汽車維修和其他領域太不壹樣了。比如這裏壹般不采用刷塗、滾塗、浸塗、流塗、高壓無氣噴塗，多數情況下采用壓縮空氣霧化噴塗。如果要維修的車輛是金屬閃光漆，還需要了解在汽車總裝廠噴塗面漆時，最後壹道底漆的施工是否采用了靜電噴塗。如果有，修復時也要用靜電噴塗，否則可能是修復塗層中鋁粉的排列方向與原塗層不同造成的色差。
汽車維修的塗裝不同於汽車廠家的塗裝生產線。雖然不能說對塗裝工藝的要求更低，但也有其特殊性，操作簡單易行，換色方便，噴塗面積有大有小，大部分時間都是間歇操作。所以用傳統的噴槍似乎更容易滿足大部分汽車維修施工的要求。
隨著近年來金屬閃光漆和珠光漆的快速增長，汽車越來越豪華，汽車修補漆的性能也在不斷提高，因此對噴塗施工的要求也不得不相應提高。所以噴淺色金屬閃光漆相對於噴深色金屬閃光漆，在施工上要求要高很多。淺色金屬閃光漆的質量控制有壹些難點，如施工穩定性、色差等，尤其是其所謂的不同角度不同顏色比深色漆要敏感得多。因此，噴塗淺色金屬閃光漆時，應根據所采用的汽車修補漆的施工要領，嚴格控制塗裝條件和工藝。
2.汽車塗裝時的修整技巧。
油漆工在修補斑點或打磨新噴塗層和舊塗層的邊緣時，應進行所謂的收邊操作。收邊是指槍走火開始時扳機沒有鎖死，也就是說此時供漆量很少。隨著噴槍的移動，塗料供應量逐漸增加，直到槍運行結束才松開扳機，使塗料供應量大大減少，從而獲得特殊的過渡效果操作。具體操作方法如下:
(1)平穩移動噴槍，直至接近待噴塗的基材表面，逐漸扣動扳機進行噴塗。然後突然但穩定地松開扳機，噴槍繼續移動。這是從外到內。
(2)將噴槍置於待噴塗基材表面上方，鎖緊噴槍，拉動噴槍進行噴塗。然後平穩地向外移動噴槍，壹旦噴槍接近封邊區域，慢慢松開扳機。平穩操作，然後繼續移動噴槍。這是從裏到外噴的。
3.汽車修補噴塗技術的技術要點
(1)拿槍。噴槍由手掌、拇指、小指和無名指握住，中指和食指用來扣動扳機。有的畫師工作久了，就時不時換個握槍的方式。他們有時只用拇指和手掌配合小指，有時用無名指配合握槍，中指和食指用來扣動扳機。這樣可以緩解疲勞，提高勞動效率。
(2)噴槍相對於基底表面的方向。噴槍應垂直於基材表面，或盡量垂直。如果噴槍有點歪斜，結果必然會造成噴帶向壹邊流動，而另壹邊會很薄，缺漆，極有可能造成條紋塗層。
(3)噴槍和基底表面之間的距離。對於虹吸式噴槍，最佳工作距離為15~20cm。距離太近的話可能會流，顏色甚至會和噴金屬閃光漆或者珠光漆時的預期不壹致。如果距離太遠，超過20cm，可能會導致幹噴和過噴，使塗層的流平性變差。如果噴塗金屬閃光漆，也可能有變色的可能。壓力噴槍可以遠離基底。壹般最佳距離在20~30cm左右。這些都是噴塗施工必須遵循的基本原則。
(4)噴槍的移動速度。噴塗時，噴槍的移動速度對噴塗效果影響很大。如果噴槍移動過快，表面顯得薄、流平性差、粗糙；如果噴槍移動太慢，形成的塗層太厚，極有可能造成流掛。噴槍理想的移動速度應該是，噴塗壹次完畢，新噴塗的層看起來飽滿濕潤，既不單薄也不貧瘠，也不過分堆積。總之，噴槍的移動速度要根據施工現場的具體情況而定。壹般來說，如果只是相對比較，壓送式噴槍的移動速度要比其他類型的噴槍快。
(5)觸發器的控制。噴槍由扳機控制。扳機扣得越深，液體流速越大。傳統走槍過程中，扳機始終是鎖著的，而不是半鎖著的。為了避免每次走槍結束時噴塗的油漆堆積，有經驗的油漆工應稍微放松扳機，以減少油漆供應量。
4.汽車維修時噴塗施工的註意事項
(1)全噴塗車噴塗順序。對於采用全噴塗的車輛，應在全噴塗前計劃好噴塗順序。噴塗順序是否合理對漆膜的質量和光澤有很大的影響。
1.首先對噴塗中難以到達的部位進行噴塗，如發動機罩內側及邊緣、後備箱、縫隙、車門內層等。噴塗門框時，應保持車門微開，以免灰塵飛到車外，損壞外面的漆面。
2.噴漆室內空氣流通的方向是沿著車的兩側從上到下。所以噴漆順序應該是從車頂到開著的車門，然後繞著車身，再回到車門。這樣可以解決順序噴塗的槍連接處“槍花”造成的漆面“失光”現象；連續噴塗可以消除垂直面上重疊的接縫痕跡。
(2)噴塗金屬閃光底漆。修理汽車時，壹般要求噴塗金屬閃光底漆後塗膜顏色必須壹致，每次噴塗寬度的重疊必須達到3/4，移動速度要均勻，不允許跳槍和漏槍。噴塗後需要檢查整車顏色是否不均勻。如果顏色不均勻，可以用降粘和噴漆霧的方法來修正不均勻的部分。為了避免噴塗施工中金屬閃光底漆的不均勻現象，應註意:
1.噴塗前，噴塗面必須用兩層底漆封閉，防止色差；
2.噴塗前，應將配制好的油漆攪拌，防止金屬色下沈；
3、噴塗施工時，塗料必須采用噴漆霧法，漆層不能噴得太厚；
4.稀釋劑應使用快幹溶劑，降低漆膜未幹前的流平性；
5.壹般噴塗2~3層左右，以全覆蓋、顏色均勻為準，每層間隔較長；
6.壹定要使用漆霧均勻的噴槍，防止出現“跳槍”現象。
(3)客車、面包車刷彩帶。客車和面包車車身壹般采用3~4色，車身兩側和前後都采用流線型的直線輪廓和楔形的幾何形狀設計。