位置:
(第壹天)成都~簡陽~資陽樂至
(第二天)資陽樂至~資陽安嶽~重慶潼南~重慶銅梁
(第四天)重慶銅梁~重慶璧山~重慶主城
從小在成都，就沒打算壹個人出遠門。因為買不到春運返程票，團隊組織的海南之旅失敗後。箭在弦上，必須發射。我最終選擇了重慶，那個我高中喜歡的女孩，她在的地方。我想去她的城市，看看她來的路。
大壹寒假，查了百度地圖和相關攻略，作為壹個白騎，匆匆上路。
百度地圖設置為汽車導航，不走高速公路(大學車隊老板給了建議，他說自行車導航隨高速公路找到的路大多是崎嶇的山路，自駕的路也沒那麽難騎)。然後百度地圖帶我去了成都的幾個立交橋(小白瑟瑟發抖)。
龍泉山是成渝線上的第壹座山。有壹條隧道。隧道裏，妳沿著排水溝的石板騎行，旁邊的車呼嘯而過，冷血無情。出了隧道就是壹個大下坡，爬山的努力有了回報。我沒有踩住剎車，壹路狂奔，最高時速49.2 km ╱ h
之後順著簡高速到了簡陽，最後騎到了樂至。
樂至5點多了。冬天天黑得早，又是壹年的尾聲。擔心安全，不敢晚上騎。匆匆在樂至找了住處，廣場上陳毅眼睛壹亮。在大床上睡著了。第壹天。
我再次踏上旅程，晚上下起了雨。水泥路上的水還是濕的，還夾雜著泥巴。對於沒有擋泥板的我來說，真的是“吃土”。壹騎快，前輪的泥直接濺到我臉上，到了安嶽幾百米後後輪爆胎了！就憑我剛在隊裏學的補胎技術，壹直找不到那個洞。最後我只向路邊的奶奶借了水桶和水。老奶奶說的大部分我都沒聽懂。我的王牌和舞蹈手勢終於讓我借用工具。
安嶽是我壹個朋友的家鄉。我壹年見她壹次，偶爾在QQ上聊天，她在安嶽復讀。我想著去看看她，但是65438年10月9日是周壹，他們的第壹次會診就要開始了，最後也沒打擾。
這個補胎和隊裏教的補胎真的不壹樣。在隊裏10多分鐘就能搞定。那天花了壹個多小時，把飯打發了。
補好後，我把水桶還回去，踏上了“吃土吃泥”的旅程。騎到四五點的時候，還在安嶽，百度地圖上沒有明顯的區域分界線。我不知道離銅梁還有多遠，天上飄著壹片烏雲——要下雨了。我吃了在黑龍鎮樂至買的蛋糕，喝了怡保，使勁咽下去。“吃起來像嚼蠟。”
如果妳今天生活在安嶽，那麽明天的旅程呢？突然，我有了壹個強烈的信念，壹定要騎到銅梁(她的臉在我心裏，揮之不去)，我繼續騎。很快，壹個個上坡之後，就到了重慶潼南！
天開始黑了。六點半，天已經黑了，沒有燈。壹旁的大卡車閃著五顏六色的燈光，滑稽可笑，安慰著孤獨的旅人。離銅梁還有50多公裏。如果要去，只能晚上騎。我沒有手電筒，手機快沒電了。我得把手機放在騎車服後面的包裏，開著閃光燈對準後面，把充電寶放在那個包裏充電，戴上耳機，這樣就可以聽導航了。(當時只想著怎麽活下去，具體來說就是補腦子。)
七點半在鎮上找了個粉店吃粉。看到後面跟著的摩托車，怕出事。我也是塞了粉馬上出發，怕摩托車追上來搶我。
夜路很痛苦很恐怖。我只能看著地上的白線和前方的壹點點景象。沒有車的時候，壹切都很安靜。因為壹條路，所以話不多。作為壹個剛成年的男人，我的心壹直懸著。此時此刻，我已經很害怕晚上的大貨車了，如果有壹些酒駕司機從我身邊經過，可能是我最大的安慰。
