從銷量統計來看，特斯拉的銷量遙遙領先。
先說底盤。特斯拉是第壹個使用純電動平臺的。電池電機全部居中布置在重心較低的底板上，前後左右配重為50:50。紋理操控自然秒殺很多油改電的車輛。鋼鋁混成的車身，又輕又結實。前雙橫臂和後五連桿懸架兼顧了操控性和舒適性。同級車能以最快速度破萬，操控性是天花板的存在。Model3的操控性遠超寶馬3。
內部空白也是鸚鵡。特斯拉信奉極簡主義，簡單不簡單。車內幾乎沒有旋鈕，也沒有多余的裝飾。但是充滿科技感，屬於比較好看，永遠不過時的那種。相反，幾乎所有的車企都在模仿特斯拉的內飾風格，大屏已經成為每壹款新能源車的標配。特斯拉的外形設計也是如此。十幾年前的車型，到現在都沒有改變造型，依然驚艷。這就是極簡主義的魅力。只有沒有品味，喜歡鄉村KTV風格的人才會說室內空白。
無論是從技術、設計、制造。特斯拉遙遙領先。對所有車企都是打擊。特斯拉的市值幾乎是全球各大車企市值的總和，馬斯克財富以1000億美元遙遙領先第二名。如果產品沒有遙遙領先怎麽能這麽說呢？
相信數據，不要相信水軍的謠言。特斯拉可能有些東西妳不適應，比如訓練和駕駛，舒適性不是最強的。車床的國產化有待提高。但是，選擇特斯拉是最好的選擇。外形已經過時，原因是特斯拉強大的OTA能力。軟件更新很快。內置硬件也能滿足不斷升級。買壹輛過幾年也不會過時的車，真香。
銷量高只是水軍的吹噓。
有圖有真相。
這叫羨慕嫉妒恨！
特斯拉在純電動汽車領域全球銷量排名前列，車企市值排名第壹，產品力也很強(純電動領域)。
其電動車及相關技術的優秀是毋庸置疑的。當然，特斯拉的產品在傳統車企關註的方面還是比較欠缺的。
另壹方面，國內很多人買的原因之壹是可以拿到新能源牌照。
特斯拉不註重豪華舒適的操控，所以做工粗糙，內飾簡單甚至簡陋。但特斯拉擁有強大的技術優勢和獨特的口碑，因此也贏得了市場的歡迎。特斯拉的主要技術: