其實在問低價團的時候打擊都知道這個回答，肯定就是坑，為什麽這麽說呢？旅行社肯定是要賺錢的，如果在團費上面收不到錢，那麽只能在其他方面想辦法讓妳們掏錢了。
低價團黑幕先說結論，肯定有貓膩：
進店購物!及自費
還有，餐和住宿，以及景點，妹子，妳就不要期待了。但是妳的人身安全還是能得到保障的，這壹點不用擔心，但是妳的心情是肯定得不到保障的，這個團費對應的標準大概如下：
食：連管飽都不壹定;
宿：幹凈衛生不漏雨，不保證沒有老鼠;
行：大巴車的質量還是不錯的(真實車況);
遊：免費及最常規的景點
購：這是此團的主要目的，不達目的決不罷休
娛：這是此團的次要目的，創收手段
這種團費明顯低於成本的操作手法，在行內被稱作：負地接，簡稱KB。
原因：激烈但無序的市場競爭，而相應的監管缺從沒跟上，必定帶來野蠻、病態的生長!
導遊到時候對妳說的話，包括但不限於：
歡迎各位哥哥姐姐，叔叔阿姨來到我們美麗的雲南。出來玩呢，就是開心(嚴肅臉)，我主要是服務大家的，請大家壹定要放松心情(表態度，拉感情)
請大家支持我的工作，我有壹家老小要養活，生活不易(裝可憐)
我們出來是都帶著任務的，如果大家不配合小導遊的工作，我們今天不單是白幹，而且要自掏腰包(裝可憐)
大家看壹看咱們旁邊這輛車，人家買了這麽多東西，多配合我們的工作的。我們雲南就是歡迎這樣的客人(激將法)
大家如果不買東西，今天的任務不達標，公司就不給我撥錢，咱們就不能按時吃飯和住宿了(威脅)
咱們車壞了，現在開不了，請大家等等(直接撕逼，此種情況壹般就是上電視的)
導遊的態度和遊客的購物金額正相關;
大巴車的車況和遊客的購物金額正相關;
廁所的數量和遊客的購物金額正相關。
好了，結論說完了，接著就開始講操作手法及原因：
雲南旅遊市場之亂，在全國絕對排的上第壹。他如果要說自己排第三，那香港和海南絕對不敢說自己排第壹。現在的雲南市場已經形成了壹個完整、頑強的利益鏈條。旅行社，導遊，交通公司、酒店、餐館、景區、商店，甚至地方政府都是(短期)受益者，唯壹的受害者是不明就裏的遊客以及雲南(這個虛無飄渺無實體名字本身及背後的印象)
天呢，突然覺得要說清這個問題是需要時間和篇幅的，先休息壹會，下午接著更
想要弄清楚這個問題的根源，首先要明確幾個概念：
組團社(零售商)：客人所理解的旅行社就是此種。遍布於城市的大街小巷。常見：國旅、中旅、青旅、港中旅、神州、百事通等等，以及各地方品牌。他們掛著統壹的牌子，但是彼此之間並沒有關聯，只和自己的總部有關聯。而總部的管理或嚴密，或松散，或只收錢不辦事;
專線(批發商)：是組團社和地接社的紐帶，航空公司座位的銷售者，包裝和宣傳旅遊產品。聯系官方或非官方機構推介線路，向組團社提供產品和報價及售後，和遊客沒有直接關聯;
地接社(生產商)：旅遊產品的生產者，直接采購餐、住宿、景點、小交通等供給專線，與地方政府及景區有關聯，是旅遊合同的直接履行著，和組團社沒有直接關聯;
電商：近幾年異軍突起，前期以組團社業務為主，面對直客。後期慢慢部分跳過專線，直接涉足批發業務。以途牛，攜程，去哪兒，同程等全國性電商，以及各地的小諸侯為代表。
遊客想去某地遊玩，整個流程如下：
在街邊的旅行社門店或電商網站選擇產品。如果對線路產品有什麽疑問，由組團社提供解答;如果此時客人願意預定，則由組團社向專線詢位，進入流程2;
專線給組團社確認位置，完善相關手續，預下達計劃
把客人信息發給地接社，預定大交通，景區等，履行合約。
好了，大致寫了幾個基本的概念後，分析題主的這個團：
首先，毫無疑問，這是個負團費的團。這個團費連機票錢都不夠，那麽為什麽還有人願意做呢?
