2020年已經遍遊重慶，但是年底這裏又新增壹家5A景區-濯水景區。重慶是當前絕對的網紅城市，對遊客尤其是吃貨的吸引力是無法抗拒的。貴州安順的平壩櫻花最近這兩年在媒體的反應亦是甚囂塵上，這裏的櫻花壹般在3月中下旬達到盛花期。如果單單為了看壹場櫻花而大費周章地飛到貴陽，未免有些物無所值，因此把安順平壩櫻花與重慶濯水景區組合在壹起，就成為壹次頗有價值的春日之旅，於是便有了這壹次煙花三月訪春探幽的行程安排。
3月17日19：00到達貴陽，先期到達的團友在機場接了我們，大家去往觀山湖區酒店附近的老凱裏酸湯魚品嘗了地道的貴州菜肴。
DAY1? 平壩賞櫻
昨天晚上瀏覽新聞，APP推送了壹條關於貴陽喀斯特公園的信息，這個公園距我們住宿的酒店大約5公裏的路途，位於我們去往櫻花園的路上，於是我們計劃途中先遊覽壹下這個公園。昨天晚上下了雨，貴陽早晨的空氣清新無比。相較銀川和北方大部分城市這兩天的強沙塵天氣，貴陽給人的感覺就是如若仙界，滿眼花紅柳綠，空氣甘冽清純。喀斯特公園北門位於翠柳路，公園裏除了跳廣場舞的大媽們外，並沒有多少遊人。早春時節，公園的紫葉李、櫻花、海棠和杏花等競相開放，姹紫嫣紅，生機勃勃，讓人深切感受到盎然的春意。喀斯特公園有南石林、北石林和陽明草堂三個景點，我們按引導牌先來到南石林。關於石林，我曾兩次到訪昆明的路南石林，也曾遊覽過重慶的萬盛石林，比起這些石林界的知名景點來，這裏的石林的確是小巫見大巫了。規模雖然比不上，但是這裏的石林也自有其特點。進入石林區域，先是壹處如壹線天般的窄窄的石縫，逼仄的石階蜿蜒向上，石林造型奇特，千姿百態，各有特點。“步步高升”、“象鼻石”、“陽明石書”等景觀惟妙惟肖，渾然天成，給我們留下了深刻的印象。尤其是在步步登高的路段，黛色的巖石上長滿了綠色的青苔，青苔是很嬌貴的菌類植物，要求要有良好的生態環境，喀斯特公園位於貴陽城區，公園裏有苔蘚生存，說明這裏的空氣質量是相當優質的。大約用了20分鐘的時間，我們遊畢南石林。因為今天的主要目的地是平壩櫻花，因此我們結束了喀斯特公園的遊覽，驅車去往安順方向。
喀斯特公園距櫻花園路程53公裏，途中行駛滬昆高速和貴黃公路。行駛在高速公路上，貴陽那充滿詩意的春天便在兩側的視野中熱烈地延展開來。遠處壹座座兀然獨立又隱隱相連的喀斯特山峰展示著清秀的形體，壹片片亮黃色的油菜花田和碧綠的農田交匯成壹張驚艷的畫毯，從公路兩側壹直鋪向遠方渺渺的天際。真羨慕貴州人民，每天生活在這如詩如畫的畫卷當中。在這令人興奮的煙花三月中，即便沒有船下揚州，但能來到這詩畫貴州，也是人生之幸事啊！在距目的地大約還有16公裏的時候，公路兩側出現了如煙似霧般的櫻花園景觀，大片的櫻花如同凝重的粉黛雲霞低垂在天際，讓人震撼不已！可惜我們反應的太慢，也沒有停下來拍照，而且返回時並沒有原路返回，因此使這裏成為我們此次賞櫻之遊的驚鴻壹瞥！令人回味無窮，久久不能釋懷。
