就只能等俄羅斯航空公司恢復航班了。
如果妳想離開開羅呢？
埃及返程航班集體拍攝，殺傷力真的很大，轉場航班的大本營壹下子沒了，讓很多同胞很頭疼。但其實回歸ho還是有很多選擇的
近期建議從土耳其出發，過境土耳其！土耳其的入境政策不是很嚴格(72小時核酸檢測陰性證明)，電子簽名很容易申請，甚至有直飛中國的航班(TK072)。比如從塔吉克斯坦出發：TK255TK072(杜尚別-伊斯坦布爾-廣州)
如果漢莎是始發，歐洲線也是不錯的選擇，比如LH561羅安達-法蘭克福/LH720法蘭克福-沈陽。
另外迪拜，阿曼等地都有，但是這兩個地方的物價都比較高，有經濟能力的同胞可以考慮壹下。
伊朗飛不起來怎麽辦？
馬漢航空擋住了很多中國人從中東南亞回家的路，但也可以從土耳其轉機。杜尚別是壹個例子。
此外，重要的烏茲別克斯坦有HY501航班可供選擇，阿曼航空也有回廣州的航線。所以暫時的導火索不代表永久。
回國有哪些坑
壹、從英國回來的各種雷
現在中國和世界上大多數國家都切斷了與英國的航班，我們在英國的同胞已經無路可歸。難得幾個國家和英國之間的航班都恢復了，但是我們大使館不發綠色原產地代碼，所以有些同胞腦洞大開，山人自有妙招。下面告訴妳目前從英國回來的都是什麽雷：
1.偷渡到申根區“轉機”
在申根國家中，法國是唯壹壹個確認與英國復航並有直飛中國航班的國家。芬蘭原本表示恢復航空服務，但臨時延長了時間。有幾個同胞在法國辦理了申根簽證，然後進入巴黎，經過檢測之後從巴黎飛回來。他們在申請綠碼的時候，把法國當成了自己的原籍(這是作弊行為，不好)，結果真的讓他們回來了。
不過走這條路有個條件，就是必須有申根簽證，並且能夠進入法國。否則妳會傻傻的買機票，地勤人員也不會讓妳上飛機。英國大使館不會給妳綠色代碼，法國大使館也不會。
2.偷去迪拜
沒有申根簽證的人只能去迪拜。畢竟英國可以飛迪拜，迪拜是中國護照免簽的。入境後，經過檢測，辦理以迪拜為始發地的綠碼，然後飛回國內。
以上兩種方案其實風險很大，因為大使館完全可以要求妳上傳巴黎和迪拜的入境章，然後看妳之前的離境章就知道妳溜出了英國。直接給紅碼也不奇怪。其實有幾個朋友在巴黎吃過紅碼，要麽留在法國，要麽回英國。
3.偷去埃塞俄比亞
埃塞俄比亞和迪拜壹樣，中國護照免簽。強烈不建議妳乘坐航空公司，因為熔斷的概率太高。況且ET636和ET606目前已經接地，ET684剩下的隨時會熔斷。妳知道，這不是聯程票。壹旦吹了，只能留在世界的另壹邊。
4.跑到土耳其過境。
土耳其可以辦理電子簽證，也可以從英國坐飛機，所以有人打了個“歪主意”。請不要忘記土耳其強制隔離偷渡出英國的人14天，那時候黃花菜都要涼了！
5.去白俄羅斯的明斯克
白俄羅斯也是與英國有航空聯系的國家，對中國實行免簽政策。但這也是14天的強制隔離，那裏回國的航班不是被吹就是準備被吹。
所以，我奉勸那些打算從英國“偷渡”回來的人，盡量不要這麽做。風險太高，不值得。
第二，法蘭克福轉機不買漢莎的賬
在法蘭克福轉機，除非入境被復查。如果不入境(無申根)，只能選擇漢莎航班。法蘭克福的這壹波地方保護主義是壹個杠桿。
第三，我愚蠢地跑到了阿姆斯特丹。
首先，阿姆斯特丹確實有中轉雙探的能力。但是！雙轉檢只針對團體旅客！不可能裝下壹個人。如果要從阿姆斯特丹轉機，必須乘坐荷航的航班，然後團隊購票，讓旅行社等機構向荷航申請，審批通過後才可以測試。
如果妳傻乎乎的去阿姆斯特丹機場轉機，肯定是沒辦法檢測出來的，會有非常高的滯留風險。
另壹方面，艾菲樂優在荷航還是有面子的。之前我們在這裏嘗試過幾個成功申請荷航的同胞，可以轉身的例子。至於大家碰運氣。
4.去奧地利坐國航。
和法蘭克福壹樣，很多朋友打算去維也納坐國航。畢竟回維也納的線路價格不錯，人也不多。但是，問題是維也納和法蘭克福的設置是壹樣的。除非乘坐奧地利航空OS075，否則不允許在維也納機場進行非申根非入境的過境雙陰性檢測。除非妳有申根簽證，可以入境檢查，否則真的不用考慮在維也納轉機坐國航。
5.中轉時間超時，考點關閉。
好不容易買到機票，準備回國。最無奈的就是在機場呆久了。壹般來說，從南美回來，過境歐洲的朋友都會遇到這種情況。我見過這樣壹次旅行，是從壹個回到墨西哥的朋友那裏得到的：
1.LH4991.15墨西哥城-法蘭克福210515001
2.LH7801.17法蘭克福-南京222015551
這樣看起來沒什麽問題。全程是漢莎，可以雙檢，時間足夠。但問題是轉機時間超過24小時，第壹趟就很容易被攔下。如果妳看到其他票推薦這樣去，我只能祝妳好運了！因為有很大幾率妳走不掉，謹慎的人絕對不會推薦！
巴黎測試的“營業時間”很特別。
另外，很多考點都有開放時間，甚至節假日也會舉辦。每個人都必須提前檢查時間。最復雜的是巴黎的檢測中心。周壹1/4/7的采樣時間和周三不壹樣，得到結果的時間也不壹樣。壹不小心上班就麻煩大了！
6.在哥本哈根機場過夜。
也是在機場待太久的問題。有人說，我在總公司呆不超過24小時！但答案是：不會！這個情況來自丹麥哥本哈根機場。這個機場不是24小時開放的，每天23:59都要趕人。妳不能在機場過夜。記住。沒有簽證的話只能呵呵了。
七。赫爾辛基和法蘭克福沒有預約測試。
德國和芬蘭的機場中轉測試中心都要求必須預約才能中轉進行雙重測試。而芬蘭也要求至少提前壹周預約。有壹次，壹個朋友在法蘭克福做過境雙測，沒有預約，結果被拒。後來他讓我爺爺告訴我奶奶，她找了壹個好心的醫生，臨時預約(或者說預約，相當於加號)才拿到過境檢驗。至於芬蘭有沒有這個待遇，就不清楚了。
至於其他中轉機場，要求也差不多。在妳回家之前，妳必須理順所有的關系。