它的車型定位很明確，就是農用車，比較適合短距離拉貨，它們的耐用度還可以，但是騎行體驗極其壹般，基本沒有什麽舒適性和操控靈活性，就是想去哪就去哪。
這些車型中有宗申摩托、隆鑫摩托、福田摩托、五羊摩托、大運摩托、力帆摩托等。這幾款車型的技術差異並不明顯，但宗申和龍芯在發動機耐用性上會稍占優勢。
對於這幾款車型，適合摩托大隊的排量車友們都有壹個觀點，就是可以選擇小貨鬥的150或者175，因為即使排量再大，爬坡能力也會更強，但是在平坦的路面上行駛只能浪費燃油。
全程油費不小，這壹點壹定要充分考慮。當然，如果預算充足，可以選擇大排量的封閉式三輪車或者帶駕駛室的三輪車，這樣可以避免風吹日曬，風雨交加的騷擾。
與普通三輪相比，側三輪會有更高的規格，因為這種車輛是為車友打造的，在車輛使用方面會更適合摩托車出行，騎行體驗與兩輪摩托車完全不同。
在這些車型中，殷罡200、新元400、長江750等現階段市場表現較好。在這三款車型中，長江750的表現會更好，也是玩家比較看好的壹款車，預算充足的話可以選擇。
騎士分享推薦了這款吉利紀明引進的國產“龐巴迪”Flair 175ZD。這款車雖然與國際知名車型相差甚遠，但相比小作坊生產的車型，耐用性和穩定性更高。最重要的壹點，這車可以正常上牌，而且符合國四排放標準。
以上是這種需求下推薦的三輪摩托車。雖然在駕駛體驗上沒有兩輪摩托棒，但其承載能力是兩輪摩托無法比擬的。所以使用這種類型的摩托車也是可行的，可以根據具體的預算和車輛的性能要求進行選擇。
三輪汽車有三種類型。正規的三輪汽車基本都是農用車，哈雷、金翼太貴不適合摩托車，也有全封閉式的三輪汽車，比如白洋澱產的四門車型，可以給摩托車上牌，性能不熟，有優勢，稍加改裝就可以。睡在車裏提著行李不怕下雨！。三輪，龐巴迪30到40萬，不適合摩托車出行。偏三輪車，目前長江650/鑫源400/迪達鷹王350/銀鋼系列！這幾款都適合摩托車出行！當然烏拉爾的性能最好，但是價格貴！
三輪摩托車出行，如果考慮住汽車，三輪貨是最好的。要求貨鬥長2米，可以睡覺。車廂寬度為1.4至1.5米。如果太窄，很容易翻車。買車鬥的話，行駛穩定性會很好。最後給車加個棚，就完美了。排量可在150或200以下選擇。棚的高度不能太高，否則容易在強風中傾覆，重心偏高。寬車廂加個1.5以下高度的棚子就好了。
2019.10.14，剛從4000多公裏的實際運行回來(11.21)。全程4000多公裏，江蘇徐州，雲南大理。雖然車子有些小毛病，但我知道壹些簡單的修理技巧。問題不大。
摩托車出行，福田五星或者宗申三輪，水冷後車廂帶棚，最實用。
雙排座位總是好的。
我推薦13800的經濟型的環爵125cc。紅色的適合女生，排量小，油耗低。
宗申三輪摩托車[閃光]
殘疾人三輪車最適合摩托車！
妳可以在後面放帳篷，煤氣罐和很多食物。如果它壞了，很容易修理。