隨著世界經濟和人們生活的逐漸好轉，旅遊成為了許多人生命中休閑放松的壹個重要方式，更是衍生出了不少的產業鏈，許多的國家更是依靠旅遊進行發展。2020的新冠肺炎疫情爆發之後，全球旅遊業迎來寒冬，對此不少人在詢問究竟什麽時候能夠真正的恢復旅遊。
全球旅遊業什麽時候恢復牛津經濟研究院(OxfordEconomics)旗下公司Tourism
Economics在壹份最新的研究報告中表示，只要疫情能在今年上半年得到有效控制，旅遊業將在今年7月逐步復蘇。2021年至2022年可以完全恢復。
不僅如此，由於人們被迫限制在家裏，未來旅遊業可能還會出現報復性增長。從旅遊網站Campsites.co.uk發布的數據來看，其網站在2月份的同比搜索量增長了18%，而3月剛開始的這壹周增長就已接近30%。
旅遊業寒冬隨著各國疫情不斷加重，限制出入境的國家越來越多，旅遊業成為最受影響的行業。
特別是壹些原本以旅遊業為主的國家，其經濟狀況更加堪憂。例如老撾、泰國等壹些東南亞國家，其旅遊業占全部經濟產出的12%以上。但如今，曼谷的旅遊景點、食品市場和寺廟已空無壹人。越南政府甚至在不久前發出警告稱，截至4月份，疫情將對該國旅遊業造成59億美元至77億美元的損失。
據全球商務旅行協會(GlobalBusinessTravel
Association)估計，如果各國繼續限制旅遊出行，那麽全球遊客和公司在旅行上的支出可能會減少37%以上，使旅遊業每月損失466億美元，壹年將近損失5600億美元。
疫情對旅遊的影響聯合國世界旅遊組織秘書長祖拉布·波利卡什維利(Zurab
Pololikashvili)指出，旅遊人數減少將給整個旅遊業造成經濟損失，並指出：“中小企業約占旅遊業的80%，尤其是百萬包括弱勢社區在內的世界各地的生計，都依賴旅遊業。”
但是，世旅組織還指出，該部門過去表現出自身的“高度彈性”，能夠“強勢反彈”，因此將在未來經濟復蘇中發揮關鍵作用。
它還呼籲為針對旅遊業的恢復措施提供財政和政治支持，並在更廣泛的恢復計劃和受影響經濟體的行動中包括對該部門的支持。
航空業受影響嚴重兩周前，紐約證交所的航空指數暴跌了30%，是道瓊斯工業平均指數跌幅的兩倍多，航空業也成為了疫情重災區。
據國際航空運輸協會(IATA)3月4日發布的最新數據來看，自2010年以來，今年1月份，全球航空公司的月度增幅是最低的，與2019年1月相比，航班需求僅增長了2.4%。
此外，新冠肺炎將導致今年全球航空旅行需求下降，這是自上壹次金融危機以來首次總體收縮。IATA的預測，2020年全球需求將收縮4.7%，這意味著航空公司收入將下降293億美元。
壹些航空公司甚至因此倒閉，例如英國廉價航空公司弗萊比(Flybe)就於當地時間3月5日宣布破產，停止所有交易業務並停飛所有航班。