看到這麽多朋友評論，我補充壹下，荊州沙北及開發區都在建設，看著剛建好的復興大道，心裏百感交集，壹個城市不會因為只建壹個道路它就興榮了，能否加快建設，壹年都不變壹個樣，難道非要等10年後再看荊州麽？政府可以等，我們年輕人等不起啊！加油不是白說的，要實幹啊！如果上海也這樣發展那還有魔都之稱麽！我本人真心希望荊州壹年壹個樣！加速，加速再加速！這速度太慢！
誰提出這麽無聊的問題.未來是多久?荊州城現在人不少啊.有不少企業,比較繁華.雖然不能和沿海發達城市相比,和武漢長沙等大型城市相比也有差距,但相比壹些中小型城市來說,還是不錯的.
荊州是湖北人口最稠密的地市之壹,全市總人口645萬多,全市城鎮人口超過200萬,城區常住人口130萬.
荊州自古乃兵家必爭之地,商賈雲集,只是現在發展緩慢,工業衰落, 旅遊 資源不豐富.但隨著長江經濟帶的理論出臺,復興大荊州的話題提上日程,我荊州應該還是有所發展的.有了高鐵站,正準備修建飛機場.
空城?何謂空城?十幾億人口,總得要地方呆吧?所以我認為,荊州未來不會成為空城,起碼近幾十年不會.
湖北省壹正兩副的中心規化中，沒有荊州的事兒。重點扶持產業--- 汽車 無戲、船舶有壹點(湖北已有船廠都有吃不飽現象）、集成電路（目前靠富士康和光谷打底），剩下就是生態農業。結合荊州的下屬區縣定位，荊州發展的重點就剩下江南的農業和現有的工業園區升級了（能搞點芯片就不錯）。發展成為湖北的節點中心城市，這就是湖北省目前的中長期規劃。比較而言， 荊州的今天空間不大，明天發展空間更不大，後天可能會很美好。後代的子孫城市布局潛力就出現在未開發的城市間 ，不信走著瞧！
大荊州的沒落也不是從現在開始的。從葛洲壩工程宜昌開建始，機場從沙市搬走了，下面區縣也獨立成家了，剩下的大半還是中遊的泄洪區。但這些都沒有什麽，荊州依然是荊州， 旅遊 和物流，生態農業，將助推荊州為宜居的生態城市。
荊州的遠景肯定不錯，自古以來，潛力巨大。
本人已經在荊州生活了15年了，平時對荊州的城市建設、 社會 發展等比較關註。
我堅定的認為，荊州是不可能發展為空城的。理由如下：
壹、荊州有人口基礎
荊州目前統計的的戶籍人口661.01萬人。且處於江漢平原腹地，人口稠密富饒。隨著未來農村人口不斷向城鎮遷移，荊州的人口優勢會比較明顯。荊州前期的規劃比較保守，雙百城市。但隨著新上任的書記和市長，已經提出了雙二百的目標，即二百平方公裏，二百萬人口。目前荊州正在準備江陵和公安撤縣設區工作，壹旦完成，荊州的中心城區面積將增大許多。對周邊城鎮的輻射力將增強。吸引人口凈流入。
二、荊州有商業、物流基礎
荊州歷來就是江漢平原和洞庭湖平原之間的物資集散地。荊州有眾多的國家級批發市場，如兩湖綠谷，華中農高區的水產批發市場，農資市場等。輻射周邊眾多區縣。萬達廣場，吾悅廣場紛紛布局荊州。眾多的快遞公司在荊州建設分撥中心，提高了荊州的物流效率。
三、荊州的教育、醫療等相對發達
荊州目前的三甲醫院有：荊州中心醫院、荊州市第壹醫院，還有三甲的中醫院，以及三級的荊州第二人民醫院。醫療條件較好。同時高等教育領先於周邊地市，長江大學為省屬高校中規模最大的，還有荊州職業技術學院、荊州理工職業學院，湖北中醫藥高等專科學校等。在校生規模僅次於武漢。
三、荊州的工業即將進入高速發展期