到了壹個古鎮附近(名字不記得了)，兩邊的行道樹上都掛著燈籠。上坡的時候，四五公裏的燈籠路是壹望無際的，就像在《千與千尋》的那壹幕，我特別喜歡。
9點50分到達銅梁市區，壹家即將關門的面館破例給我上了壹碗重慶面。她的家鄉，我在這裏，而她，妳還記得我的名字嗎？
第二天結
其實在安嶽，輪胎沒補好，壹個多小時後後輪就會軟(pa)。我們只好停下來，用便攜式打氣筒快速打氣(便攜式打氣筒不是壹般自行車店裏的打氣筒，是壹種管長只有10cm的打氣筒)。大功率抽空氣壹次需要5分鐘。
於是第二天晚上10: 30找到酒店後，我又把輪子拆了，把之前貼的補胎貼撕下來，重新補胎，用浴室的淋浴噴頭洗車(清潔阿姨，對不起妳)。再加上我跟父母朋友說我很安全，弄得很晚。
第三天，9點起床，銅梁又下雨了。我只好在銅梁休息，看了紀錄片《梁思成和林》。下午去了銅梁博物館和永輝超市。
第三天
還在下雨，但我得上路了。出了銅梁，翻過壹座山，坡很陡。嚴重事故的警示牌和沿途山腰翻的大貨車觸目驚心。我在蒙蒙細雨中騎了壹個多小時的上坡，膝蓋都受不了了。
這次騎行，我只穿了壹件春秋裝，壹件書毛衣，壹件夏季騎行服。騎馬的時候不冷。當我上山時，我渾身濕透了。我準備了壹件去重慶購物的外套。因為下雨，車輪泥濺到了我的前後，我壹直沒拿出來。冷！
騎自行車的人有句話“上坡的痛是下坡補上的”，但是因為衣服濕透了，下坡的風呼嘯著，很冷！骨頭由內而外的顫抖，麻木的雙手，臉上不停飛濺的泥巴。絕望。終於，快到璧山城的時候，我穿上了外套。
終於，順著耳機導航的聲音，我進入了碧山隧道(機動車禁止入內)，大學城就在隧道的另壹端！出了隧道，前面就是曾家堰收費站！怕被交警抓到訓斥，但不是。
碧山隧道後回頭看，我拍的。
雨停了。從大學城(大學城還有自行車道)出來，進了雙北隧道。雙北隧道出去就是雙北大橋，長江就在我眼前！平平淡淡！然後就是接連的立交橋。我在沙坪壩區、渝中區、渝北區看到電瓶車、摩托車、汽車在同壹條路上行駛(沒有自行車道)。終於到了哥哥的小家。我就像壹只迷路的小狗。我的頭盔、眼鏡、外套、騎行服、褲子都是泥，我的駱駝包從綠色變成了土色，我濕透的衣服也幹了。
第四天結
第五天，哥哥帶我上了2號輕軌，看了解放碑，在朝天門逛了很久。因為我在來福士，看不到朝天門兩江的交匯處，最後拍了壹張夜色中的中國《千與千尋》洪亞東。
正如車隊老板所說，此行沒有什麽特別的風景，除了安嶽的檸檬樹和洪亞東(現場看洪亞東是另壹番感受，不過是相機拍到的)。解放碑沒有想象中的霸氣，就像人民公園裏的護路碑。和太古裏的大慈寺壹樣，解放碑商圈的羅漢寺在鬧市裏也很安靜。目的地就是這麽普通。
我的收獲應該是過程。我騎過很多立交橋，進過幾個隧道。騎行的最後壹天，耳朵裏全是“陡坡”“陡坡”“事故多發路段”。在雨中和夜晚騎行。壹個人的第壹次旅行。壹個人的孤獨，除了住宿和吃飯，我沒有人可以交流，甚至和朋友進行長途聊天。
但是，我在路上，騎壹米就是壹米，騎壹百米就是壹百米，自行車絕對不會偏妳。我在路上凍得瑟瑟發抖也沒關系，因為我的腿壹直在蹬，有源源不斷的熱量。我在路上，哪怕路邊的風景再好，看到之後我也會上路，因為我的“重慶”很遠。