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為什麽很多人認為長沙的發展前景比鄭州好?

我家是河南洛陽人。我在鄭州讀書十幾年了,大學畢業後壹直留在長沙。說實話,我對這兩個城市很熟悉。我們河南人口多,鄭州人口比長沙多,但是沒有長沙富裕。鄭州近年來發展很快。之前是大農村,到處都是廢墟。現在好多了。鄭州的GDP沒有長沙多。在鄭州讀書之前,我壹直覺得鄭州的鐵路位置有多好。那時候我大概是不出門散步的。來了長沙之後,感覺長沙的地理位置也不錯。現在高鐵時代,長沙南站也是壹個大的高鐵樞紐站,京廣高鐵、滬昆高鐵在長沙交匯,非常繁忙。長沙南站每天的車次比鄭州多。未來長沙西站也將是廈渝高鐵經過長沙的壹個大站。鄭州的地鐵比長是因為長沙不是平原地區,是典型的有山有水的城市,而鄭州是平原地區,非常遼闊,自然比長沙的地鐵遠。長沙南站和黃花機場之間有磁浮連接,是國內第壹條擁有自主產權的中低速磁浮,10分鐘到機場非常方便,而鄭州離新鄭機場很遠,不如以前的長沙方便。與長株潭城市群相比,中原城市群優於長株潭城市群,未來發展潛力巨大。特別是長株潭城際列車開通後,長株潭經濟壹體化是靠上壹層樓,三個城市緊密相連。長沙的湘江新區是中部地區第壹個國家級新區,而且不久前還成立了長沙航空港經濟區,充分說明長沙還是挺強的,鄭州感覺也不怎麽樣,雖然有各種自貿區。但是我覺得都是依托鐵路的區位發展起來的,恰恰暴露了鄭州在其他方面的不足。科教方面,河南有壹所211鄭州大學不言而喻,但是沒有985大學,而長沙有三所985大學。在這方面,鄭州已經去奶奶家了。還有壹點,我覺得鄭州很亂,衛生和空氣都很差。說了這麽多,我覺得鄭州和長沙沒什麽好比的。反正我不會留在鄭州。相對來說,長沙的幸福指數要高很多,但我也希望鄭州發展得越來越好。畢竟我是河南人,呵呵。

說實話,現在長沙和鄭州感覺差不多。以後我覺得長沙大概率不如鄭州。長沙教育實力雄厚。牛學校很多,中南大學(副部級985),湖南大學985,湖南師範大學211。還有壹個比較好的湘潭大學。另壹方面,河南只有壹個鄭州大學211,湖南衛視娛樂性特別強,明星多,娛樂節目多。我覺得和鄭州比沒什麽優勢。網上很多人說長沙經濟收入比鄭州差很多,所以我不認為長沙經濟比鄭州強,鄭州經濟是北方第壹還是省會城市第壹,不容易。另外鄭州這幾年政策真的很好,有機場,有自貿區,有國家中心城市,有國家壹帶壹路重要節點,地鐵比長沙地鐵長~所以我覺得鄭州不比長沙差。

長沙比鄭州好是不爭的事實,也是地級市的省會城市。鄭州唯壹能做的就是它在中原的中心地位。現在是國家大發展的時代。鄭州有壹個米字形的高鐵網,其他很多城市都有,包括長沙的高鐵網。長沙和鄭州的高鐵網基本壹樣,沒有可比性。但是長沙在其他方面比鄭州好,比如教育水平,長沙的大學也遠比鄭州好。從經濟實力來說,長沙只有730萬人口,而鄭州有960萬人口。但是長沙的GDP是1050億,而鄭州只有91000億。鄭州吹牛家天天吹噓鄭州發展有多快。殊不知,2005年,鄭州的GDP比長沙多6543.8+05億元。鄭州本來想追上武漢拿華中第壹,不想追了武漢十年。被武漢拋棄了4000多億,也被長沙拋棄了6543.8+040億。這說明鄭州的實力有限。照這樣下去,鄭州只能和合肥競爭中部第三城了。所以長沙的潛力遠大於鄭州!