荊州的工業水平目前比較落後，薪資待遇較差。因為荊州目前以中小企業為主，缺乏大型央企。對人才的吸納能力不足，隨著蒙華鐵路的通車，荊州煤電產業園裏的煤制氣、煤化工等項目將陸續開工，這些項目均為央企。用工量大，待遇好，且上下遊拖動效應明顯。這些將為人才的流入創造堅定的物質基礎。後續的沿江重載鐵路如果開工，荊州將成為蒙華、沿江重載與長江的唯壹交叉城市。地位不言自明，發展的後勁相當足。
四、 旅遊 等新興產業提高了城市的知名度
荊州雖為首批國家 歷史 文化名城，可歷來珍貴的東西都在地下。地面上可供人們觀賞的少之又少，能發展成 旅遊 項目的更少。長期以來， 旅遊 事業不溫不火。隨著紀南文旅區中的方特東方神話、園博園等重量級的 旅遊 產品在今天相繼開圓，這個十壹黃金周荊州的 旅遊 迎來的徹底的引爆，全城的酒店滿房，壹房難求。 旅遊 接待量和收入，都有了大幅度提高。隨著荊楚文化大觀園、方特二期的建設，荊州未來的 旅遊 亮點紛呈。這些，對吸引人口的流入都具有極大的效果。
綜上，我認為，荊州成為空城的可能不大。荊州的目前的商品房庫存為200萬方左右，去化周期不到壹年。這些數據，都不支持荊州成為空城。
荊州是壹個充滿希望的城市，每壹個熱愛荊州的人，都要為城市的發展貢獻自己的力量。
荊州，壹個靠天收的城市。沒有出色的工業，沒有商貿區位價值，幾個有點甜頭的縣市又被肢解獨立，剩下的幾個農業大縣還每年提心吊膽的準備蓄洪。荊州城雖然名聲響亮，但是除了收費創收再無新鮮更連古跡也殘存不古。在 旅遊 業界根本不會讓人想起更不說什麽流連往返了。
赫赫有名的荊江之畔的沙市市已經消聲滅跡，只剩壹個比鄉鎮大壹級的沙市區的名頭，人們永遠也不會想到這就是當年響徹川湘鄂的沙市市！
曾經輝煌壹世的古荊州，路在何方？
曾經光耀雲夢大地和洞庭湖平原的明珠城市沙市市，妳在哪裏？
我提問好象不靠譜，哪怕國家把荊州遺忘了，鐵路，高鐵都繞過荊州，可長江他沒法讓她改道吧，
有可能空城！因為荊州發展太緩慢，沒有叫得想的拳頭產品，大型央企也沒有，就業率低，工資低，留不住人才，有智之士到外地求發展，有力之人到外地賣力氣，不空城才怪！
提問可笑！荊州是 歷史 文化名城， 歷史 上就是建都之城或區域中心，位於長江中遊，中心地帶，所處江漢平原氣候宜人，物產豐富，經濟文化基礎好，新中國以來壹直位於湖北前列，全國都有影響力。雖然90年代後因壹些原因導致有二十年發展緩慢，目前處於低谷，但“金子遲早會發光”，荊州經過努力奮鬥，還是會恢復到應有的地位。再說這樣的好地方誰會舍棄？總不能都到壹線城市或武漢吧？
荊州的衰落，主要原因是三峽工程後湖北提出壹主兩副戰略，通過行政幹預強力扶植武漢宜昌，各種資源都給他們，擠壓了荊州發展空間，甚至為了突出他們打壓荊州。清楚了原因，再看未來趨勢。歐美發達國家是市場經濟，沿海也是接近市場經濟，所以未來趨勢肯定會是市場經濟，湖北現行的行政強制幹預模式扶持壹個打壓壹個是不符合潮流的，將來必定被丟入垃圾堆。到時，以荊州優越的區位，輝煌 歷史 ，壹定會崛起的。
荊州想發展，必須走 旅遊 。這麽好的城墻，這麽好的文化底蘊，只要政府下定決心，把城內人口全部遷出去，裏面的樓房全拆，全部改成復古建築。裏面有客棧、有酒吧、有集市。城內工作人員壹律穿古裝服，運用現在自媒體網紅效應，定會讓荊州變成全國乃至全球知名 旅遊 城市。而不是現在這樣，爬爬城墻看看博物館，遊客吃個飯就走了。當然了，可能是我異想天開，城內人牽走是壹個大難題。