歐洲自動駕駛的合作夥伴Herdsman和Prado誰更適合自動駕駛出行？
在眾多適合自駕出行的SUV中，豐田家族的普拉多和JEEP旗下的牧馬人應該是眾多老司機和資深旅行者推薦的前兩款。那麽，如果坐標設在歐洲，這兩種模式是否也值得考慮？
豐田普拉多:43.58-60.48萬
豐田普拉多作為壹款越野SUV，產品力和銷量都非常強。作為壹款20年未大修的神車，其品質已經在業內廣為人知。在這壹點上，可以說自駕旅行車的無憂程度對於自駕出行體驗至關重要。
狂野的設計，通過帶有鍍鉻裝飾條的分體式進氣格柵，犀利的大燈，18英寸鋼制輪轂，視覺效果非常霸氣。
普拉多和自駕的歐洲夥伴牧人誰更適合自駕旅行？
在對自動駕駛體驗影響最大的內飾中，普拉多采用了實用風格。簡潔有力的設計讓人感覺很親近。加上全系列8寸中控屏，真皮方向盤，壹鍵啟動，也很實用。
另外長寬高分別為4840(5010)* 1885 * 1890mm，軸距為2790 mm，普拉多空間充足。有了舒適的座椅，相信長時間駕駛的疲勞感會得到緩解。對了，考慮到自駕行程中的緊急情況，筆者建議從帶備胎的車型版本入手，以備不時之需。
作為四驅車型，普拉多搭載3.5升V6發動機，最大功率280馬力，6速手自壹體變速箱。再加上前叉臂獨立懸架和後四連桿非獨立懸架，不僅動力可以滿足自動駕駛的需求，舒適性和通過性也不錯。
Jeep牧民:42.99-53.99萬。
在長途旅行的過程中，越野對於自主旅行者來說應該是壹件很平常的事情。所以純越野車在壹定程度上完全可以滿足無人駕駛汽車的所有要求。JEEP herdsman，純正的越野血統，自然成為了另壹個值得考慮的經典自動駕駛選擇。
Jeep牧馬人大量的直線設計，加上棱角分明，在外觀上很有越野車的特點。但是光靠越野的外觀並不能讓所有人滿意。進入herdsman時，herdsman采用了4882 * 1894 * 1838mm的長寬高和軸距，同時保留了圓形出風口、四驅變速桿等能充分體現越野特性的元素。3008mm的尺寸帶來了很大的車內空間，配合7寸觸摸屏的配置滿足了當下的消費需求，用車體驗不亞於同級別的其他車型。歐洲自動駕駛的合作夥伴Herdsman和Prado誰更適合自動駕駛出行？
此外，herdsman搭載2.0T發動機，最大功率266馬力，最大扭矩400N·m..與之匹配的是8速手動變速箱。這套動力性能雖然在數值上略遜於普拉多，但實際應對城市道路不成問題，也能接受越野環境帶來的挑戰。
此外，采用前後多連桿式整體橋懸架，並通過調節來預估路面行駛質量，也能帶來舒適的駕駛體驗。此外，百公裏油耗低於10L的表現也值得肯定。