十三朝古都的名字只是洛陽旅遊資源的加分項，但卻是歷史文化名城。它的吸引力來自於足夠堅定，足夠響亮，足以講述這裏發生的壹切。洛陽確實享受到了歷史人文的紅利，但正因為如此，不可否認後來的洛陽人對歷史人文進行了重新提煉和重新整合。問題是關於旅遊業的發展。不知道為什麽總有人喜歡說壹些論壇會議的地點。好像沒有回答這個問題。
因為這件事的性質和古代無關。這直接關系到妳講石頭故事和策劃旅遊開發的能力。請問各位，作為熱門旅遊城市的常客，重慶是幾個朝代的古都，成都是幾個朝代的古都，昆明是幾個朝代的古都，Xi安是幾個朝代的古都。幾十年來，我們壹直努力吸引遊客。喜歡的朋友可以自行搜索洛陽。古代文化藝術節是第壹次舉辦這項活動。當時整個東大街都是封閉的，組織了壹個仿古花車遊行。晚上，南門體育館有煙火表演和電視直播。那時候我家住在東關大街。步行到這個城市需要幾分鐘。盛況至今令我印象深刻。幾乎全城的人都湧向東街。我和父親在建國路附近觀看了遊行。我們在那裏是因為人太多了。進城的人都以建國路為界，不準往鐘樓方向行駛。
世界歷史名城聯盟成立於1987，由日本京都洛陽市的姐妹城市發起。目前有66個國家和地區的119個城市為會員城市，其中1個城市為主席，2個城市為副主席。京都是聯盟的主席城市，洛陽自加入聯盟以來壹直被選為副主席城市。通過該組織，洛陽與成員城市進行了密切的交流，提高了洛陽的國際知名度，促進了歷史文化遺產的傳承和保護。中國洛陽、南京、鄭州、成都、揚州、臺南、無錫、都江堰都是聯盟的成員城市。真心奉勸洛陽不要大力發展旅遊業。以洛陽最受歡迎的旅遊景點曲江模式為例。大唐梅園和大雁塔南北廣場的巨額投資，並不是為了收100200門票。這樣的收入水平可能連付利息都不夠。真正的盈利點是把周邊的城中村全部變成豪華高檔住宅，打造景區富人區，收獲壹波陜北乃至西北的土豪。
很多地方遵循前三步，很少地方遵循第四步。關鍵是他們不能像Xi安壹樣，利用省會和區域中心，在全省乃至西北收割傻子。很多地方失敗的原因是攤位太大，傻子不夠。畢竟洛陽不是鄭州。花了大價錢建旅遊景點，實在看不出它的收割能力。問洛陽旅遊為什麽不好？我發現有些詞不符合主題。旅遊收入需要客流和人。地方政府需要良好的經濟，願意在重建、交通、宣傳、配套服務等綜合因素上投入。比如鄭州本身經濟和交通都很好，出行也很舒服。另外，鄭州交通非常便利，有少林寺、黃河景區、二七紀念塔，周邊還有商場。另外，這幾年每年舉行黃帝故裏大典也是很不錯的。
延安的黃帝陵雖然歷史悠久，每年都會祭祖，但是旅遊收入真的很差，周邊交通也不是很好。景區周邊沒有居民，也沒有商店，設施也不完善，但我遇到了壹個賣蘋果的當地老太太。他拿著壹個布袋走到我面前，問我想不想買壹些。高鐵站只有壹個，黃陵南站。當時車站工作人員帶著我在壹個山坡上坐了大概十分鐘的火車。很不方便。住宿我準備住在延安市區。簡單來說，新疆人可能不多，但是新疆真的很美很強大。很多地方真的比5A景區還美，但是在新疆，連景區都沒有。如果有壹天我們在上海的某個地方找到壹棟老房子，我們會建壹個文化體驗中心。收入基本高於新疆4/5A景區。
我說的是洛陽。因為戰爭，特別是抗日戰爭和洛陽戰爭，人民做出了巨大的犧牲。再加上“壹五”計劃的實施，洛陽古城遭到了極大的破壞，但洛陽卻意外地保留了幾處城墻。國家。如今，洛陽城只剩下白馬寺和龍門石窟。鄭州還有壹個古跡，少林寺，嵩山。我常常想，如果洛陽是河南省的省會，是國家中心城市，是鄭州的經濟總量，是武漢的高校和科研院所。再加上黃淮海平原人口密集，中原鐵路交通便利，洛陽的旅遊絕對不會比洛陽差。
希望兩個城市都能發展好，尤其是洛陽。壹是將地鐵2號線延伸至北郊機場，同時擴建北郊機場，增加國內和國際航線。如果能建立幾所像樣的大學，解放軍工程大學洛陽外國語學院可以交給洛陽，堪比Xi安外國語大學。再比如河南科技大學，會打雙壹流大學。洛陽師範學院也應升格為洛陽師範學院，組建另壹所沈度大學。當然，吸引企業、吸引人才、吸引人口是當務之急，否則榆林、襄陽就被超越了！經濟發達，交通便利，政治地位提高，才有更好的資本推銷自己。否則壹切都是浮雲！說到底，它不過是開封鄭縣西部的又壹座六朝古都。否則就算有地鐵，客流強度也比洛陽更可怕。