2009年，國務院《關於加快發展旅遊業的意見》提出，“把旅遊業培育成為國民經濟戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業”；十三五旅遊發展規劃已列入國家重點專項規劃。
2018年，中國旅遊業總收入達到5.97萬億元，旅遊總人數達到55.4億人次。而且新世紀以來的大部分年份，旅遊收入同比增速都高於GDP增速；貢獻了近8000萬個就業崗位，對國民經濟發展意義重大。
旅遊業的敏感性主要體現在兩個方面:
(1)易受突發事件。
旅遊業受外部環境的影響很大，這是由其自身特點決定的。在發展過程中，很難完全避免壹些不確定因素和突發事件的幹擾，如經濟危機、金融動蕩等經濟因素，地震、海嘯等自然災害，非典、禽流感、豬流感等流行性疾病，地區沖突、戰爭、動亂、恐怖活動等政治因素，都會導致旅遊需求下降，給旅遊業發展帶來負面影響。
(2)易受季節因素影響。
中國幅員遼闊，南北氣候差異巨大。隨著壹年中季節的變化，國內大部分旅遊目的地的旅遊情況會呈現出規律性的變化，所以旅遊每年都會形成相對固定的旺季和淡季。
從新冠肺炎疫情來看:
因為隔離是最有效的防控手段，而且旅遊行業幾乎所有的細分領域都涉及人群聚集和社交，所以在目前景區關門、酒店空轉、餐館歇業、航班銳減的情況下，2020年的商業預期已經被徹底改變。
正因為如此，我們有必要探討壹下疫情下的旅遊業的真實面目，以及未來將如何演變。
新冠肺炎疫情:將給旅遊業帶來什麽？
短期影響已經顯現。
如果沒有疫情，2020年將會是壹個非常熱鬧的春節黃金周——根據各大市場調研機構此前的預測，2020年春運出行人數將超過4.5億，比2019年春運增長8%，還將創造約5550億元的消費規模。
由於疫情的突然襲擊，上述預測值瞬間失去了價值，這壹點可以從人流量和出行次數的數據中得到充分證明:
(1)交通數據:交通部數據顯示，截至18年2月，2020年春運搶運鐵路發送旅客21萬人次，同比下降47.3%；公路發送旅客121億人次，同比下降50.8%；水路發送旅客1689萬人次，同比下降58.6%；民航發送旅客3839萬人次，同比下降47.5%。
(2)黃金周出行人數:2020年除夕至大年初六的春節“黃金周”(65438+10月24日至65438+10月30日)，全國出行人數僅為65438+5200萬；相比之下，2019年春節黃金周期間(2月4日~ 2月10日)，全國出行人數達4210萬，驟減之勢比“腰斬”更甚。
該行業的低迷可能會在短期內持續。
1，供給側:全行業受影響。
目前旅行社幾乎所有員工都處於停工狀態，收入和現金流面臨挑戰；
大部分景區關閉，或者部分停車場關閉，減少有限的人流來應對疫情，收入有限；很多酒店暫停營業，短期內入住率大幅下降，影響了營業收入；
海外疫情也在蔓延，國際航班取消或停飛，出入境旅遊受到限制。
2.需求端:國人出遊意願大幅下降。
在文化和旅遊部辦公廳宣布之前，很多人已經主動取消了春節期間和春節後的出行計劃，以最大程度地避免人群聚集和外出。
從歷史上看，旅遊業的最低業績會在疫情爆發後的兩個季度出現，可見疫情對旅遊業業績的影響由來已久。至於民眾的旅遊意願何時恢復，壹切取決於疫情控制的速度，以及海外控制措施和旅遊振興計劃的落實。
疫情過後的報復性反彈值得期待。
與非典時期相比，新冠肺炎病毒的傳染性更強，傳播範圍更廣，防控力度也比非典時期更嚴格。各省市都不同程度地實施了區域封鎖、交通管制、景區停課。大多數人主動或被動地將自己與家隔絕，這對旅遊業造成了嚴重影響。
但是，長期的與世隔絕，居家辦公，讓很多人“壓抑”了太久。因此，我們預計，在疫情徹底結束後，隨著旅遊信心的恢復，人們會以更強烈的意願規劃“說走就走的旅行”，行業的報復性反彈值得期待。
根據非典時期的經驗，五壹黃金周旅遊市場很難出現明顯變化。我們預計對景區的影響可能會持續半年以上。考慮到疫情發生後，各行各業壹般會采取措施彌補之前的損失，員工休年假很難出行，所以可能要到十壹黃金周我國旅遊業才會好轉，景區、酒店的生意也會有所好轉；