1，外觀，不用過多解釋，都是好的。
2、空間和內飾，GL8略勝壹籌。
3，乘坐舒適性，兩者差不多，GL8新靜音比塞納好，空間更大，但是第三排不能像塞納那樣隱藏。我這裏說的是乘坐舒適性，不涉及空間利用。
4，駕駛感受，塞納比GL8好，尤其是四驅版，3.5的排量不是蓋的。有些鍵盤俠總誇塞納省油，我就不明白了。壹個3.5，壹個2.0t，不同級別，3.5排量的能比2.0t省油嗎？我不知道該說什麽。
5、價格，自行詢價。說塞納好，妳不看價格，不要拿奔馳S級和寶馬5系比。3.5排量稅可以由買家支付。想想妳自己的自行車費用。
6.綜上所述，如果妳想吸引眼球，不像別人，那就買塞納。
我們公司GL8是08年買的，是11歲的車。可靠性沒有別人說的那麽差，什麽都沒說，只是換了變速箱。
首先我來說說豐田塞納。
豐田塞納目前全是平行進口車型。
豐田塞納為3.5LV6自然吸氣發動機，搭配8速手自壹體變速箱，最大馬力300Ps，最大扭矩357N.m市區油耗12.5L，高速油耗8.9L
豐田塞納分為兩個版本:加拿大版和墨西哥版。
加拿大版全是全時四驅車型，墨西哥版全是前置兩驅車型。
別克GL8目前是國內合資上汽通用車型。
別克GL8為2.0T渦輪增壓發動機，搭配9速手自壹體變速箱，最大馬力237Ps，最大扭矩350N.m，百公裏綜合油耗7.9L。
別克GL8是前置兩驅車型，沒有四驅車型。
如果兩款車型價格差距較大，豐田塞納車型最低售價應該在43-64萬左右。而GL8從23萬多到52萬多不等。選兩輛車的時候，要看自己的購車預算。
豐田塞納和GL8的空間很大，但是如果選擇塞納的低配車型，想和GL8的高配車型競爭，就需要多方面的設計和改裝。
也就是說，如果預算選擇GL8低配車型，與豐田塞納沒有可比性。但如果選擇GL8高配車型，內飾豪華程度肯定會比Buseine低配車型舒服很多，但如果選擇豐田塞納，就只能選擇低配車型進行改裝。而且即使是豐田塞納的最低配車型，也沒有GL8的頂級內飾豪華舒適。
總結:如果在意車的動力，壹定要選擇豐田塞納。如果妳在意舒適性，不想經歷任何後期改裝，可以選擇GL8，但如果妳在意四驅車型，只能選擇豐田塞納。
註意我會帶妳多聊聊車。
很高興回答妳的問題，僅供參考！
塞納和GL8肯定選豐田塞納。畢竟是唯壹沖進十大暢銷品牌的MPV車型。標配六氣囊、防爆、車身穩定系統，安全系數有保障。也可以選擇兩驅和四驅。無論外形、動力、舒適度、操控感等各方面的技術都是世界壹流的。
塞納20 3.5兩驅XLE真皮
配置:天窗、7座、18寸輪轂、電動門、智能卡、壹鍵啟動、7寸觸摸導航屏、後電眼、倒影、多功能方向盤、原廠真皮座椅、前排座椅加熱、主駕駛和腰部支撐8向電動調節、副駕駛4向電動調節、兩排座椅腿托、三排手動座椅、電動尾門、定速巡航等。
豐田塞納搭載3.5T，自然吸氣，V6發動機，8速手自壹體變速箱，馬力300馬力，車身長度5085mm，寬度1985mm，高度1810mm。市區油耗:13.5L，高速油耗:9.6L。
墨版兩驅塞納獨特原廠配置，真皮座椅，雙排帶推拉。這是它的壹大亮點！車內空間很大，完全不用擔心擁擠。
