正因為雙層巴士在英國比較普遍，使用歷史悠久，所以成為了英國的特色，在很多以英國為背景的影視作品中都可以看到。這就是為什麽倫敦會在八分鐘內有壹輛雙層巴士。中國也引進了英國的雙層巴士。有國產雙層巴士。
北京
1986年，雙層公交車首次在北京投入試運營。車型是英國制造的AEC routemaster，車身上寫著“北京公共交通總公司”的字樣，運行路線是從前門到頤和園。
1993年，Te1路開通。當時從八王墳到公主墳，中間只有三站:東單、天安門、西單。
當時特價1票價貴，以天安門為中心，半價1元，全程票價2元。當時普通公交才1分錢，是高價線路。壹般來說，乘坐那輛公共汽車的人是在觀光。後來隨著時代的發展，雙層汽車逐漸成為普通公交車的壹部分。後來2006年左右，特供6538+0分。
北京有雙層線路:Te2，Te3，Te4，Te5，Te6，Te7，Te8系列，Te9內外環，Te10，Te11，Te12內外環，Te65432。
上海
1993香港舊雙層巴士已於2009年上半年報廢，新的敞篷雙層巴士現運行於911巴士、觀光巴士1巴士及陸家嘴旅遊環線，有1輛***14巴士。2010世博會期間，將有1000輛車投入運營。世博會後，電動汽車可以直接投入公共交通。
深圳
以前是主力，現在只是觀光。購物隊伍等。
廣州
我們從香港進口了二手雙層巴士，從慕尼黑進口了MAN SD200巴士，並在柏林為BVG工作。
已經退出廣州公交市場6年的雙層公交，於2009年9月重新出現在244A路公交上，但與之前的柴油雙層公交相比，此次推出的雙層公交是純電動汽車。這也是廣州首批純電動公交車。
2012 10 13廣交會展館外有壹輛雙層巴士的畫面，外部塗裝是廣州人熟悉的廣州第壹輛巴士的標準塗裝。大多數人猜測雙層公交車會再次出現在廣州街頭，導致微博中大量轉發。
10月26日，10，隋欣公交確認旗下244A線將引入壹輛雙層公交車，並向廣州市交通委提交了報告，壹旦有壹批即可投入運營。165438+10月14，雙層巴士已正式獲批上路，試運營3個月。幾天後，雙層巴士回到了隋欣巴士的石井停車場。6月5438+065438+10月65438+5月去深圳參加深圳高交會的展會，6月21晚回到廣州。22號上線運營的最後準備。
2012 119:00 10月23日，這輛雙層公交車在244A路試運營三個月，編號為XS-8818，試運營第壹周(23日-28日)，每天首班車在晚上19。第二周和第三周計劃分別在高峰期和高峰期試運行，具體安排視情況在三周後做出。此外，隋欣公交公司還將向乘客發放限量版雙層公交紀念卡。之後出現了8818，與之前的測試車同周期。由於廣受好評，該車三個月後並未停止運行，而是繼續運行至2013年3月。此後，這輛車壹直停放在隋欣公交皇崗停車場。
2013年6月，壹汽客車新開壹條觀光線路1(珠江泳池碼頭-黃埔古村碼頭)，使用15宇通LNG雙客車ZK6105HNGS1。其中3輛(編號從Y3-3355到Y3-3357)均為露天版，其余12均配備電動折疊遮陽篷。
天津
共有47、48、643、879四條雙層公交線路。
常州
1998常州街頭出現了第壹輛雙層公交車。常州第壹輛雙層公交26路從小營前出發，開往龍虎塘鎮。之後，19路公交車投入運營壹段時間。2003年後不久，常州雙層公交車逐漸被空調車取代。
2010年5月3日，常州首條旅遊公交線路Y1開通。這條線路由雙層巴士運營，闊別多年的雙層巴士再次走進市民的生活。Y1線是常州市政府為了把常州建設成旅遊城市，利用BRT巧妙地連接城市公園的壹條公交線路。這條線路從虹梅公園開始，經過常州最繁華的市區，最後到達常州最美的露天公園——慶豐公園。沿途風景無限。
8月26日2012起，開通常州北站至東經120何海路Y2雙層旅遊公交線路。
無錫
無錫雙層公交車消失壹年後，將重新進入西城，15全新雙層公交車全部交付81。
杭州
第壹輛雙層巴士出現在1996。高峰期有117輛雙層公交車。如今，約有30輛車被預訂。
2013年9月29日，10雙層客車復開，Y9新線迎來“第二春”。
武漢