來到櫻花園，大約是10：00的時間。我們把車停好後，步行進入櫻花園區。櫻花園區入口是壹處中式的牌樓，上有“平壩農場”的字樣，不過字體上方懸掛著警徽，後來進入到景區內部後發現“貴州省平壩監獄”就在景區之內，因此平壩農場應該就是隸屬於監獄的農場了。景區門口還樹有壹處碑石，上面鐫刻著“紅楓湖國家級風景名勝區”，這應該是“平壩農場”的學名了。行前看過攻略，櫻花園現在是大火的網紅景點，周六日遊客壹般都超過20萬人，我們以為今天並非周末，應該不會人太多。結果證實我們的想法是不現實的，現在的櫻花園已經人滿為患，遊人如織，摩肩接踵。
櫻花園的導航圖顯示，園區***有四個景觀區域，分別是繁櫻廣場、尋櫻園、漫櫻園和花雨島，除花雨島外，其余三個都是核心觀景區。我們跟隨者熙熙攘攘的人流進入景區，不知不覺中已經走過了繁櫻廣場，來到尋櫻園景區。進入尋櫻園，或蜿蜒或筆直的公路把遊人們帶入汪洋恣肆的花海，櫻林落英繽紛，花瓣飛舞，滿目皆是粉白的如霞似霧的煙雲，到處都是櫻樹裊裊婷婷的妖嬈身姿。風吹櫻落如雪，壹路繁花相迎，在這春風和暢、陽光煦暖的早春三月，沐浴在漫天飛舞的櫻花雨中，任飄飛的花瓣拂過面龐發際，還有什麽情境能比這裏更有擁抱春天的儀式感呢？漫步在櫻林成海、花枝搖曳的花叢小徑，徜徉在飄飛著花瓣的花海之中，看眾多遊客心花怒放地在櫻花樹下擺著各種姿勢拍照，更有很多遊客著上飄逸舒展、紅飛翠舞的漢服，擎起壹把滿帶漢風古韻的花折傘，倏忽中令人似乎穿越到了古代，亦或遊移到了東瀛，時空交錯的感覺時時撞擊著思緒，紛亂錯落地飄飛開來。
平壩櫻花的面積達到了2.4萬畝，是亞洲最大最集中的櫻花種植區，這裏的櫻花主要是早櫻和粉櫻，總數已經超過70萬株。據了解，最早的時候農場栽種了大約5000畝的櫻花苗，準備待櫻花長大後出售，但還未來得及出售，櫻花已經開成花海，吸引了眾多的遊客。政府因勢利導，在眾多企業的投資支持下，櫻花園快速擴大到2.4萬畝。在2018年之前，櫻花園只是為當地人所熟知，直到有人把櫻花園航拍的照片上傳到了REDDIT上，引起了世界的關註，人們都以為是日本的櫻花，然後有觀眾指出是貴州安順的平壩櫻花。2019年英國的BBC報道了這裏，使平壩櫻花引爆了流量，驚艷了世界。令人略感遺憾的是現在的時間節點，早櫻已經開敗，粉櫻尚未綻放，有點青黃不接，如果再晚上壹周的時間，就是粉櫻的盛花期，景色應該較現在更美，不過彼時的早櫻估計已經落幕了。正所謂“月有陰晴圓缺，此事古難全”，既來之則安之了。
遊過尋櫻園，我們去往漫櫻園。由於距離要有三公裏，我們選擇了電動***享單車。經過了平壩監獄，再行駛過壹片商業區，就來到了人潮洶湧的漫櫻園。漫櫻園是壹處坡地景觀，高處有景區設置的觀景臺，低處可直接來到湖邊。這裏的觀景臺的確是壹處絕佳的賞景所在，可以全景觀看花雨島的風貌。可惜遊人眾多，想拍壹張單獨的照片都不容易。紅楓湖如同壹塊綠色寶石，溫潤如玉，碧波萬頃，又像是壹條綠色的絲帶，纏繞在滿目粉白的花雨島中。滿島粉白的櫻花如傘蓋壹般浮動在碧波之上，近前的大島熱烈奔放，如火如荼，遠方的小島溫婉麗質，綽約多姿。櫻花海燦若雲霞，花雨島粉妝玉琢，風兒搖動樹梢，粉白的花瓣如雪片般飄飛到湖面，便令湖水有了令人黯然銷魂的景致。“零落成泥碾作塵，惟有香如故”，盡管櫻花沒有沁人心脾的味道，但飄飛的花雨和滿地的落英更讓人頻發憐惜的感嘆，又有些許黯然神傷的情愫，“無可奈何花落去……”櫻花園中自徘徊。
