北外灘地區位於蘇州河和黃浦江交匯處，東起大連路、秦皇島路、西至河南北路，南起黃浦江、蘇州河，北至海寧路、周家嘴路，規劃用地面積3.66平方公裏，沿黃浦江及蘇州河岸線長達3.53 公裏。
北外灘作為外灘的延伸，同樣擁有豐富的文化資源和深厚的歷史積澱，而這裏的區位優勢更是得天獨厚：坐北朝南，面水朝陽，西南處外白渡橋、吳淞路橋兩橋與老外灘相連，南面隔江與陸家嘴金融貿易區相望，延綿起伏的古典建築群和對岸的摩天大樓盡收眼底，與外灘、陸家嘴形成三足鼎立之勢，***同構成“黃金三角”，是黃浦江兩岸綜合開發重點地區之壹，無疑蘊含了巨大的開發價值。 舊居密集、阡陌交錯——上海航運發祥地重建啟動
作為上海航運業的發祥地，航運業已在北外灘走過了壹個半世紀，北外灘地區的商務樓主要集聚在大名路、東大名路沿線，匯聚了上海航運交易所、中國港口協會等10多家航運功能性機構，2000余家航運服務類企業，其中包括我國航運業的三大巨頭：上海國際港務集團總部、中海集團和中遠集團。
區域內陸續建成如白金府邸、耀江國際花園等高檔住宅，而且隨著森林灣大廈、BM TOWER的交付使用，北外灘高品質寫字樓也漸多，但從整個區域來看，這裏依然舊居密集，人口密度大，而且小商鋪眾多，且地形不規則、阡陌交錯，交通是區域規劃發展的瓶頸所在。
隨著大連路隧道的開通，軌道交通4號線的通車，上海港國際客運中心和新建路隧道的建成以及未來軌道交通12號線的通車作為上海“四大中心”之壹的航運中心，“黃金北外灘”的建設已經躍出紙面。
“商務—航運—文化”三柱支撐 海上門戶 ***築濱江黃金三角
定位於“商務—航運—文化”三柱支撐的模式，北外灘將建成壹個融知識產業服務、國際航運服務(核心產業：郵輪經濟)、文化旅遊休閑服務、國際化社區的濱江休閑區。
建成的上海港國際客運中心按照國際壹流的現代化郵輪母港使得北外灘地區也將成為上海的水上大門，大量的國際遊客將由此進入上海。2010年世博會有近100萬人次通過“海上門戶”到達上海。獨具航運功能的北外灘將與老外灘、陸家嘴***築上海“黃金三角”。