陸標
擁有部分倫敦眼的英國航空公司表示:倫敦地方當局批準它成為永久性地標。這壹決定仍需得到倫敦市長利文斯通和英國政府的批準。自2000年3月開放以來，超過850萬人乘坐“倫敦眼”鳥瞰倫敦。倫敦眼也是英國最受歡迎的付費觀光點。英航表示，1500噸的建築至少可以使用50年。妳可以從倫敦眼鳥瞰倫敦。
奇跡
它被認為是數學奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的計算機計算能力超過了世界上最大、最復雜的建築。重達65，438+0，600噸的倫敦眼建在壹個漂浮在河上的平臺上。它原定於9月初立正，與河對岸莊嚴肅穆的大本鐘形成巨大反差。
到位，明年6月5438+10月對外開放。直到現在臨近竣工階段，負責施工的工程師們才自信地透露，他們在設計和施工中，已經比原先預計的多做了數百萬次計算，以確保其安全性。摩天輪的建造過程中遇到了許多障礙，這使得批評家們稱它為“不幸之輪”。首先，高度比原來預定的降低了45英尺，以減少施工時間；最近，各種技術問題和安全問題迫使安裝工作推遲。然而，這些問題與設計和施工方面的成就相比是微不足道的。很難想象，這樣壹個有史以來技術最大、難度最高的摩天輪，是在16個月內設計建造的。設計經理湯姆森說:“任何如此巨大的東西都會受到風和溫度的影響，更不用說它會旋轉，所以金屬疲勞的問題也應該考慮在內。”當這些因素隨著摩天輪的長度和寬度不斷變化時，妳想象不到的史上最復雜的建築問題就出現了。"
考慮
“倫敦眼”的創意可以追溯到1993年泰晤士報舉辦的壹場比賽。該報要求參與者提出慶祝千禧年的最雄心勃勃的計劃，兩名建築師率先提議建造世界上最大的摩天輪。這個計劃激發了英國航空公司董事長艾琳的想象力，並決定出資使其實現。倫敦眼是由馬克和巴菲特這對夫婦創造的。兩位建築師在1993首次提出這壹想法，原本是為了參加由《泰晤士報》和倫敦建築基金會舉辦的公開比賽，尋求新的建築設計來慶祝千禧年。在倫敦建造壹座大規模的新建築，需要經過公眾咨詢的過程，不僅耗時，而且復雜。然而，馬克和巴菲德已經獲得了壹個非常堅定的理解，即建設應該立即進行。對於摩天輪的設計者來說，除了它的體積之外，最奇妙的是這個龐然大物能夠穩穩地站在泰晤士河上。從陸地上延伸出來的兩個支架將承擔摩天輪的大部分重量，加上六根巨型鋼纜防止其坍塌；這些支架和鋼纜的樁將被打入地下180英尺的深度，以確保安全。理論上，這樣的建築會受到壹些潛在的破壞性力量的影響。例如，摩天輪可能滿載800名遊客，但突然遇到強風。這些變量應該包括在計算中並得到加強。在壹般的靜態建築中，這種方案極其復雜，摩天輪會反復旋轉，計算難度真是聞所未聞。
影響
夜晚的倫敦眼
“倫敦眼”真的是壹個瘋狂的城市倡議。壹個高達450英尺(135米)的摩天大樓轉盤，有32個客艙，都是空調，不能開窗。每節車廂可載25人左右，轉彎速度約為0.26米每秒，即壹圈需要30分鐘。帶著明顯的賭場氛圍，我降落在南岸，戲謔地面對嚴肅的歷史建築。所以很多人不喜歡它，因為他們認為盡管它造價巨大，但還是抹不掉壹股廉價的味道，太“不像”倫敦了。然而，許多市民歡呼雀躍，認為它“太好玩了”，迫不及待地爬上它，從另壹個角度看他們的城市。當然，更重要的事實是，它每天不停地轉啊轉，吸引了成千上萬的遊客，現在已經在倫敦所有旅遊點中排名第壹，為倫敦旅遊業賺取了天文數字的收入。世界上第壹個摩天輪是由壹個美國人設計的，放置在1893年的芝加哥世博會上。從此，這樣的大轉盤風靡全球。“倫敦眼”是為了慶祝新千年而建造的。現在已經成為世界上最大的旋轉建築，組裝和吊裝難度可想而知。據說所有部件都是用駁船運到泰晤士河上，在河上搭建了壹個臨時平臺，放下轉輪進行組裝。在豎立起來之前，它在泰晤士河上搖搖晃晃地走了壹個星期，懸著整個城市的心。現在是在站臺用兩臺電機驅動，有60個封閉的艙室，每個艙室可以容納20多人。太陽能電池安裝在駕駛艙內，為通風、照明和通信系統提供電力。為了保證強風下的穩定性，在轉臺的軸上連接了壹個長度為10米的外支架，並鎖定在地面上。這樣，進入“倫敦眼”的人可以在半小時的旋轉中到達市中心上空，俯瞰方圓25英裏範圍內的壯麗景色，期間還可以聽到解說介紹進入視野的主要地標。“倫敦眼”在夜晚變成巨大的藍色光暈，大大增添了泰晤士河的夢幻氣質。設計師的想法其實很簡單:“因為它是為迎接新千年的活動而設計的，所以它應該能夠代表千年之交，帶人們去從未去過的地方，因為人們喜歡看腳下的大地，無論是從山上看，還是從高樓看。看著大地像錦緞壹樣在他們腳下展開，真是壹種享受。”倫敦眼黃輝
這座千年摩天輪將像磁鐵壹樣吸引數百萬遊客來到倫敦，讓他們從大本鐘穿過威斯敏斯特大橋來到南岸。千年輪有32個封閉的駕駛艙，25個座位，帶著乘客“飛”過首都中心:在25分鐘的過程中，進行相關講解，並向乘客介紹視野內的主要地標。有人建議賦予摩天輪壹些象征意義，比如“生命的旋轉”，駕駛艙“象征著時間本身的每壹分鐘”等等。世界上最高的摩天輪將給倫敦旅遊業註入壹劑強心針。