遊畢漫櫻園，賞罷花雨島，我們出得櫻花園區。本來計劃用無人機航拍櫻花園區的全景，但不知什麽緣故，無人機上飛到150米後或前飛500米後便顯示信號丟失，只得放棄，這未免又讓人有些遺憾。
結束了櫻花園的賞櫻之旅，原本計劃去息烽集中營遊覽，但看導航要有110公裏的路程，往返時間不夠，於是我們返回貴陽到貴陽北站，乘高鐵去往重慶。
下午6：00，高鐵駛入重慶西站，安排好住宿，已是華燈初上時分。既然已經來到重慶，滿足口腹之欲是必須要做的功課。我們來到九龍坡的巴國城，在壹家“周師兄”的火鍋城大快朵頤壹番。
DAY2? 濯水探幽
2021年3月19日，黔渝訪春第二日。
來到重慶，還要品嘗令人心心念念的小面。早晨在沙坪壩西南醫院附近的壹家老太太攤攤面品嘗了豌雜面，感覺壹般，沒有吃出那種令人回味無窮的感覺。
重慶市區的交通很是擁堵，用了大約40分鐘的時間才駛上包茂高速，13：30我們到達位於黔江以東約40公裏的濯水景區。濯水景區是2020年12月才獲批為5A景區的。景區由濯水古鎮、風雨廊橋和蒲花暗河組團而成。在遊客服務中心，服務人員告知，蒲花暗河因為蒲花河漲水，不能坐船，只能遊覽溶洞。如果想遊暗河的話，可以先去古鎮遊覽，然後看明天的水位是否能降下來。既然如此，我們就先遊覽古鎮。
濯水景區位於重慶以東300多公裏的黔江縣，於2020年申辦為國家5A景區，由濯水古鎮、風雨廊橋和蒲花暗河三個景點組團而成。
濯水古鎮自清代後期起，便成為川東南驛道、商道、鹽道的必經之路。民國二十四年左右，此地商賈雲集、店鋪鱗次櫛比，是其繁榮昌盛的巔峰時期，知名度蓋過當時的黔江縣城，與酉陽龍潭、龔灘合稱“酉陽三大名鎮”（濯水於1952年劃歸黔江管轄）。1956年後，由於種種原因，古鎮的商貿逐漸萎縮，喧囂了100余年的商貿重鎮，逐漸歸於無聲的平靜。昔日的達官顯貴、商賈行人， 也隨著時間的逝去而被人淡忘。唯有那條古石板道，還靜靜地躺在那裏，見證著曾經的繁華。流過濯水古鎮的阿蓬江自古與烏江、酉水壹起成為溝通三峽地區和江漢平原的重要通道。濯水古鎮見證了巴人的進退興衰，目睹了秦人的金戈鐵馬，擁有較多歷史遺址以及相關的歷史典故。街巷格局保留完整，具有獨特的渝東南古鎮格局。
古鎮入口外的廣場壹側是三棟依古鎮風格建設的仿古塔樓，分別是濯水的檢察、公安和法院，給遊客們帶來莫名的安全感。我們先在古鎮旁的水師城門下到阿蓬江邊，欣賞古鎮的江邊景色。濯水古鎮是武陵山區少有的土家水鄉，作為重慶舊城老街的典型，這裏的街道多臨河鋪築，居民枕河而居，壹排排土家吊腳樓建於石砌的河堤之上，蜿蜒林立，迤邐成線，壹派水鄉綺麗風光。
