隨著經濟的不斷發展，汽車已經成為大部分家庭生活中必不可少的工具，雖然買車的理由各有不同，但最終的目的都是同樣的——使生活更方便。壹臺舒適實用的車的確可以讓生活變得更愉快，例如節假日可以壹家齊出行旅遊，可以促進家庭的和睦相處。
為什麽中國的經濟得到高速發展之後，汽車消費的增加是最直觀的變化？其實回顧壹下十年前的交通出行，那時候很多家庭都是擠在壹臺摩托車上完成的，搖搖晃晃的，對於很多人來說那是多麽美好的回憶。但回憶歸回憶，現實總是很真實的，人有錢了就總會想著怎樣把日子過好，所以今天在路上隨便壹瞄，壹家人擠在壹臺摩托車和三輪車的現象大大減少，目光所到之處基本都是汽車。
從無到有雖然是個愉快的體驗，但是中國人口數量多是出了名的了，很多時候壹輛車內除了要坐下五個人到七個人之外，還要放壹大堆的行裝，特別是過年過節的時候，大包小包的，恨不得把整個家的東西都塞進去，所以中國人民對於空間是有硬性需求的。
但很多家庭的第壹輛車預算往往只有10萬元左右，對於空間需求旺盛的家庭來說，要是按照常規的挑選壹輛合資車，例如致炫、凱越等，那麽使用起來是十分難受的。俗話說得好，中國人最懂中國人，針對這部分人群，自主品牌們推出了壹系列的大空間車型，其中最高性價比的莫過於是以下這些！
雖然目前的國產品牌勢頭十分強勁，但似乎對推出轎車並不是那麽的熱愛，因為在很多人的傳統印象中，轎車空間不如SUV來得寬裕實用。但有那麽壹個廠家不服，它就是新寶駿。這款RC-6是在2019年正式上市的，定位中型車的它起售價僅為8.48萬元，但車身尺寸卻將近5米，1880mm的車寬融入最新的家族式設計之後，顯得氣場十分強大。
這款車既然有著4925mm的車長，車內空間自然不能愧對這尺寸，其中第二排座椅是最突出的地方，座椅采用真皮材質進行包裹，並且進行了拼色處理，在座椅的接縫處還用紅色縫線進行點綴，就連車門處也不放過，整體的材質搭配無論是顏值還是觸感都較為出色。
其次是坐姿方面，在2800mm的軸距加持之下，身高175cm的乘客坐進去之後腿部也能有著接近兩拳的空間。但該車後排座椅最大的亮點是座椅支持靠背角度的調節，乘客拉動座椅旁的撥桿即可輕松調節，搭配較長的坐墊和幾乎純平的地臺，舒適性較高！
而且後排出風口處還有充電接口，即便是長途出行也能有著不錯的乘坐體驗。除此之外，頭枕也支持角度的調節，並且配備了中央扶手，顯得很有格調。
RC-6采用掀背式的設計，所以後備箱容積方面不用多慮，後備箱地臺基本做到了純平，掀開底板下方就是備胎和儲物空間。假如把後排座椅放倒，更是可以收獲壹個讓人吃驚的縱深表現。值得壹提的是，高配車型上還有電動尾門功能！
除了空間表現方面讓人驚嘆之外，該車還配備了雙12.3英寸大屏和多項駕駛輔助，包括車道保持和偏離預警、主動剎車、360度全景影像等，為家庭用車安全保駕護航。
該車標配壹臺1.5T發動機，最大功率147馬力，其中最值得購買的車型是CVT?24小時在線豪華型，相比起低配車型，該配置采用了CVT變速箱，減少駕駛手動變速箱車型帶來的疲憊，其次還有倒車影像、液晶儀表盤、中控大屏、後排出風口、後排座椅靠背調節等舒適實用配置，而且目前該車型有著2.4萬元左右的優惠，綜合落地不到10萬元！
說到中型SUV，漢蘭達無疑是標桿。但是將近30萬元的價格也讓很多家庭望而卻步，不少家庭經常是壹家6口甚至7口人齊出行，轎車肯定是難以完成這個任務的了，於是捷途瞄準了這個空檔，順勢推出了X70這款中型SUV，這款車在剛剛過去的10月份更是取得了超過7700輛的銷量，也證明了它的實力。
捷途X70的外觀十分符合當下中國人民的審美，大氣的外觀設計搭配強壯的車身，按照東北話來說就是很“虎實”！
X70的內飾也如同外觀壹樣，走的是時尚大氣路線，雙12.3英寸的液晶屏組合使得這款車有著不錯的檔次感，而電子駐車、壹鍵啟動、自動空調、座椅電動調節等配置也是壹應俱全。
