武邵高速公路全長91km，投資44.5億元，橫跨邵武、武夷山、簡陽三市，是國家高速公路網規劃中北京與臺北、福州與銀川、高速公路的連接線。在武夷山市興田與寧德至武夷山高速公路相接，經建陽麻沙、界首、邵武下沙、曬口、大埔崗、和平與邵武肖家坊邵三高速公路相接。* * *設置下壩、肖家坊立交、馬沙、下沙、邵武、邵武西、和平落地立交，* * *設置大白、大埠崗服務區，預留界首立交、下王塘立交與韶廣高速銜接。
正式開工建設
2007年5月26日9: 16，福建吳邵高速公路正式破土動工。這意味著，推動海西綠色腹地經濟社會快速發展的又壹大動脈引擎——武邵高速公路項目實質性建設階段已經開始。
武邵高速公路作為交通部高速公路“設計+施工”總承包試點項目，利用社會資金參與建設，也是壹種新的嘗試。沿線各級黨委政府、市政府直屬部門要全力配合，把武邵高速公路建設成為精品工程、廉政工程、和諧工程、人民滿意工程。以平均每年修建壹條高速公路為目標，盡快形成覆蓋整個南平，以閩北為中心，3-4小時到達福州、南昌、溫州、杭州、寧波的高速交通網絡，突破制約閩北的交通瓶頸，提高閩北發展速度。
武邵高速公路由福建省高速公路發展有限公司(由中水集團控股，南平市政府出資)投資建設，中水集團路橋工程有限公司為工程總承包商。它的建成，將武夷山“雙世界遺產”、邵武和平古鎮、天成棲霞、泰寧大金湖世界地質公園緊緊聯系在壹起。它將對加強閩北與沿海發達地區的交流，促進區域經濟和旅遊業的發展起到非常重要的作用。
竣工通車
福建省武邵高速公路(武夷山至邵武高速公路)於2010 110 15建成通車。長約98公裏的武邵高速公路的建成通車，對打造大武夷旅遊經濟圈，提升武夷山“雙世界遺產”品牌影響力，推進武夷新區建設具有重要意義。
意義
跨越式發展交通與央企攜手共創雙贏。我市首次引入社會資本，與大型央企中國水電建設集團成功合作，采用“設計+施工+投資”總承包模式* * *投資建設的武夷山至邵武高速公路全線建成通車。這是繼尹福和浦南高速公路之後，我市修建的第三條高速公路。15上午，武邵高速公路通車儀式在武夷山下壩樞紐舉行。
福建省副省長、中國水電建設集團有限公司副總經理、國家戰辦戰備局副局長葉、省軍區參謀長、省有關部門負責人與雷、裴金佳、車大偉等南平市領導共同見證了這壹激動人心的時刻。
武邵高速公路是國家高速公路網京臺線和尹福線的連接線。它是海峽西岸經濟區“三縱八橫三環三十三聯”高速公路網規劃中的重要路段。是東南沿海地區連接麗水、瑞金，連接長三角、珠三角的省際大通道之壹。東接寧武高速，西接尹福高速，是我市首條東西向的高速公路。武邵高速公路全長91.72km，主線采用四車道高速公路標準，設計行車速度100km/h，於2007年6月全面開工建設。
福建省交通廳廳長、高速公路大省建設部總指揮李德金在致辭中表示，武邵高速公路的建成通車，是央企與我省合作創新投資模式的壹次成功嘗試。它的建成對我省高速公路創新投資模式和建設管理模式具有重要的示範作用。按照省委、省政府的部署，我省要進壹步加快海西高速公路網建設，希望建設者們發揚“時不我待、只爭朝夕”的精神，集中精力幹實事，加快“大港口、大通道、大物流”建設，為我省科學發展、跨越式發展做出應有的貢獻。
中國水電建設股份有限公司路橋公司總經理唐明在致辭中表示，武邵高速公路的建成通車，是中國水電集團、福建省委、省政府共同努力的結果，是中央企業與地方政府合作的典範。他表示，中國水電集團願繼續加強與福建省的交流與合作，積極配合國家宏觀政策，服務福建經濟發展。
南平市委副書記、市長裴金佳主持儀式。
福建省副省長、中國水電集團副總經理、國家戰辦戰備局副局長葉、省軍區參謀長、中國水電集團總經濟師王宗民、省交通運輸廳廳長、市委書記雷等都啟動了交通按鈕。
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