古鎮入口矗立的石牌坊應是後建的仿古建築，盡管缺少了風雨的洗禮與歲月的滄桑，但也給古鎮增添了幾許威嚴和氣派。
天陰陰的，空氣中氤氳著濃濃的水汽。徜徉在古鎮的石板路上，最先遇見的是壹座距今300余年的古戲臺，檐上惟妙惟肖的人物雕花在現今已是難得壹見。以壹座戲樓作為古鎮的封面，是大多江南古鎮慣有的格局。“兩水潤新園，繞岸輕波堪濯足；七弦縈古鎮，連臺好戲可清心。”戲臺兩臺側鐫刻的壹副對聯勾畫出古戲臺的靈與氣，古鎮街巷中壹縷縷書香墨韻更蘊足了古鎮的文化底氣。壹條條幽深的古巷細弄，壹頭勾聯著古街，壹頭曲曲折折地穿行於壹幢幢馬頭墻、小青瓦的徽派建築群落，把整個古鎮引宕得壹波三折，仿佛有了音樂的節奏。“小樓壹夜聽春雨，深巷明朝賣杏花。”想那綿長清麗的詩意，也就這樣從兩旁老木樓的雕梁畫棟、窗欞嵌花裏演繹出來。
導遊介紹，明末清初自水運來此經商的“詹氏徽墨”開啟了徽商時代，而後商號、民居、會館、私塾均與徽派建築風格融合，並逐漸與土家吊腳樓群形成了剛中有柔，柔中有剛的獨特建築風景。走過濯水老街“三道拐”，擡頭就看到著名的龔家抱廳，這裏是我國物理學家龔沛光先生的舊居。“抱廳”是土家族吊腳樓最具特色之所在，龔家抱廳設計得十分巧妙，雖然臨阿蓬江而建，但從街面壹側看過去，樓的正面朝街，而駐足江邊，樓的正面又朝著江邊。龔家抱廳的右前方，便是壹處古鎮的標誌性建築—萬天宮，只是這裏因為維修並未開放。
繼續前行，不遠處便是這古鎮的核心區域—樊家大院，這裏也被稱作濯河壩講堂，在當時應該是古鎮的經濟和文化中心。樊家大院門廳的外面立有壹座“天理良心”的石碑，這塊石碑所刻便是濯水古鎮以誠為本的商業核心理念。濯水古鎮，“天理良心”；蒲花暗河，“蒼天有眼”，這兩處集人文與天然的具有文化內涵的景觀已經成為濯水景區的文化核心價值觀。
遊歷在濯水古鎮中，不禁與龔灘古鎮和其他古鎮做起比較。濯水古鎮與龔灘古鎮同在古時商業發達的巴國地區，古鎮的建築風格寬廣氣派，格局宏大，與壹些江南婉約派的古鎮比，更彰顯了渝商眼界高遠，氣度不凡的行事風格。
遊覽古鎮，自然要品嘗古鎮的美食。我們在壹家稍顯熱鬧的小店品嘗了牛肉綠豆粉和馬打滾，綠豆粉和重慶小面相仿，而馬打滾分明就是北京的驢打滾換了壹個名稱而已。品嘗了小吃，古鎮之旅便告壹段落，我們去遊覽古鎮號稱“天下第壹”的風雨廊橋。
濯水古鎮的風雨廊橋是連接古鎮與新鎮的人行交通道路，橫跨阿蓬江和蒲花河。關於濯水廊橋的具體修建年代，無法查知古代有無，據網上普遍的說法是2010年10月竣工並對外開放，其長 303米，是亞洲第壹廊橋。但在2013年11月27日淩晨，風雨廊橋遭遇壹場火災，使橋面上的木質建築被燒毀，但橋墩、橋面鋼筋混凝土建築並未損壞。2015年當地政府開始重建，後於2017年重新開放，重建後的廊橋長658米、寬5米，同年8月底，濯水廊橋榮獲“世界第壹風雨廊橋”的稱號。據了解，其實我國最長的廊橋在山東莒縣，那裏的廊橋長度為750米，只不過整座廊橋均為混凝土澆築而成，相比濯水廊橋的全木制作，無論從建築工藝還是建築風格，還是從橋體的藝術性、觀賞性而言，兩者均不可同日而語。