毫無疑問,長沙的發展前景比鄭州好。

主要有三點:

第壹:自然環境;

第二:高等教育;

第三:產業升級;

有人可能會說,為什麽不是交通,國家政策的影響?說到交通,現在全國高鐵網都是橫向縱向,相互交叉。鄭州是全國交通樞紐,全國唯壹的“M”字形交通網絡區域,交通十分便利。但長沙地處京廣高鐵、滬昆高鐵、廈渝高鐵的交匯處,且有合長高鐵,雖然運量稍顯不足,但也不會相差太多。空運方面,鄭州長沙也是半斤;在水運方面,兩者都沒有大型港口。所以在交通方面,鄭州的優勢不足以壓倒長沙。

鄭州交通網

長沙交通網

根據國家政策,鄭州和長沙都是省會,都在壹帶壹路的範圍內。在政策上,壹帶壹路由長三角城市群、珠三角城市群、成渝城市群、京津冀城市群帶動,更加註重高端制造業、高科技、金融、基礎設施產業的對接。所以從政策上來說,長沙和鄭州本身並沒有太大的優勢,半斤八兩,所以這兩個城市在未來很長壹段時間內都不會有政策上的優勢。

鑒於這兩個城市在交通和政策上並沒有突出的優勢,有必要比較壹下硬實力和軟實力。

那麽為什麽要說長沙的發展前景會比鄭州好呢?

第壹:自然環境。長沙地處湘江下遊,標誌性水系發達,物產豐富。長沙屬亞熱帶季風氣候,氣候溫和,降水豐富,雨熱並舉,四季分明。長沙市年平均氣溫17.2,長沙市年平均降水量1361.6 mm,環境綠化很好。

鄭州地處東秦嶺末端,北溫帶大陸性季風氣候,冷暖氣團頻繁交替,冬季漫長幹燥,雨雪稀少。春天幹燥多雨少雨,氣溫多變多風。年平均氣溫15.6;全年霧霾嚴重。

可以說,在吸引人才居住方面,長沙的硬件條件非常好,優於鄭州。

第二:高等教育。

全國39所985高校,長沙有三所:國防科技大學、中南大學、湖南大學。

鄭州沒有985大學,但是有壹所211的大學——鄭州大學。

因此,長沙在高等人才的培養和引進方面優於鄭州。在軟實力方面,長沙可以說是完勝。

長沙和鄭州在吸引人才創業和設置戶口方面毫不妥協。從長遠來看,長沙在環境和科教方面將繼續領先鄭州。

第三:產業升級。

改革開放以來,隨著經濟的快速發展,長沙的產業結構也經歷了調整、優化和升級的過程。

第壹階段:產業結構呈現“二、壹、三”格局,工業是國民經濟發展的主導產業(1978-1983)。現階段長沙的工業以勞動密集型產業為主,制造業對經濟發展起主要作用。這壹時期,工業在國民經濟發展中起主導作用,主要生產輕工業產品,第壹產業以傳統種植業為主。

第二階段:產業結構“二、三、壹”,工業仍是國民經濟發展的主導產業(1984-1994)。這壹階段,長沙工業內部結構由輕工業快速增長向重工業快速增長轉變,第三產業占比超過第壹產業並保持快速發展。

第三階段:產業結構“三二壹”,服務業成為國民經濟發展的主導產業(1995-2007)。現階段,服務業開放領域已從單純的商業貿易發展到交通運輸、信息傳輸和軟件業、商務服務業、金融保險業、房地產業、文化娛樂等領域,並於2006年率先突破6543.8+000億元。進入新世紀後,在“興市強市”戰略下,第二產業比重迅速回升,第壹產業占第三產業比重下降到10%以下。

長沙實現了從勞動密集型向重工業發展,同時大力發展第三產業,重點發展交通運輸、信息傳輸和軟件業、商務服務業、金融保險業、房地產業、文化娛樂等領域,產業多元化全面升級。

