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成都直管區行政區域在天府新區

2013 12 1、雙流縣新興鎮、萬安鎮、白沙鎮、興隆鎮、合江鎮、太平鎮、永興鎮、三星鎮、大林鎮、煎茶鎮、吉田鎮11、建南大道南段、元華路以東的華陽街道、正興鎮的社會管理和公共服務由成都地區管委會管理和服務事實上,壹個新的準行政區已經建立。因為這個區域沒有法定的區域名稱,所以壹般稱為天府新區成都直屬行政區。

天府新區成都直管區出現後,華陽街道和正興鎮以建南大道南段和元華路為界,西接雙流縣,東至天府新區成都直管區。

2065438+2004年10月22日,雙流縣謝赫街道成立,面積約14.5平方公裏,包括建南大道南段、元華路以西的華陽街、正興鎮。

2005年7月1,2065438,成都市人民政府批準,天府新區成都市12鎮除華陽街道外,全部增設街道辦事處標牌,各街道辦事處為天府新區成都管委會派出機構,與相應鎮人民政府合署辦公。天府新區成都片區直轄區受雙流縣委、雙流縣人民政府委托,四川省成都天府新區成都片區工委、四川省成都天府新區成都片區管委會委托,四川省成都天府新區成都片區工委受成都市委、成都市人民政府委托。除了直接管理天府新區成都片區,研究制定天府新區成都片區發展政策也是其重要職責之壹。

天府新區成都黨工委、管委會下設10個工作機構,包括紀工委(監察局、審計局)、辦公室、組織部(人力資源局)、規劃建設和城管局、國土資源和房產管理局、投資服務局、科技發展和宣傳規劃局、經濟發展局、財政金融服務局、社會事業局。

根據《中華人民共和國憲法》、《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》等法律法規,天府新區成都區不是法定的正式行政區,其行政區域仍為雙流區。其行政機關四川省成都市天府新區成都片區管理委員會是成都市人民政府的派出機構,不是獨立的壹級政府。人大和政協不獨立設置,人大和CPPCC的工作仍按法定行政區劃進行。自治區只設立人民代表大會和CPPCC工作委員會,負責相關工作的協調和管理。管委會作為成都市人民政府的派出機構,不經雙流區人大選舉,由成都市人民政府直接任命。黨工委、管委會受成都市委、成都市人民政府委托,行使僅賦予經濟社會管理權限的市經濟管理權限,管理天府新區直屬成都市的社會管理、公共服務等事務。人大、政協、人武部的事務仍歸雙流區管轄。

各直屬區居民戶籍地統壹登記為“成都市雙流區”。根據國務院《行政區劃管理條例》(國發[1985]8號)“各級民政部門負責不同級別的行政區劃管理工作。”公安部《關於印發〈中華人民共和國行政區劃名稱〉的通知》(民發〔2005〕269號)規定:“行政區劃名稱填寫的基本格式為:XX省(自治區、直轄市)、XX市(地區、州、盟)、XX區(縣、市、旗)、XX鄉(鎮、街道、蘇木)。未單獨賦予行政區劃代碼的各類經濟技術開發區和高新技術開發區,不得填寫為行政區劃名稱。

除華陽街道外,自治區其他12個鎮也成立了街道辦事處,由街道辦事處和鎮政府合作。鎮政府對上級政府的同級人大負責,街道辦事處作為管委會的派出機關只對管委會負責,實際上加強了管委會的集權。2013年,自治區地區生產總值達到140億元,固定資產投資達到142億元。

2014年,自治區地區生產總值245.3億元,增長13.0%;固定資產投資333.4億元,增長50.8%;社會消費品零售總額63.0億元,增長10.9%,地方公共財政收入27.7億元。實際利用外資654.38+02956萬美元,省外實際到位資金89.4億元。

2015至1-9月,自治區地區生產總值192億元,增長12.5%。其中,固定資產投資308億元,增長31%,地方公共財政收入25億元,增長10.5。2015年,自治區計劃實現地區生產總值增長13%,固定資產投資增長30%。2014、10 6月前,連接成都直管區和天府新區中心城區的801、815、819、823、華陽1、華陽4、華陽5等7條公交線路已調試完畢。實行多年的階梯票價被取消,取而代之的是2元通票制。天府通卡還可以享受票價9折優惠。

截止2014,10,天府新區成都公交整合進入第二階段,20余條區內、區際公交線路整合正在進行中。150老舊公交車分步更新;規劃建設公交車站,投資400萬元改建增加80個公交停車位。同時,自治區已啟動天府新區公共交通專項規劃編制工作,結合新區發展戰略和城市群形成功能,科學布局公交線網和專用站點。

2065438+2005年5月27日,成都天府新區公共交通有限公司正式成立,成都天府新區公共交通有限公司正式成為成都公交集團有限公司的全資子公司,錦江(原名府河,2005年更名為錦江)貫穿自治區境內,是成都至樂山的水路交通大動脈。歷史上航運繁忙,華陽曾是成都對外貿易和交通的重要樞紐。新中國成立後,火車和汽車運輸逐漸取代了水運。20世紀50年代,撫河航運開始走下坡路。20世紀60年代後,成都和華陽之間只有用於運輸農業化肥的小木船往來。70年代後,由於河道淤積,彭山縣加固古佛堰堤,撫河運輸完全中斷,只有輪渡運輸。化龍橋建成後,唯壹的龍符輪渡停航,華陽結束了輪渡運輸歷史。上世紀90年代初,黃龍溪18木船船東開始發展短途木船旅遊客運。2002年,交通大學號豪華郵輪建成,成都至樂山航線獲批。2003年6月,新成立華龍旅遊發展有限公司。淘汰了所有木船和其他老式船只,發展了遊艇、快艇、餐館和娛樂船。2005年,成都市交通運輸局成立成都港航建設發展有限公司,組織實施成都港、岷江、錦江航運發展。成都港位於天府新區境內。