風雨廊橋分為四段，從左至右依次是“濯河懷遠”、“唐鐘長韻”、“彩虹伏波”、“蒲花飛龍”。從古鎮進入風雨廊橋的第壹段—濯河懷遠，這座廊橋古稱作“滄浪橋”，應該也是歷史最為久遠的壹座廊橋。橋長310米，橋上建有層塔亭，最高處為中心閣樓；整座橋體應用重檐、歇頂、土家點將臺、檐口升起和多層舉折等手法，創造了統壹而有變化的橋身形態；造型古樸典雅。第二段廊橋名為唐鐘長韻，有105米長，中央鐘樓部分四層26米高，該段由廊道和鐘樓構成，中心位置高聳重檐歇山頂式鐘樓，只不過唐鐘當前正在維修，並沒有懸掛於鐘樓之上。彩虹伏波橋長97米，該段跨越蒲花河，是由單拱橋體與曲直橋面結合的橋身，線條柔美，宛如壹道絢麗的彩虹。彩虹伏波連接著蒲花飛龍，這是最後壹段廊橋。蒲花飛龍長146米，以曲線屋頂與現代格柵橋墩相結合，立面以龍的整體形態為創作原型，隱喻與水相生的飛龍跨河騰飛。
在起起伏伏的廊橋中上下穿行而過，欣賞著兩側廊柱鐫刻的楹聯，感受著漢族和土家族博大精深的文化氛圍。唐鐘長韻和彩虹伏波兩段廊橋的兩側修建的是濕地公園，也是完整拍攝廊橋雄姿的最佳場地。在這裏進行了各角度的拍攝後，我們繼續回到蒲花飛龍之上。這座廊橋的造型最為前衛和時尚，橋體運用了大量的方木，用粗大的螺栓構建在壹起，雖然是傳統的木結構廊橋，但這種造型和工藝給人以現代工業風的感覺。
距離廊橋的盡頭僅僅幾十米的地方，包茂高速的高架橋穿鎮跨河、飛馳而過，大橋巍然聳立，橋墩估計有近百米高，為了美觀起見，橋墩都塗刷了綠色的圖案，使之與周圍的環境相得益彰。迤邐蜿蜒的黑咖色的木質廊橋遇見巍峨挺拔的混凝土高速路橋，給人帶來的反差感非常強烈。傳統與現代，閑適與高速，東方建築美學與西方建築風格在這裏既融合又碰撞，無論怎樣，都充分彰顯了中國傳統工藝與現代工業的發達與深遠的文化傳承。
遊畢風雨廊橋，已是下午3：30。看天氣預報，明天這裏有雨，這樣的話蒲花暗河的水位就不會下降，那樣明天同樣不能乘船遊覽。既然如此，不如今天就去。
蒲花暗河景區由溶洞、地下河和地上河三部分構成，其中地下河與地上河部分要乘船遊覽，不能乘船的話就只能遊覽溶洞景區了，因此景區現在只收半票50元。對於溶洞景點，我們已經司空見慣，但既然已經來到景區，不管怎樣也要瀏覽壹下了。5A景區的名頭絕對不是虛名，盡管現在不能全面遊覽，但景區的遊客還是熙熙攘攘地排起了長隊。從景區乘坐觀光車來到三公裏以外的後山服務站，進入蒲花暗河景區。入口處是峽谷的頂端，蒲花河就在幾百米深的谷底，峽谷壁立千仞，溝深谷幽，從上面就能聽得到下面河谷裏濤濤的水聲，依稀可以看得到壹片片碧綠的河水。順著蜿蜒回轉的木棧道下到谷底，前行大約幾百米，便來到景區命名為赤穴的溶洞。