1996開通首條64路雙層公交線路。自15發展至今，* * *已有40多條線路，500多輛雙層客車。2010年，武漢公交集團斥巨資引進大量雙層公交車，包括豪華雙層空調車運營日常公交線路。
長春
自1992起，公交公司所屬的Z306路共購置了20輛“金陵”雙層公交車。但從2007年開始，由於尾氣汙染嚴重，這批雙層公交車被引入長春人的視線。2009年6月，消失已久的雙層巴士再次出現。偽滿皇宮前，2輛，每輛造價約654.38+0萬。偽滿洲國遺產觀光線的雙層巴士。
邢臺
河北省邢臺市2065年首次引進雙層公交車10輛，438+00輛，全部投入6條線路運營。
鹹陽
2004年和2008年，陜西省鹹陽公交總公司購買了20輛亞星牌雙層觀光巴士，分別在市區主幹道1和59上運行。2009年國內地級市首次公交建設，引進10亞星天景系列JS611SHA。
漳州
2065438+2004年65438+10月，觀光線1和2號線(客運西站？客運西站環線)，使用4臺安凱HFF6115GS01C，每線2臺。觀光線1與2號線合並為29號(火車站？客運西站)。
福州
29路、51路、52路等部分幹線曾使用雙層公交車，但因路況、車況等原因，均於2006年左右退役。
2065438年8月1日，福州公交集團開通旅遊專線1，采用黃金旅遊XML6116J13CS三套，是目前福州唯壹的雙公交線路，行駛路段多為著名景點和鬧市路段，如五壹廣場、伍肆路等。
三明
目前1、2路配有四輛海格KLQ6119GS雙層巴士，每條線兩輛，票價壹元。不允許攜帶證件和登機牌。
廈門
24路、26路、30路、10路、80路、818路，6條雙層公交線路。另外，廈門的旅遊大巴常年使用自動雙層旅遊大巴。
2065438年6月1日，廈門金旅XML6116J18CS自動雙層公交入駐思明公交，廈門公交30路繼17後再次重回雙層公交行列。另壹方面，廈門的普通公交車中有自動雙層公交車。
合肥
上世紀90年代初，合肥街頭的雙層公交曾是壹道極其亮麗的風景線。隨著使用壽命的增加，壹些備件的材料出現了故障，不能及時維修。這7輛車是2000年報廢的。20111 2月30日，20輛備受矚目的雙層公交車在合肥正式投入運營，配備GPS定位系統，具備智能調度能力。主要承擔觀光功能，行駛在徽州大道上，主要連接市區和濱湖新區。2013年7月30日，合肥將21路公交車全部改為空調雙層公交車。
柳州
柳州是廣西最早引進雙層巴士的城市之壹。5438年6月+2005年10月，雙層公交車在柳州投入運營。目前，柳州已經形成了非常完善的雙層公交運營線路，與柳州快速公交(BRT)、柳州水上巴士、公共自行車等壹起，構成了柳州綠色公共交通中壹道環保靚麗的風景線。柳州雙層巴士主要承擔92條旅遊線路的運營，同時，這輛雙層巴士主要承擔92條旅遊線路的運營。雙層巴士自運營以來，早已為大眾所熟知，成為很多市民出行的選擇。同時，雙層觀光車也被柳州的新人用作婚車，充分體現了綠色出行、環保出行的理念。雙層公交無疑成為柳州公交文化的代表之壹。
桂林
桂林是廣西擁有雙層公交線路最多的城市。桂林市區雙層公交線路有1、5園博園專線(含5段線路)、10、11、12、18、32、99、62路。
南寧
南寧在20世紀90年代引進了兩輛雙層巴士。但由於車輛故障率高，對老城區路段不適應，壹年內退出市場。2012年，南寧市雙層公交車增加，從幾輛增加到100多輛。南寧市使用的雙層公交線路包括5路班車、22路班車(含班車，均為單層和雙層車輛運營)、31路班車(單層和雙層車輛運營)、87路班車、701路班車(單層和雙層車輛運營)、704路班車(單層和雙層車輛運營)和8條城市觀光線路。
太原
太原於1993年從香港引進10雙層客車，後來取消。直到2003年才引進10常州長江雙層客車，隨後直到2005年才引進133常州長江雙層客車。當時投入使用的602、606、610、611、615、618、619線路為雙層專適(這些線路原編號分別為802、806、86549、819)和901、齊支線截至目前，雙層車分別在901和齊支線、12、52、824、835和齊支線、864八條線路運營，現已全部服役，但由於雙層車，
貴陽
貴陽十幾年前也引進了雙層公交車。截至目前，2010投放的雙層公交車已在1和2使用。