壹環壹環的倒推：
組團社向專線采購這個產品有成本價，銷售給遊客有銷售價，中間只要有差價就不會虧錢;所以，組團社不虧錢;
專線是關鍵壹環，機票是向航空公司直接買的，其余的服務由地接社提供。但是題主付的錢連機票錢都不夠，那怎麽辦呢?地接會給專線補貼(KB)!是的，妳沒有看錯，地接社要負責客人的門票、住宿、飲食、導遊費、交通費等等，不僅不收專線壹分錢，反而倒貼給專線錢，這個倒貼的錢，就叫KB。比如機票是1000壹張，地接社給KB400，那麽專線的成本就是1000+(-400)=600，然後專線以700/人的價格賣給組團社，那麽就有利潤產生。所以，專線也不虧錢;
地接社真的是雷鋒嗎?顯然不是，因為他們根本買不起日記本。那麽，這種管吃管喝管玩管住，還要倒找錢，看似冤大頭的事情，為什麽要去做呢?因為還有景區、商店這些擋槍啊!地接社派導遊和司機，拉著客人去商店，店主會給地接社錢，按人頭給。就是說，只要妳往我這裏帶了人，我就會給，不管遊客買不買;景區則是，給客人推銷自費。然後得到的錢，除去成本後，分給導遊，地接社。所以，地接社只要源源不斷的往商店和景區輸送遊客，就會有穩定的收入了，所以，地接社也不虧錢
那麽，這壹切的壹切，到底是誰虧了呢，相比大家都明白了吧!當然是遊客，以及被汙名了的景區及景區所在的地方。
最後，送大家壹個圖片壓壓驚：
說到這裏，大概解答了題主的問題，也初步解釋了問題所在。
我講的這些並不是什麽黑幕或內幕，而是大家有權利且有必要知道壹些關於出遊的基本知識—在減少自己利益受損的同時，還可以促進整個旅遊行業的健康良性發展。
========================第三次更新2015-7-23========================?
壹、關於初篩零負團費的團：來壹招簡單粗暴又幾乎百發百中的技能——咨詢小孩及老年人價格，如果高於成年人價格，則零負團費無疑
為什麽呢?因為既然是零負的團，在定價時必然要考慮到購買力問題。所以地接社會根據某壹地區的人均收入初步定價，然後在此基礎上根據性別(個別線路)、壹起出遊的人數(個別線路)、年齡(普遍)細分，給準確價格。在上述限定條件之外的遊客，都是要加錢的，數額不等。
限定條件越多的線路，就是零負團費越狠的線路。目前為止，我只在壹條大線上見過上述三個限定條件壹起出現過。沒錯，我說的就是雲南。上壹個同業廣告的例子：昆大麗版線，XXX省/市人，26—55歲，6人以內(男不過半)，580/人(請將此條件逐項帶入上述描述，體驗喪心病狂)
二、關於挑選性價比較高以及品質團：
組團遊近些年被旅遊從業者自己搞的很汙名，在很多人眼裏跟團就是低質量、不自由、體驗差的代名詞。但是就旅行社而言，其實也並不乏優秀產品，下面我盡量寫的詳細壹些：
先總結下大致的線路狀況——
境內零負團費較多的線路(多數但不絕對)：雲南;港澳;海南;滬寧杭;內蒙;臺灣;
境內零負團費較少的線路(多數但不絕對)：西北各線——青海、甘肅、新疆、西藏;各城市周邊150KM以內線路;境內自駕遊;
出境零負團費較多的線路(多數但不絕對)：泰國——清邁、曼谷芭提雅連線、普吉島;新馬泰;越南;柬埔寨。主要集中在東南亞地區
出境零負團費較少的線路(多數但不絕對)：高端海島——馬爾代夫、毛裏求斯、塞舌爾、帕勞、塞班、大溪地等;中東及非洲;北歐、東歐、南歐;南美洲;南北極(購物?買企鵝、北極熊?)
1、單位時間內，目的地越少，則成本越高，則景點品質越高，則行程越輕松、體驗越好。
這是個很容易get到的點，以著名的歐洲8/9/10/11國遊為例，少則10天，多則14天。扣除往返的2天甚至3天後，剩下基本上每天要參觀1.5甚至3個國家(WTF!!就算歐洲國家再小，妳每天去好幾個國家是幾個意思)。試問在此情況下能感受到什麽?
