上饒高鐵站建成後，上饒躍升為中國區域高鐵樞紐之壹，上饒至合肥、杭州、福州均為壹小時左右，到上海也僅兩個小時。快捷的交通，不僅便利百姓出行，更將成為上饒經濟崛起的新引擎，使上饒成為區域內旅遊集散地。
上饒火車站站房面積的增加，將有利於完善功能，為廣大旅客提供良好的環境和服務，滿足上饒站客運量迅猛增長的要求；有利於加快上饒站交通運輸樞紐的形成，推進上饒市城東片區的城市規劃建設，拓展上饒發展空間，提升江西以及上饒的對外形象。
以上饒為中心，有三清山、婺源、武夷山、黃山、龍虎山、五府山、靈山國內七大旅遊品牌。高鐵、高速公路及上饒機場，將七顆旅遊珍珠串成壹串項鏈，上饒的高鐵樞紐地位，無疑會極大促進上饒打造全國旅遊集散樞紐城市之壹，促進旅遊興市。
根據規劃，京福高鐵和滬昆高鐵建成後，每天至少有300輛列車經過上饒境內，巨大的人流、物流，對促進上饒經濟，發展上饒產業都有不可估量的意義 。對三清山、婺源乃至鄱陽、龜峰、玉山旅遊，高鐵都將帶來巨大的人流量。
婺源縣是隸屬於上饒市的壹座縣級行政單位，作為中國鐵路之父詹天佑的家鄉，婺源縣以前壹直沒有鐵路。交通的閉塞，阻礙了婺源進壹步發展。如今京福高鐵和九景衢在婺源交匯，婺源縣發改委有關領導自豪地表示，這將極大促進“中國最美的鄉村”這個品牌深入人心。樂觀估計，預計在2013年，到婺源來的遊客會達到1000萬人次，僅門票收入就能達到2億多元，巨大的旅遊綜合性收入將讓婺源變得更美、更富。