武漢西站又被稱作新漢陽站，是武漢四大火車站之壹，它主要負責的是西武高鐵武漢到西安以及西北方向的動車組。其實武漢的4個火車站以及兩個輔助站都是有明確的定位的，它們各自的職責也都不相同。武漢西站的福銀高鐵將甘肅到新疆以及中亞各國的高鐵連通，形成了壹帶壹路上重要的壹條高鐵幹線。它不僅使武漢的路網結構更加優化，還能提升在全國鐵路中的中心樞紐地位，同時加深了武漢與中亞各國甚至東歐的交流與合作，從而提升武漢的國際影響力。
新武漢西站的建立，改變了漢陽的鐵路交通狀況，因為武昌和漢口都有客運火車站，只有漢陽沒有，而這個新武漢西站的建設使漢陽人出行不用再到漢口或者武昌坐車，極大的方便了當地居民出行。同時如果出現壹輛從漢宜線或者漢孝城際鐵路過來的列車，就要在漢口繞壹大圈，消耗了很多時間，這些時間都足夠動車跑100多公裏的裏程了。而漢陽站的建成，可以保證列車的高速通行，既節省的時間又降低了運營成本。
像武昌站和漢口站都位於武漢的中心城區，很多人去這兩個地方坐車都會遇到道路擁堵的情況，而周邊地區面積又小很難擴建，所以新武漢西站建成之後緩解了市區擁堵的壓力。新武漢西站的建立不僅打通了與中國壹些偏遠地區的聯通，而且還打通了和中亞諸國的聯通，這樣不僅有助於武漢的經濟發展，而且對提升武漢的國際影響力也有很大的促進作用。
新武漢西站的建立對武漢的各個方面都有積極影響，這也是為什麽武漢在擁有了幾個大型火車站的同時，還要斥巨資新修壹個火車站的原因。武漢在不斷加快自身的建設，相信武漢的發展也會越來越好。