深圳機場航空物流園深圳規劃建設的四大物流園區之壹，2004年7月物流園區投入使用，物流園區的建設將使深圳機場航空貨物處理能力達到70萬噸/年。
截止2006年底，集團資產總額73.5億元，凈資產48.7億元，國有凈資產33.6億元，資產負債率33.7%。預計完成旅客吞吐量1820萬人次，貨郵吞吐量55萬噸，航空器起降16.7萬架次，居全國第四大機場。 ★（福田交通樞紐）城市候機樓
位於深南大道竹子林，每天從6：30至21：00，逢正點和半點每30分鐘發壹班車，票價只需20元，全程高速，到達深圳機場只需30分鐘。
★（華聯大廈）侯機樓
華聯大廈又稱華聯賓館，位於深南中路與燕南路交界處。深圳市內去深圳寶安機場的330機場大巴就在華聯大廈乘坐。
★羅湖口岸（僑社）候機樓
設在羅湖區和平路華僑大廈壹層，毗鄰羅湖口岸聯檢樓和深圳火車站。發車時間：每天8時30分~20時30分期間，平均每20分鐘發壹班車。行車時間約1小時。票價20元人民幣。
★（深圳灣口岸）城市候機樓
主要為港澳旅客提供辦理深圳機場始發航班乘機手續、機票銷售及相關航空業務咨詢等服務。港澳地區的旅客在冠忠環島集團設立在香港的9個乘車站（海港城、屯門、錦上路、九龍塘、旺角（太子）、尖沙咀、灣仔、香港機場、迪士尼），港人選擇在這些地點乘車，統壹到深圳灣口岸候機樓辦理值機手續，換登機牌，再購買直達機場大巴車票，到達機場可直接進入安檢了。初期營運時間為8：30至20：00，每30分鐘發壹班車，車票為人民幣45元。節假日將繼續根據客源情況適時增加發班班次。專線巴士全程行走高速，從候機樓至深圳機場單程需時約35分鐘。為了方便旅客出入境，深圳灣口岸還專門為候機樓旅客開辟了優檢通道，預留了專用停車位，旅客和行李在過關時可以免下車。
★（深圳龍崗）城市候機樓
深圳機場龍崗候機樓位於有龍崗“深南大道”之稱的深惠路旁，大運專線—地鐵3號線吉祥站斜對面，占地面積近700平方米，分上下二層。壹樓為配套完善的候機大廳，可預訂優惠機票，辦理登機牌，乘坐機場大巴直達機場，方便快捷；同時開辦有航空貨運、商旅自由行、旅遊簽證、廣告傳媒等增值服務，是綜合性、全方位、多功能的航空客流集散中心。
深圳機場龍崗候機樓全程采用330B線豪華大巴，推行空乘特色服務，高速直達，從龍崗中心城到達機場僅需50分鐘。候機樓全面推行全天候服務，從每天早上6：00開始運營至晚上18：00，每30分鐘壹班（高峰期20分鐘壹班），為高密度、公交化發班；與機場對開，機場返回候機樓為早上8：00到晚上20：00，***計50個班次，極大地方便了龍崗中心城、坪山新區、布吉、橫崗等周邊城區的市民。運營線路為龍崗城市候機樓-深惠公路-深惠立交-機荷高速-廣深高速-深圳機場，全程高速，距離約53公裏，行車時間約50分鐘左右，票價30元/位，330B線實行優惠票價20元/位。
★（惠州）城市候機樓
位於惠州市金華悅商務酒店壹樓，4月28日投入運營。乘車地點：惠州市金華悅商務酒店，發車時間：6：30—21：00，每40分鐘壹班。
2011年11月19日，深圳機場惠州城市候機樓搬遷至惠州市鵝嶺南路48號泰富禦山郡首層（嘉士伯啤酒廠斜對面）。機場專線每30分鐘壹班，全程80分鐘。每日早上6：30始發，從深圳機場返回的末班車發車時間為20：40，票價65元。
★（惠東）城市候機樓
位於惠東城南客運站首層，於2011年4月16日投放運營。乘車地點：惠州市惠東縣城南汽車站首層，發車時間：6：00-19：00，平均60分鐘壹班，節假日高峰期40分鐘壹班。票價65元，全程約105分鐘。
★（惠陽）城市候機樓
位於惠陽區供銷民生廣場壹樓，於2011年4月16日投放運營。乘車地點：惠陽區供銷民生廣場壹樓，發車時間：6：35-19：35，平均60分鐘壹班，節假日高峰期40分鐘壹班。票價55元，全程約70分鐘。
