寶馬新系列的價格，以325li第壹版為例，32.39萬，價格壹直居高不下。當時的價格可以買第二好的奧迪A4L，或者近兩個帶間隙的凱迪拉克ATS-L。第壹批車主確實虧了，但最近才拿到近3萬元的優惠。
第七代寶馬系列的外觀發生了很大的變化。放大的鼻孔也是寶馬的更新logo，外觀更加豪華優雅。光看這張圖，我說是五系或者七系的妳可能就信了。而且就算是M運動套件的版本，從前臉看也沒那麽兇。
全新的開角大燈設計，搭配LED大燈，看起來很強烈。寶馬從來不吝嗇燈光的配置，無論高低，燈光配置都是壹樣的。自適應遠光燈也是所有部門的選裝配置。
G20的軸距也進行了加長，長軸版達到了29，665，438+0 mm，而且在外觀上應該是專門為長軸版設計的，因為取消霍克斯霍恩彎道後加長的車身並不是很突兀，但是標軸版的後門會更短。
前輪225mm？運動版會用更寬的255mm，非常適合後驅運動車型。18寸輪轂是固特異鷹的嗎？F1輪胎。
這個L型尾燈總感覺像雷克薩斯。雙邊雙出，熏黑尾燈，運動感十足。
發動機依然是B48，330版可以做到百公裏加速5.9S，幾乎可以媲美壹些入門級跑車。即使是低功率版，動力也足夠普通家庭使用，8AT變速箱的響應速度也是同級公認的好。綜合性能方面，依然保持著非常優秀的水平。
如果說上壹代的寶馬內飾很樸素，那麽G20的內飾絕對是革命性的進步，用料和配色更加精致。
運動夜版標配換擋撥片，除最低配置外，其他配置可選配，售價1.800元。12.3英寸全液晶屏，可以在不同風格模式間切換。中控面板10.25英寸，支持無線carplay。這個功能很實用。而且Idrive7.0還支持全屏顯示，對於強迫癥患者來說舒服多了。往往就是這個小小的系統升級，就能帶來非常好的體驗。
配置方面，大部分配置需要選裝，比如電感應後備箱、全速自適應巡航、手勢控制等科技豪華配置。但是選擇三系全車車型，即使全車進入也沒有鑰匙，有點不厚道。畢竟是這個價位。奢侈品牌就是喜歡玩這種營銷手段。三大系列分別是:冬季套裝、娛樂套裝、創新套裝、舒適套裝、駕駛輔助系統、專業駕駛輔助系統。這些套裝都是可以選擇的，和保時捷不相上下。
就像買了壹套海景毛坯房。雖然可以正常居住，但是還是要裝修，會花很多錢，而且大部分消費者都會選擇壹些自己需要的配置。
新壹代寶馬3系也是壹款大家都說不再那麽運動的車。的確，這壹代三系的舒適性更好，豪華感也有所提升。畢竟不是所有人買三系都是為了追求操控，很大壹部分群體買三系純粹是為了家用。在我看來，今天的三系是把運動和舒適控制到壹個平衡點的壹種方式，以適應更多的用戶。最終可以提高銷量，讓那些對舒適性要求高，原本專註於奔馳奧迪的人重新考慮這款高顏值的新三系。當然，向往操控的年輕人還是可以在這款新三系上感受到駕駛的樂趣；而那些真正的性能玩家也可以選擇M系列。對於寶馬來說，這壹步絕對正確。
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