1931“九壹八事變”後，蘇聯紅軍總參謀部情報局命令勃利遠東紅旗軍司令部第四師(情報處)在中國東北建立情報網，收集日本帝國主義軍事情報。為了* * *抗擊日本帝國主義，滿洲省委決定與蘇聯勃利情報科建立以齊齊哈爾為中心的情報網，以獲取日本侵略軍的活動情報。齊齊哈爾地下軍情站的負責人叫蘇子元，遼寧遼中縣人。1925加入中國0，壹直在東北地區從事黨的地下工作。1927年被黨組織派到蘇聯符拉迪沃斯托克列寧黨校學習。1931年，蘇子元被調到蘇聯。蘇子元被蘇聯駐勃利的紅旗軍司令部情報科送回東北，負責建立情報網。他和負責電臺服務的妻子朱少華帶著電臺回到了哈爾濱。當時日本侵略者對哈爾濱的控制很嚴，工作很難開展。齊齊哈爾不僅是敵方軍事要地，而且距離國境線也比較近，所以在這裏建站比較合適。蘇子元匯報了這些情況後，上級批準在齊齊哈爾建立情報站。為了覆蓋地下工作，建立了龍江醫院作為信息站的中心聯絡站。龍江醫院建成後，蘇子元繼續聯系革命同誌，發展壯大組織。
蘇子元利用各種可靠的人脈，在齊齊哈爾、沈陽、哈爾濱等地建立了多個交通點。同時，他在靠近蘇聯邊境的紮賚諾爾、卡爾、綏芬河、蘿北等地建立了信息交通網，開辟了六條護送蘇軍人員的路線:壹條是滿洲裏邊境；第二個是紮賚諾爾和卡爾的邊界；三是邊境線；第四，蘿北邊境；第五，綏芬河邊境；第六，佳木斯邊境。交警每次去蘇聯傳遞信息，總是走上級指定的路線。
從1932到1937，蘇子元在紮賚諾爾和卡爾建立了交通聯絡站。紮賚諾爾交通站的負責人是壹個名叫王久安的煤礦工人，卡爾交通站的負責人是壹個菜農。這兩個交通臺為蘇軍工作，與我黨沒有聯系。在此期間，蘇子元曾到滿洲裏對面的奧特波爾和卡爾對面的阿巴蓋圖傳遞信息和聯系工作。夏天從卡爾交通臺向對面的蘇聯阿巴蓋圖發送信息時，人們在淺水中蹚水，有時偽裝成割草的農民，偷偷越境到蘇聯。冬天，我利用冰凍的土地和河流，在夜間避開哨兵的視線，從冰面上越過邊境，向蘇聯發送情報。
1934年，蘇子淵送王久安去蘇聯留學，不再使用紮賚諾爾交通臺。1937後，侵華日軍加緊對地下抗日組織的調查和鎮壓，使得局勢十分緊張，特別是齊齊哈爾等地的交通臺被破壞，漢奸交代了各地交通臺的負責人，日寇開始了瘋狂的搜捕。為了交通臺工作人員的安全，蘇子元及時通知卡爾交通臺的同誌撤離，今後不再使用卡爾交通臺。