★（東莞萬江）城市候機樓
位於東莞市萬江區東莞城市候機樓，4月28日投入運營，乘車地點：東莞市華南城市候機樓—深圳機場，發車時間：6：30—21：00，每40分鐘壹班。
★（東莞汽車客運東站）候機樓
位於東莞汽車東站，從早上6：25到下午18：40，每35分鐘就有壹班車全程高速直達深圳機場候機樓直接登機。
★（東莞虎門）城市候機樓
位於東莞市虎門鎮虎門大道新豐大廈首層。8月28日投入運營，乘車地點：東莞市虎門鎮虎門大道新豐大廈—深圳機場，發車時間：6：30—17：45，每兩小時壹班。
★（東莞厚街）城市候機樓
位於東莞厚街鎮國美城商務酒店壹樓，11月6日投入運營。乘車地點：東莞市厚街鎮國美酒店壹樓—深圳機場，發車時間：6：30—17：45，每兩小時壹班。
★（東莞石龍）城市候機樓
位於東莞北部地區的石龍客運中心站內
★（東莞大朗）城市候機樓
位於東莞大朗鎮華南國際汽配城正門廣場（常虎高速大朗出口500米處），每天發13班次，途經常平汽車站、大朗城市候機樓，終點為大朗客運站，全程2小時，具體發車時間為：09：00—21：20（每隔40分鐘1班）。
★（東莞常平）城市候機樓
位於東莞常平鎮常平大道常豐大廈廣場，候機樓從常平到深圳每天發車5次，從深圳至常平每天發車4次。
★（東莞塘廈）城市候機樓
位於塘廈體育館壹樓，候機樓發往深圳機場的直達巴士每天有14班，首班車為早上6點50分，尾班車為19點30分，平均每小時壹班車，路程約需30分鐘。返回班次同樣為14班，首班車為8點20分，末班車為21點。
★（中山）城市候機樓
位於中山市起灣道水雲軒樓壹樓（中山香格裏拉酒店後面），11月18日 投入運營，乘車地點：中山香格裏拉酒店側面—深圳機場，發車時間：6：30—21：00，每60分鐘壹班。
★（珠海）城市候機樓
位於珠海九州港客運服務有限公司壹樓出發大廳， 11月18日投入運營，乘車地點：珠海九州港客運壹樓大廳—深圳機場，發車時間：6：30—21：00，每60分鐘壹班。
★（珠海拱北口岸）候機樓
位於拱北口岸廣場負二層的珠海市口岸汽車客運站（拱北口岸岐關車站），拱北口岸往深圳機場的開車時間為7:30、8:40、9:55、11:25、12:50、13:35、14:30、15:50、16:50、18:20。
★（珠海吉大汽車站）城市候機樓
位於君悅來酒店，該處是珠海市旅遊客運中心所在地，開車時間為7:45、8:55、10:10、11:40、13:05、13:50、14:45、16:05、17:05、18:35。
深圳機場--珠海、澳門，開車時間為：8:20、9:50、10:40、11:10、12:40、14:00、15:05、16:50、17:30、19:00。
★（香港港澳碼頭）城市候機樓
位於香港港澳碼頭地下壹樓，9月28日投入運營。乘車地點：香港港澳碼頭—深圳機場福永碼頭，船次安排：7：30-18：00，每天7班（周末6班）
★（澳門新港澳碼頭）城市候機樓
位於澳門新港澳碼頭壹樓，9月28日投入運營，乘車地點：澳門新港澳碼頭—深圳機場福永碼頭，船次安排：9：45-19：00。每天3班（周末2班）
★（香港機鐵九龍站）城市候機樓
位於香港機鐵九龍站園方商城壹樓過境巴士站。10月30日投入運營。營運公司：廣東康達客車服務有限公司，乘車地點：香港機鐵九龍站園方商城壹樓過境巴士站—深港西部通道—深圳機場，發車時間：7：15—19：15，每30分鐘壹班。
★（香港上環港澳碼頭）城市候機樓
