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玻璃纖維布施工的完美工藝

布料在我們的日常生活中很常見,也是我們的日常用品。現在我們穿的衣服大部分都是纖維做的,纖維布的種類多種多樣。不知道大家有沒有聽說過玻璃纖維布。顧名思義,它是由玻璃纖維制成的。這種玻璃纖維布不同於日常生活中常見的布。有兩種分類,壹種是導電的,壹種是不導電的。接下來,兔子將向妳展示它的建造技術。

壹、施工準備

1、施工前設備準備

施工前必須配備齊全的施工設備和器具,所需機械設備主要有:帶加熱裝置的熱瀝青灑布車,噴頭經過專業加工,噴灑量必須人工控制;土工布鋪設設備,將聚酯土工布平鋪,可以是自動鋪設設備,也可以是人工加工,但鋪設效果必須保證土工布平直無褶皺;;施工設備:鼓風機、鐵滾筒、油漆、透明眼罩等。,用於清除浮土、爐渣等。,將土工織物壓實並粘附到熱瀝青上。

對主要機械設備進行測試、調試和日常維護,確保其完好率,並對儀器進行檢查和保養。

2、材料準備

主要建築材料:聚酯土工布和重型石油熱瀝青。

施工前的材料檢驗:經檢驗,所有材料均符合技術指標,足夠數量的經檢驗合格的聚酯土工布將運至現場,土工布鋪設場地至少準備壹次;施工前半小時,加熱重負荷熱瀝青或使用瀝青罐中的重負荷熱瀝青,將液態重負荷石油熱瀝青裝入瀝青灑布車運至現場。

3、基本檢查和驗收

鋪設聚酯土工布前,應對新老路面基層的現場拼縫進行詳細的識別和統計,標出橫向裂縫,待稀漿封層各項指標合格後,用清理工具對路面進行清理和吹凈,將拼縫處殘留的石塊或其它雜物清理幹凈,並用乳化瀝青或瀝青混合料填實坑槽,深度大於2cm。

二、聚酯土工布的施工工藝和方法

聚酯土工布的施工流程為:接縫(橫裂)表面清理-放樣劃線-噴灑熱瀝青粘層油-鋪設聚酯土工布-整平碾壓-交通管制。

1、拼縫(裂縫)清理和修補

(1)施工前,清理新老路面基層接縫和舊路面橫向裂縫處的灰塵、松散顆粒和雜物,汙染嚴重的清理幹凈,並應用乳化瀝青進行補灑。

(2)路面的尖銳和陡峭部分應找平。如果路面破損、凹陷、破損嚴重,應將破損部分鏟除,並用瀝青填平。

(3)新老路面之間寬度大於6mm的裂縫應進行乳化瀝青透縫,深度大於2cm的用瀝青填縫。

(4)噴灑粘結油前,工作面應有足夠的長度,除橋頭零星段外,壹般施工段應保持不小於200米..

(5)保持工作面幹燥無濕氣,雨後才能進行施工。

2、放樣和劃線

稀漿封層經監理工程師驗收合格後,根據待鋪聚酯土工布的寬度,在拼縫和裂縫兩側設置基準線,以拼縫和裂縫為中心線,在鋪好的土工布兩側加5 ~ 10 cm,用石灰和粉筆畫線,作為鋪聚酯土工布的定位線。

3、噴灑熱瀝青粘結層油

(1)攤鋪機就位。設備就位後,將支架上的土工布位置擺正,垂直於拼縫,這樣土工布就可以連成壹體了。飛機仍然繃緊。

(2)在新老路面標線範圍內,用瀝青噴灑車噴灑熱瀝青粘結層油,噴灑粘結層油的橫向範圍比聚酯土工布寬5 ~ 10 cm。

(3)攤鋪熱瀝青粘結層油時,施工溫度應在5℃以上,熱瀝青的最佳溫度應保持在160 ~ 180℃。

(4)噴灑熱瀝青粘結層油時,要噴灑均勻、準確,其用量為0.8 ~ 1.0 kg/m2。必要時適度增加瀝青用量,以達到良好的粘結效果。如果噴塗量過大,高溫施工時容易造成粘輪。

(5)噴灑熱瀝青時,應保護兩條定位線以外的路面部分,以免汙染路面。

(6)雨天及雨後路面潮濕時,不得噴灑熱瀝青粘結層油,待路面幹燥後,方可進行瀝青粘結層油噴灑施工。

4.聚酯土工布的鋪設和搭接

(1)當熱瀝青粘結層油噴灑後仍處於液態時,應立即使用聚酯土工布攤鋪車進行聚酯土工布攤鋪施工,瀝青噴灑車與聚酯土工布攤鋪車之間的距離不得過遠,攤鋪時應緊跟攤鋪,過程應緊湊。

(2)用拖拉機或安裝在卡車上的車架鋪設聚酯土工布時,車速應保持平穩、均勻,不能忽快忽慢,並及時進行人工調整,以達到順利鋪設的目的。

(3)攤鋪設備配有毛刷和鐵輥,保證聚酯土工布在攤鋪時能及時壓實在瀝青粘結層油上;如果鋪設過程中出現褶皺或打折現象,應及時用工具刀切掉折疊部分,然後沿鋪設方向重疊,用膠粘油粘合並壓實,以保證聚酯土工布與膠粘油之間的良好粘合。

(4)聚酯土工布鋪設時,應盡量沿直線鋪設;需要轉彎時,切斷聚酯土工布的彎曲處,搭接並噴粘層油進行粘接,盡量避免聚酯土工布折疊起皺。如果在轉彎處不方便安裝,應盡量減少聚酯土工布鋪設長度。

(5)聚酯土工布縱向接縫搭接寬度為5 ~ 10 cm,橫向接縫為10 ~ 15 cm。橫向接縫的搭接方向應為攤鋪瀝青混凝土的方向,後端壓在前端下面,接縫處用熱瀝青粘結牢固。搭接寬度不宜過寬,以免搭接處夾層增厚,削弱面層與基層的結合力,造成面層鼓包、脫落、移位等不良影響,因此搭接處較寬的部分應切除。

(6)聚酯土工布施工時,現場操作人員應戴好防護手套和護目鏡,以免被高溫熱瀝青燙傷或被聚酯土工布刺傷。

(7)施工期間,不得使用儲存期間受潮的聚酯土工布。

(8)在鋪好的土工布兩側用石屑噴灑裸露的熱瀝青,防止稀漿封層粘結。

5.交通控制

(1)聚酯土工布路面施工完成後,在熱瀝青粘結層油未冷卻到常溫時,應盡量避開行人或車輛;如需立即開放交通,應及時拋撒適量的細沙或石屑,防止車輛經過時,聚酯土工布被車輪上的粘油掀起或損壞。

(2)在聚酯土工布上行駛時,禁止任何車輛突然剎車或急轉彎,以免對聚酯土工布造成較大損壞。

玻璃纖維布不同於其他布。它的功能主要是作為導線導電。現在很多玻璃纖維布用在壹些電線的電路中,也可以做電路板。它的優勢越來越大。因為面積大,所以覆蓋能力比較強。因為玻璃纖維是主要原料,所以質量特別好,拉伸性能特別好,使用時間特別長。這麽多優點的主要原因是。

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