按我前期看到的景區介紹和自己的想象，這裏與廣東清遠的連州地下河相似，溶洞和地下河大致相同，唯壹的區別就是這裏可以乘船從地下河駛出到地上明河，而且可以看到景區的標誌性景點—天生三橋。沒有了這些，我們只能觀賞溶洞，但這裏的溶洞與連州地下河相比，相差甚遠，幾乎沒有什麽欣賞價值。流石壩、靈性之光、千層梯田等景點與其他溶洞並無太多區別。唯壹令人感覺有觀賞價值的就是這裏的穴珠。穴珠也稱洞穴珍珠，是洞穴豆石或儷石在洞穴滴水坑中形成的具有同心圓結構的碳酸鈣球狀沈積物。在溶洞中看到穴珠，應該還是第壹次，這讓我們感覺來到景區才算有了壹點價值。溶洞內面積不大，景觀也不多，大概有半小時的時間就結束了。沒有看到心怡的景致，又成為在濯水景區的壹處遺憾，果然是遺憾常有，完美不可多得啊！
結束了濯水景區的遊覽，我們驅車返回到黔江縣投宿，晚上品嘗了當地的名吃—黔江雞雜。
DAY3? 黔江閑遊
2021年3月21日，黔渝訪春第三日。
於平壩觀賞了櫻花，在濯水遊歷了古鎮，此次旅遊的主要目的地已經打卡完畢，剩余的時間便是如野鶴般閑遊了。既然來到了黔江縣城，那此處城中的城市大峽谷就必須要遊覽壹番了。
早上9：00，吃過早餐去往7公裏外的大峽谷景區。黔江城市大峽谷又名芭拉胡景區，芭拉胡是土家族語“大峽谷”的意思。黔江有亞洲第壹峽谷城美譽，是中國文明用語以土家語命名的城市旅遊品牌。因“芭拉胡”應用性好，本身是話題熱點，表達萌奇神秘口語化，語言直譯還可國際通用，因而成為黔江旅遊主題口號“神秘芭拉胡、魅力阿蓬江”的關鍵詞。
進入大峽谷景區，走上808米長的空中棧道，神秘的“芭拉胡”就驀然躍如妳的視野之中。峽谷壁立千仞，山崖刀砍斧削；兩側峰巒起伏，谷底水聲轟鳴；棧道蜿蜒盤旋，峽江迤邐下行；如此天造地設，恰似鬼斧神工。大峽谷如同壹條綠色絲絳，將黔江老城與新城連接在壹起，繪就壹幅現實版的“城即景、景即城”的水墨丹青畫卷，也成就了“城在峽谷上，峽谷城中央”的世界罕見、亞洲唯壹的獨特城市景觀。大峽谷谷寬80-100米，平均深度200米，最大落差500米，大多崖壁與地面成直角。沿著曲折回旋不斷擡升的棧道向前，經過幾百米的行程便來到了淩空飛架的慈航橋上，在橋上可以俯瞰高崖聳立、峽江奔流的峽谷全貌，又可回望傲然聳立、怪石嶙峋的沿江崖壁。在這裏，還可以遠眺景區盡頭雕刻在壹片宏偉山崖上的觀世音摩崖石刻造像。觀世音摩崖石刻底座的花紋已經覆滿青苔，由此推斷應該是古代的遺存。景區的觀音寺應是依此而建，粉墻朱門黛瓦，依山錯落而建，在幽深翠綠的山谷之中，成為壹抹靚麗的風景。摩崖石刻的對面，景區還修建了壹座圓形的佛音坪，站在佛音坪中央，發聲時果然回音作響，聲如洪鐘。
返回時行走景區步道，途徑放生池、喀斯特石林，再順著蜿蜒的石階經過奕孝亭，這裏是大峽谷景區的制高點，可以壹覽景區的全貌。
中午12：00，在蒙蒙細雨之中，我們結束了大峽谷的遊覽，驅車返回重慶。晚上在觀音橋的好吃街逛吃，品嘗了霧都城外的重慶土菜。
3月21日，逛吃重慶有名的小面。下午川航3U8793航班返回銀川。