論價格選擇，GL8實用續航裏程700公裏，120轉速全空調自由跑，3.0塞納更是如此。價格只是比GL8多了壹個四驅模式，其他都壹樣。頂裝的塞納比頂裝的GL8貴20w。錢的主人不差也沒關系。GL8第三排甚至後備箱空間都沒有塞納。沒有頂置塞納，也沒有備胎。GL8備胎不是全尺寸的。
這取決於妳的預算。如果預算夠的話，我建議Tissena。壹開始我可能覺得兩車差不多，gl8也很不錯。gl8開了很多年，會有很多小毛病，不會耽誤什麽大事，但也挺煩的。預算足夠直接去塞納了。現在起步價37.5萬左右。
配置:8速變速箱，17輪轂，7座程序，多功能方向盤，倒車影像，定速巡航，絲絨座椅，手動折疊後視鏡，電動可調後視鏡，鹵素燈，可調第三排座椅，行李架，胎壓監測，備胎，隱私玻璃，防盜螺絲。手動滑動門。
其實要說品牌口碑，豐田比別克好，至少質量口碑。塞納太寬，不考慮舒適度，考慮停車。從我的駕駛經驗來看，已經成功入庫好幾次了，然後走到後排，從側門下車。市區停車很頭疼【捂臉】。至於別克GL8，乘坐感覺不錯，但是碰撞不合格。真的很軟。開車感覺不好，專職司機開也無所謂。安全駕駛，否則轉彎慢，容易暈車的人要註意。綜合我的整體感覺，按照現在的保值情況，現在好像考慮別克GL8。如果家裏不是用來做生意的，塞納可以算爸爸車。這取決於妳做決定的主要目的。
馬克建議他開車多就買塞納，司機接送就買別克GL8。
別克GL8，陸地商務艙
別克陸地商務艙的定位，坐起來比開起來舒服多了。而且別克GL8的改裝方案很多，5萬元左右的價格就能配得上Erffa的尊貴享受。各種空氣按摩座椅，實木地板，星空屋頂，吊頂電視，靜謐性和空間私密性極佳。點壹首老歌，慢慢欣賞。
不得不提中國保險研究院的GL8碰撞成績，在倒數第二的排名中名列前茅。畢竟享受什麽配置沒有生活重要。
豐田塞納，家裏的大白熊。
豐田塞納是v6發動機，動力澎湃。而且，塞納踏實耐勞的性格在美國壹直是兒子的寵兒。
塞納河的空間肯定不是蓋的。據說美國的皮卡車都是載貨的，叫安nē。不過塞納可以在後座放下雙人充氣床，也可以放下旅行必需品，吃住壹輛車。
瀟灑馬克支持各路大神反駁！
塞納
首先，這車配的是GL8，甚至比老款的小胖魚和陸尊都沒有優勢。比如第二排座位基本就是凳子。沒有暖氣，沒有通風，沒有按摩，除了前後滑動和調節靠背什麽都沒有(妳還不能平躺)。小胖魚的頂部由舍友加熱通風。連陸尊都有通風和腿部支撐調節。既然是MPV，第二排就是這樣。前排除了暖氣基本都是凳子，完全不合理。兩邊翅膀很硬，直接粘在屁股上。我壹路上都不自在。9月份的新車，剎車踏板就像脫落壹樣，每踩壹次都是壹個盒子。左腳駐車制動也很奇妙。踩上去，側著走。另外左腳找不到地方放，開車也累。
開車的感覺也不好。3.5發動機四驅，肉起步不好。即使大腳油門達到34000轉，也沒有加速感。而且發動機聲音很恐怖，不管是怠速還是低速，還是拉起速度，都像拖拉機。防火墻隔音不好，老是來駕駛艙。變速器，冷車換擋沖擊明顯。熱車還可以。但是換擋速度很煩，壹直很慢。每次換擋都感覺動力斷了好久。根本無法無縫連接。當然，GL8的變速器也好不到哪裏去。與主流水平有相當大的差距。所以對於最重要的MPV，舒適的配置，座椅的設計，駕駛的輕松程度，我感覺塞納已經徹底打敗GL8了。這車真的只能悠哉遊哉的開，只能隨著路面晃來晃去。
塞納定位爸爸車，橫向空間比GL8更寬。GL8是壹款頭部空間更大的商用車。