造就X70銷量佳績的還是那實用的車內空間布局，2745mm的軸距讓這臺車的第二排有了極為寬敞的空間，其中身高180cm的乘客坐到這臺車後排位置，頭部空間有將近壹拳的余量，而腿部更是有超過兩拳的余量，這是十分誇張的空間表現了，也對得起其4720mm的車長。
而且第二排座椅整體支持前後移動和靠背角度調節，中央扶手、後排出風口、USB充電口等舒適性配置也壹應俱全。
而X70最大的賣點就是最高可選5+2的七座布局，受制於車身寬度，第三排座椅為壹體式的兩座設計，座椅整體坐墊和靠背的長度較優，並且填充到位，在座椅兩側還提供了兩個儲物格，對於第三排乘客來說無疑有種被尊重的感覺！而且目前國家的年審政策把7座車納入到6年免檢範圍內，讓這款車的實用性更上壹層樓！
雖然?捷途X70有著眾多的車型配置，但是其中最值得購買的就是DCT暢行版?7座，即便作為自動擋的最低配車型，但是無鑰匙進入、壹鍵啟動、電子駐車、兒童座椅接口、10.1英寸大屏、倒車影像等配置均有配備，而且動力方面全系均標配的是1.5T四缸發動機，156馬力的最大功率可以保障這款車駕駛起來輕快順暢！
結合目前1萬元左右的購車優惠，不到10萬就能落地壹臺可靠的7座中型SUV還是十分劃算的。
動輒加價30萬起的豐田阿爾法可謂是人人皆知，但是預算僅有10萬元左右的消費者就難道沒有舒適的MPV可選了嗎？長安歐尚站出來說：不！作為自主品牌中的性價比殺手，長安歐尚推出的X7、科賽等車型壹直是不少家庭購車的首選，而這款名為科尚的中型MPV也同樣有著出色的性價比。
由於MPV的制造成本較高，這個價位段可選的車型大多為緊湊型，但長安歐尚沒有絲毫吝嗇，科尚定位中型MPV，車身尺寸為4840*1860*1890（mm），而且整體造型方方正正，比同級別選手更適合家用！
科尚的內飾延續了外觀的居家風格，明亮的色調主導著車內的裝飾，而且中控臺上采用了大幅的軟裝材料進行覆蓋包裹，日常觸摸起來十分有質感。
當然了，作為壹臺MPV車型，第二排和第三排才是它最重要的地方，其中第二排由兩張獨立的航空座椅組成，座椅整體填充十分到位，包裹性也較強，最關鍵的是，座椅支持多向的手動調節，通過地上的滑軌可以前後移動，並帶有獨立的座椅扶手，無論是家用還是商務接待都較為合適。
高配車型上還配備了雙側電滑門，輕輕壹拉扶手，車門就能自動打開或關閉。而且車門飾板采用了與座椅壹樣的菱形皮質進行包裹，摸起來軟軟的，手感十分出色。
而且全景天窗、後排出風口、照明頂燈等配置均有提供，可以最大限度地提高車內的實用性，也使它成為壹臺合格的家用MPV車型。
得益於寬大的車身設計，第三排安置了三張座椅，並配有可調節高度的頭枕，兩側也設有扶手，而且座椅的坐墊長度和靠背也與普通的第二排座椅差別不大，所以整體的乘坐舒適度較高！
最推薦購買的車型是最低配的手動舒適型，因為該版本有著同樣的車內用料和舒適的七座布局，而且全系均搭載壹臺1.5T四缸發動機，最大功率178馬力，並不會出現動力不足的情況，而且手動變速箱的可靠性和燃油經濟性也比雙離合變速箱更優秀。
加上目前有著9000元的購車優惠，如果預算不多的情況下買壹臺7座中型MPV作為家用車，那麽科尚是個很不錯的選擇。
大空間的車型如今是越來越多，但是無論市場怎麽變，核心依然是乘坐舒適性和空間實用性，只有做好這兩點，壹款車才能被稱為優秀家用車。而今天介紹的這三款車型就很好的詮釋了什麽叫高性價比優秀家用車，這要歸功於中國品牌，如果沒有它們，在這個價位段內我們依然只能購買低性價比的小型合資車，所以最後讓我們壹起為國產車點贊！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。