位於香港上環港澳碼頭信德中心地下。直通巴士港澳碼頭發車時間為早上8∶00至晚上20∶00，單程票價為港幣100元，購買往返套票港幣160元。深圳機場發車時間為早上9∶15至晚上20∶45，單程票價為人民幣100元，購買往返套票人民幣160元。中午時段每小時發壹班車，早上及下午客流高峰期縮短至每半小時壹班。車程約1小時30分鐘。
★（香港灣仔）城市候機樓
位於灣仔華美粵海酒店，覆蓋港島區含上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、北角等地的乘機旅客資源。自4月21日起運營。由灣仔華美粵海酒店往來深圳機場的直通巴士，每15-30分鐘壹班，全程約1小時40分鐘。由灣仔至深圳每天***有31班，單程票價為港幣110元，雙程票價為港幣180元；由深圳至灣仔每天***有41班，單程票價為人民幣100元，雙程票價為人民幣180元。
★（汕尾鲘門）城市候機樓
位於廣東省汕尾市深汕區鲘門鎮、覆蓋深汕區含鲘門鎮、小漠鎮、赤石鎮、鵝埠鎮、海豐縣梅隴鎮 惠州惠東縣黃埠鎮等地的乘機旅客資源、位於鲘門城市候機樓、是深圳汕尾特別合作區的中心鎮、投資商遍布國內外多地、鲘門鎮的城市候機樓將為深圳市寶安國際機場帶來更多的旅客資源。 深圳機場新航站樓T3正式啟用
2013年11月28日，深圳機場新航站樓T3正式啟用，原A號、B號航站樓、及國際候機樓同期停用。為了幫助乘客減少出行困惑，深圳市政府采用多種方法幫助乘客熟悉新航站樓，其中，與騰訊街景地圖獨家合作，對機場道路和航站樓內部進行街景采集制作。乘客只需在電腦上鍵入指定網址，搜索“深圳寶安機場T3航站樓”，即可通過騰訊地圖街景直觀地看到新航站樓的內部實景，確保順利出行。用戶也將很快能在掌中壹覽新航站樓的精彩內景。據悉，即將在12月初發布的騰訊手機地圖4.0版，將提供手機瀏覽室內景的功能。
全新航站樓蜂巢光影多項創新
本次啟用的深圳T3航站樓外形呈“飛魚“狀，主指廊的五個凹陷區使得整個鋼屋蓋外形顯得靈動。無論從外形、建築材料的選擇、內部設計還是施工過程，都貫徹了“綠色建築”的理念，在設計之初就將節能環保的概念貫穿至各個設計環節，並且在各個系統中采用多項節能減排的新技術、新工藝，未來將成為深圳節能環保理念的標誌性建築 。
T3航站樓內部面積45.1萬平方米，是A、B號候機樓總面積的兩倍還多，從最北端走到最南端距離是1080米，步行需要約10分鐘，深圳機場將在樓內安裝自動步行傳送帶，以為旅客節省體力。
騰訊街景地圖采集T3航站樓真實內景
全新的T3航站樓投入使用伊始，如何幫助乘客熟悉路線，便捷出行？騰訊街景地圖與深圳市交委獨家合作，除站樓外景，更是對航站樓內部全景，以及翼廊和指廊的候機區進行了街景采集和制作。對新航站樓不熟悉的乘客可以通過騰訊街景地圖，清楚地看到T3航站樓的主樓、翼廊和指廊外觀和內部實景，了解航站樓周邊的環境、路線、出口、入口、停車場等位置信息，幫助乘客提前規劃出行線路。有效幫助搭機的乘客提前“踩點”，避免多走了冤枉路甚至誤機。用戶也可掃描下面的二維碼，通過手機隨時隨地觀看並體驗網頁版的騰訊街景地圖中的深圳T3航站樓室內景信息，方便出行。 擴建規劃
深圳機場正在緊鑼密鼓地進行擴建工程建設，擴建工程包括飛行區擴建和航站區擴建兩部分，總投資為214億元，其中機場公司投資143億元。長3800米寬60米的機場第二跑道已於2011年投入使用；該跑道飛行等級為4F，可以滿足目前世界上最大型客機起降其中包括“空中巨無霸”——空客A380客機。建築面積達45萬平方米的T3航站樓也在緊張施工當中，2011年5月底主體鋼結構合攏，13年底投入使用。
深圳機場“十二五規劃”中計劃把深圳機場建設成為區域客運樞紐機場、貨運門戶、主要快件集散中心。2015年，航空客運業務量方面在國內機場排名前列；在航空貨運方面穩定保持全國第四的地位。