當妳問及去越南旅遊的交通方式，如何坐火車在城市間穿梭，大部分的回答都會是，強烈推薦坐火車！為什麽？由於越南城市間的機票價格相當便宜，遊客最常選擇的夜班車舒適、幹凈、便宜，而越南火車則以“貴且慢”著稱。
以河內到峴港為例。夜班車70元人民幣左右，機票200左右，而越南火車軟臥差不多400元。難以置信！
然而，我越是這樣做，我的好奇心越是被激起。於是去了越南體驗火車，河內到順化的軟臥(車次SE3)，順化到峴港的軟座(SE1)，還在大屯體驗了壹段。
越南的火車是窄軌火車，軌距為1m (1000mm)，也被稱為“米軌鐵路”。
目前，世界上仍有壹些地區使用米軌鐵路，如法國、中國、雲南、越南、緬甸和馬來西亞。東南亞國家的窄軌，基本都是19世紀曾經被殖民的法國人留下的產物。
相對於以火車為重要交通工具的中國，越南火車站的規模真的太小了，大概就是中國小縣城的火車站規模。
越南的車票，拿到手的時候，我完全懷疑自己能不能拿著這個進站，我擔心車票會被自己當廢紙扔掉。預計有先例，工作人員會提醒我拍照。正常的票和國內購物小票差不多，我在網上找了壹張圖。
越南火車分為快車和慢車。這裏的快慢車不是指運行速度，而是指停靠次數。車次SE+編號，編號越大，停靠站越多，全程耗時越長。
至於運行速度，如果習慣國產高鐵300的速度，普通列車可以達到80左右，越南列車50的速度可謂龜速。
和國內火車壹樣，越南每趟火車都分為軟臥、硬臥、軟座、硬座(有的車廂沒有硬座)。SE3軟臥挺讓人驚訝的。整個車廂都是白色的，看起來很像國產動車的臥鋪。它非常幹凈和溫暖。
桌上有飲用水、花、裝飾花和充電器。我誤以為越南火車都是這個標準，然後順化到峴港的火車去看硬臥，才發現火車還挺豪華的。
臥鋪車廂裏沒有被子，只有壹條床單。我擔心晚上睡覺會覺得冷。結果壹點也不覺得冷，軟座裏也有毯子，但是衛生不怎麽好。
選擇軟臥車廂的多為外地遊客，歐美遊客也不少。聯合國有遠見。我的室友是壹個在中國踢球的尼日利亞小夥和壹個日本姑娘，這是壹次很特別的經歷。
但是，開車之後，美景消失了，我感受到了全方位360度的晃動。當我躺在床上時，我能感覺到我的身體不時離開床鋪。空杯子放在桌子中間，幾秒鐘就跳到桌子邊緣，就像加長版的拖拉機。如果要聊天，也要提高幾個分貝。耳塞可以隔絕聲音，但是對震動沒有抵抗力。即使累了壹整天，12.5小時的火車也只睡了2.5小時。越南的臥鋪車廂門挺重的，很緊。估計是不夠緊，會被顛簸的火車震開。
早上，壹個列車員突然打開臥鋪的門，問妳要不要來壹杯早晨。
咖啡，妳要點菜嗎？晚上我會問妳要不要買瓶啤酒。被拒絕了以後再問，只不過因為語言不通沒那麽能言善辯了，和國內沒什麽區別。
我媽媽很幸運。還好她到了就來買火車票了。如果她買了上鋪跳下來呢？
我媽總結說，在越南坐火車想喝水，請抓緊停車時間解決。
如何購買:
1，http://dsvn.vn/#/,越站的網站，有英文界面，可以在線購票，但是據說成功靠人品。有網友遇到了錢沒開罰單就被扣的情況。
2.拿著護照去越南火車站買(推薦)。很多歐美遊客會選擇坐火車出行，所以火車站會有可以用英語交流的工作人員。我真的很擔心我能寫下出發地，目的地，座位。
在非春運高峰期，可以提前壹天購買，也可以當天購買。但是，這位坐馬車的小哥，從河內到胡誌明，當天就買了票。因為沒有直達臥鋪了，他在火車上要換兩次臥鋪，語言溝通不暢，壹路上都很擔心。