2065438+2008年,長沙的電子信息產業已經形成了百花齊放的局面。電子產品制造、移動互聯網、北鬥導航、動漫設計等產業依靠科技創新強勢發展。2016年,長沙市電子信息產業產值150785億元,是2010年的11.6倍,占規模以上工業產值的13.1%,比2010年增長610%。依托國家軟件產業基地、國家數字媒體技術產業化基地等優勢平臺,打造了電子信息產業專業園區,集聚了微生集團、長城信息、韋陀信息等壹大批電子信息骨幹企業。日益壯大的電子信息產業與區域經濟形成了相互促進、相互發展的良性循環,使長沙具備了發展高端電子信息產業的良好條件。

服務業的產業特征很好,亮點很多。基於大數據、雲計算、物聯網的服務應用和創新的新業態、新模式、新產業不斷湧現。移動互聯網、創意設計、系統流程服務等新業態蓄勢待發,生態旅遊、休閑養老、網絡服務等新模式快速發展。2016年,郵電業務總量比上年增長51.2%;以生態旅遊、鄉村旅遊為代表的旅遊業實現總收入153483億元,增長13.6%;網絡零售額增長42.3%,移動互聯網產業發展集聚區建設加快,湧現出58到家、映客直播、騰訊眾創等壹大批知名企業。

新時期鄭州、經開區、空港地區以汽車及裝備制造、電子信息產業等勞動密集型產業為主,未來將吸引大量農村剩余勞動力和工人轉移。鄭州的產業還是勞動密集型,產業升級沒有優勢,不能給鄭州經濟帶來高速的騰飛和溢價。

從產業結構看,長沙產業結構完善,服務業、工業、科技產業逐步發展。但鄭州產業結構比較單壹,以勞動密集型制造業為主,經濟發展依賴工業發展。服務業和高科技產業相對落後,甚至還沒來得及布局。

所以從長遠來看,長沙的發展前景會比鄭州好。

長沙很大概率比不上鄭州。第壹,湖南的體力比河南差很多。第二,長沙的輻射面積太小。鄭州對河北南部、魯西南、山西、淮海、陜西有輻射力。第三,長沙在發展長株潭壹體化,鄭州也在搞鄭州邊江壹體化。國家的戰略地位提升的比長沙還快,沒有優勢。第四,長沙很排外,鄭州本地人比較弱。

客觀對比壹下現在的鄭州和長沙:1。文化教育,長沙比鄭州好;2.運動,兩者類似;3.實體經濟方面,長沙以三壹、中聯重科、大眾為代表,鄭州以宇通、屏蔽、SAIC為代表,鄭州食品企業較多。4.在外貿方面,鄭州優於長沙。除了富士康,鄭州的手機制造還有壹批國產品牌,形成了集群效應;5.財政收入,長沙gdp比鄭州高,但不知道為什麽財政收入比鄭州低很多;6.運輸。高鐵不好說,但是鄭州是中歐班列貨運量最高的,而且鄭州貨運優勢明顯,航空客運長沙占優勢。但鄭州今年可能會趕上,16的差距已經很小了,而且鄭州在航空貨運方面優勢明顯。7.人生感悟。長沙優於尚未形成鮮明小資生活方式的鄭州;8.未來發展前景。以目前兩市積累的政策優勢,鄭州的政策優勢更大。長沙因為靠近廣州和武漢,很容易被這兩個大城市吸走。最後得出結論,鄭州未來的發展應該比長沙好!

長沙發展前景很好,但超過鄭州的幾率很小。

地處廣漢中部,兩強實力有限。

三湘是黃金之地,人口不多。

經濟技術實力雄厚,小型高科技產業。

鄭州地理位置優越,交通樞紐地位高。

背靠河南幾億人口,聚合效果明顯不錯。

人流、物流、商業繁榮,城市的擴張有了依托。

中心城市已經定位,快速發展蒸蒸日上。

長沙真的很厲害,沒有區位優勢也殺出壹條血路。但也承認長沙的gdp太高,人均超過寧杭。長沙人認為自欺欺人的是傻逼。最關鍵的壹點是,長沙離武漢太近,處於完全同質化競爭,各方面基本不如武漢,這就註定了壹切掙紮都是徒勞。這就是生活。