去個盧浮宮，給妳2小時時間，還沒擠到蒙娜麗莎的旁邊，時間就到了;
“集合，集合，我們該走了”;
每天坐大巴的時間基本在5小時以上，自己感受壹下!(為毛知乎不能發emoji，簡直影響表達能力)。
景點基本以外觀標誌物、公園為主;
住宿在城市郊區，50KM以內都有可能。(不想睡覺去逛街?)
以中餐為主
請自行腦補這樣壹幅畫面：第壹天妳坐了13小時飛機到北京，旁晚時分把妳放到天安門廣場1小時，然後在KFC或M吃飯，晚上住在燕郊;第二天上午坐車到石家莊，逛壹個公園;第三天上午坐車到鄭姆斯特丹，參觀壹個博物館......第十天上午坐車到廣州，外觀小蠻腰，然後在K或M吃飯，下午去機場等晚上的飛機回家;第十壹天，經歷了11小時的飛行，終於拖著20KG的行李和疲憊的身體躺在了床上，結束了中國之旅。(這就是大多數國人喜歡的歐洲八國遊)
2、詢問團隊的具體人數
團隊人數少，意味著花在等待上面的時間不會太長——這個是很影響體驗的因素。團隊人數越多，相應的可能不守時的人就越多，很多糾紛投訴都是因此而起
3、貨比三家
準備去旅行之前，先要明白自己最想去的地方、可去可不去的地方、不想去的地方;根據此原則挑選目的地。
有了明確的目的地之後，試試旅遊網站吧，是個不錯的選擇——現在旅遊電商都在使勁兒砸錢，會補貼不少，很多網站的銷售價僅僅是傳統門市的拿貨價(建議登錄林誌穎代言的某電商網站，此網產品最全且價格、質量及售後有優勢);如果並不信任網絡交易，可以帶著電商的產品去傳統門市，這樣壹來門市不會漫天要價(因為電商價格很低);二來也可以以此甄選門市的業務能力(並不是所有門市都能找到電商產品的供應商)
友情提示：可以適當比價，提高性價比，去掉不合理利潤;但請不要喪心病狂
4、如果條件允許，試試自駕吧!
如何在保證自由、體驗好的情況下，享受到旅行社提供的便利呢?自駕是個很好的選擇。
國內自駕的話，旅行社可以安排線路、門票、住宿，而且價格很實惠;
出境自駕的話，旅行社的優勢就更大了。旅行社代辦簽證和國際駕照、提供團隊優惠價的機票、在機場提供租車服務、提供全程的雙語領隊服務;這樣的好事哪兒找去!!!
騙局我和老公在麗江報的康輝旅行社的團
玩西雙版納3天。第壹天就是接機。第二天去了野象谷。第三天早上7:50出發，壹上午2個購物點。在第壹個購物點買了個玉墜。茶葉沒買。橡膠枕頭床墊沒買。下午去的原始公園。結束後導遊說業績沒完成，帶我們去個店裏呆半小時就可以。去了之後就有個自稱是老板的人。各種裝，教我們鑒別玉，說自己不會強迫我們購物，就算我們不買，他也能賺到我們的錢。說他們家玉都是批發的。我們家鄉那邊也是從他們家批發回去的。完了說完之後就是給我們打折。壹千的壹百塊錢，壹萬的壹千塊錢。讓我們隨便選。當時腦子發熱，覺得這個老板好爽快。挑了2塊玉，老板又送了壹塊小玉。刷卡後老板又說再挑個鐲子，突然反應過來，既然都賠錢賣了，為啥還讓我們再挑鐲子。突然覺得自己掉坑裏了。趕緊出來後冷靜下。完了導遊帶我們吃飯就送機場。在機場越想越不對勁，想著算了就當認栽了。晚上飛昆明後越想越不對。網上搜了下原來就是套路。28號早上打12301咨詢，可以退貨的。就聯系旅行社，旅行社又讓聯系當地的導遊，導遊又讓聯系賣家退貨。賣家是同意退貨了。現在已經發了圓通了，快遞得2、3天才能到賣家手裏。比較擔心的是如果賣家收到玉後以各種理由不退款怎麽辦。旅行社是不是該承擔責任?如果後期退款有啥問題，旅行社會不會推卸責任。但是合同中註明了甲方退貨，乙方為其辦理退貨並先行墊付退貨退款。所以我拿這條合同內容和旅行社溝通的時候旅行社還是讓我自己和賣家聯系郵寄，旅行社不收快遞。