小雪的第壹輛車是菲亞特致悅，開了五六年，準備換新車。
她在換車之前並沒有考慮過雪佛蘭，但壹個偶然的機會，她在和朋友看車的時候，在4S的壹家店裏看到了新壹代酷派。小雪第壹眼就覺得那是她的“真命天子”。
首先，新壹代酷炫的造型設計非常符合她的審美:
充滿戰鬥氣息卻又帶點小可愛的前臉，從各個角度看都很帥。除此之外，分布在前格柵上的各種黑化處理和後視鏡，車身兩側的後視鏡，車輪上的Redline炫麗紅色裝飾條，以及質感極佳的菱形菱面PVC貼面中控，精致的縫線都讓小雪心動不已，整車看起來低調時尚。
時隔半年，小雪第壹次說起爽的感覺。
“其他品牌的車，德系太中庸，我個人不喜歡日系，法系太醜，其他很多車型太街車，設計元素都差不多。創造酷給我的感覺很不壹樣，尤其是壹些細節。設計，比如Redline炫麗的紅色飾條，很打動我。”
“最重要的是我覺得創酷不會像其他車壹樣給人壹種膚淺的感覺。我喜歡用壹些俗不可耐的鍍鉻飾條，然後應用很多流行元素。他有壹種獨特的精致、時尚、優雅的氣質，這是我最喜歡的精致運動風。”
簡單試駕後，小雪當場訂車。
2019七夕如願拿到了車，小雪說是給七夕的禮物。
易於駕駛且省油
新壹代創酷搭載了通用最新的第八代Ecotec動力總成。1.3T發動機最大輸出功率為121Kw/5600rpm，最大輸出扭矩為240N·m/1500-4000 rpm。傳統系統匹配CVT無級變速箱。
說到三缸發動機，很多人的第壹反應是會抖。小雪說這完全是偏見:
“開了半年都沒覺得抖。不是靠猜測，還要靠實際經驗。”
對於新壹代酷派的動態表現，小雪如數家珍:
“他的發動機采用了35Mpa缸內直噴、ATM主動熱管理系統、智能活性炭罐泵等先進技術，所以開起來很給力，也就是大排量有點自吸的意思。”
小雪覺得新壹代的創意特別容易用壹個詞來形容，就是看起來有點外兇內柔，其實很溫柔，對司機特別友好，尤其是女司機:
車輛起步時非常平穩，完全沒有晃動或前進的感覺。油門響應積極，可以輕松實現高速加速超車，沒有小排量發動機慢行的感覺。
國慶期間，小雪開著新車去了黃山，爬上了海拔1000多米的山路。全程都是D擋，沒有運動模式，沒有攀爬壓力。
新壹代創酷的轉向調校偏輕，讓她在連綿不斷的山路上行駛時感到非常輕松愉快。前麥弗遜後扭力梁的懸掛結構，再加上前懸掛部分采用了緊湊型SUV中很難見到的全框副車架，使得整個底盤在保證舒適性的同時顯得硬朗，過彎時有很強的韌性和整體感，增強了小雪在崎嶇山路中的自信和安全感。
作為壹名環保人士，小雪非常關註新車的油耗表現，並做了詳細的記錄。
經過她的仔細統計，數據顯示，在市區路段通勤時，新壹代酷百公裏8油左右。如果高速勻速巡航120碼，百公裏僅需5.8L油；勻速80碼，百公裏油耗低至4.5L。
小雪告訴田亞軍，有酷車友開出了百公裏3.5L的超低油耗。
安全配置讓人放心。
最讓小雪滿意的是新壹代炫酷的安全配置。新車雖然售價不到65，438+0.5萬，但配備了很多20到30萬車獨有的安全配置，比如四輪獨立數字胎壓監測、自動啟停、定速巡航、預碰撞系統、車道保持、主動制動等配置。
對於經常開著in go上路的車主小雪來說，這些功能非常實用。如果妳太累了，妳可以開始壹個固定速度的巡航來放松自己。即使偶爾走神，前方距離過小或者行人突然闖入，也會報警提醒。
開了半年車，小雪因為分神觸發了兩次主動剎車，讓她感到害怕，感謝新壹代創造了炫酷的安全配置。
除了安全配置，創酷豐富實用的配置深受小雪喜愛。
我們來對比壹下指導價13.88萬元的日產金科和13.49萬元的雪佛蘭創酷:
酷派的價格不僅便宜了近4000元，配置也多了不少。比如全景天窗可以大大增強車內的空間感，旅途中在車內可以欣賞到更多的美景；還有非常實用的四門車窗壹鍵升降功能。另壹方面，日產金科只有主駕駛座壹鍵升降，使用起來略不方便；另外LED大燈，車機互聯，CarPlay/？CarLife，這些潮流裝備了新壹代的酷炫。
外出旅行的好夥伴
小雪平時最大的愛好就是旅遊。有了新壹代的創意，她會去更多的地方。她會在周末或者節假日開著新車去附近散步。例如，去年11月，她駕駛壹輛新車遊覽了皖南的幾個景點。
出行時，新壹代創酷搭載的新壹代MyLink+智能車載系統帶來的加強版高德導航將發揮作用。出門前可以用手機規劃導航路徑，上車後壹鍵發送到車上，不再需要手機導航。同時，全新的酷炫微信組隊功能也非常實用。可以通過微信“跟我同行”小程序建群，直接跟車邊的隊友交流，欣賞位置圖，避免迷路。
標簽
對於小雪來說，雪佛蘭創酷成了她最親密的朋友，每天陪她上班，周末和節假日帶她領略祖國的大好河山。閑暇之余，小雪最喜歡做的壹件事就是逛酷到家論壇，熱情地為新車主答疑解惑。親戚朋友讓小雪推薦新車時，小雪總是強烈推薦創酷。用她的話說:
長得好看開得好省油，性價比高。它比同級別的其他車型良心太多了。
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