作為壹個土生土長的長沙人,我的看法是長沙不如鄭州,長沙不是壹線城市。看到很多朋友在討論兩個城市在各方面的優勢。有幾點需要糾正,但不是比較。

首先,教育方面,大家都說鄭州比不上長沙,因為民族原因。其實還有壹個很重要的原因。河南不如湖南。為什麽不如湖南?現在的教育是關於什麽的?公平,通過互聯網+實現教育信息化。在湖南,2013年華融第壹個教育信息化“華融樣本”出來後,我們可以很負責任的告訴妳,全國只有湖南和廣州沒有“處女地”。為什麽,因為政府支持教育發展,長沙廣州各方面首當其沖,而河南不叫“處女地”。教育局沒錢批沒事幹!我覺得政府對教育的態度直接造成了河南高考錄取率低。這壹點,我認為,與人本身有關。孩子為什麽要上學?教育的直接影響就是,妳在長沙見過碰瓷的嗎?沒錯,上次壹碰瓷男子騙了7000元,被抓了,分別判了3.7.10年。

第二,流量。忘了黃花機場吧。這個機場享受壹些國家政策,吞吐量居華中第壹。高鐵也是因為株洲和長沙的南車便宜,但是城市交通,道路什麽的,長沙不如鄭州,飛機可以不坐,高鐵可以不坐,但是不能待在家裏。在這壹點上,長沙不如鄭州,雖然在衣食住行上處於末位。

第三,房價。有朋友說長沙GDP比鄭州高很多,但是財政收入不高。原因之壹是長沙政府很少賣地,長沙的產業結構以第三產業為主。財政收入不高是因為長沙市政府舍得花錢。而且長沙市政府對房價的控制力壹直很強。在這壹點上,相信大家都願意住在長沙,11000平米以下的房子。

第四,生活環境。湖南省發改委在新的“雙控”考核中,十三五期間給予全省低碳發展資金15萬,十三五期間長沙市政府給予15億,每年額度3000萬。估計鄭州還沒有最終決定,但是我可以說長沙的低碳項目已經決定十三五投資近600億,鄭州第壹年好像是50.88億。我老婆是南寧人,南寧是著名的綠城,綠化面積居全國省會第壹。老婆在長沙十年了,經常感嘆長沙變化太大,尤其是綠化環境方面。長沙是真的舍得花錢種花種草種樹。說實話,在這方面,長沙估計五年就能趕上南寧了。鄭州靠近北京、天津、唐山。如果這方面不加強,估計會被長沙遠遠甩在後面,還不如長沙。

在生活環境上,真的不敢恭維鄭州的夜生活。我是16去的。雖然有壹些熱鬧的地方,但是離長沙還是很遠的,沒法比。

以上幾點關系到普通人的生活質量,但不能改變長沙的地理位置和經濟條件。國家不會允許長沙長期推翻另壹個國家支持的中心城市“武漢”。所以,在某些方面,長沙永遠超越不了鄭州。作為壹個普通的長沙人,希望家鄉不要成為神馬北上廣深壹線城市。那個地方舒服嗎?外地人不舒服,本地人也不太舒服。長沙現在本地人不到500萬(非轉戶口),常住人口不到15萬。外國人買得起,有地方玩,想定居就定居,吃喝玩樂,賺錢也不需要特別累。夫妻倆大學畢業證基本都是壹套100平首付五年。城市的質量並不是說它是中心城市。在長沙可以享受和北上廣深壹樣的待遇(國防科大不低於清華北大錄取分數線,湘雅三院臨床水平至少和協和壹樣好)。長沙為什麽要爭創壹線城市?很好!!!希望長沙永遠不要做壹線城市,因為這樣,房價不會太久,對發展也不會有太多要求。我們可以在長沙生活得更舒適快樂。

長沙:我的科教水平比妳高。

鄭州:我是國家中心城市。

長沙:我比妳歷史悠久。

鄭州:我是國家中心城市。

長沙:我的水運比妳們發達。

鄭州:我是國家中心城市。

長沙:我GDP比妳高。

鄭州:我是國家中心城市。

長沙:能不能不談國家中心城市?

鄭州:我的高鐵比妳的發達。

長沙:...

鄭州:我是國家中心城市。

長沙:滾!