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進壹步提升產品綜合實力,新奧迪A3適合哪款車型?

全新奧迪A3上市以來,市場表現和反響都非常好。所以這壹代A3已經成功換代了。在提升產品綜合實力的同時,依然保持了老款車型的定價,配置有了很大的提升。所以在我看來,“20萬年輕人的首選”屬於全新的奧迪A3。

首先,在外觀方面,全新奧迪A3采用了全新的家族式設計,整體設計更加符合當下的主流特點。這個實拍車型是A3L三廂運動版,所以前臉的六邊形進氣格柵和兩側的側面進氣口更具運動感。同時車身側面的車輪也采用了這種不規則的五輻運動型輪轂,看起來更加運動。值得壹提的是,全新奧迪A3的三廂版采用了三廂造型,軸距較兩廂版增加了50mm,達到2680mm。

全新奧迪A3除了外觀有明顯的提升,內飾也有質的提升。全新的內飾設計通過三幅式平底多功能方向盤、標配的10.25英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控面板和全新的電子換擋桿,視覺上煥然壹新。此外,妳還可以看到B&;o音響,只需要花6000元選擇。

至於新奧迪A3的動力,其實還是挺讓人失望的。動力方面,全系采用EA 211 1.4T+7 DCT動力組合,廣泛應用於奧迪和大眾的車型。真的不得不否認這個動力組合足夠成熟可靠穩定,但是它的動力表現並沒有讓人感到驚喜。最大功率110kW(150Ps),可實現9秒加速。工信部百公裏油耗5.8L,實際百公裏油耗7L左右,動力和油耗表現都比較好。

不過需要註意的是,全新奧迪A3全系匹配壹臺大眾DQ系列7速幹式雙離合變速箱,容易出現低速頓挫,可靠性和穩定性不如7速濕式雙離合變速箱。所以新奧迪A3如果采用7速濕式雙離合變速箱可能會更好,但是采用這個變速箱問題不大,但是後期變速箱可能會有壹些挫折和異響抖動問題。

底盤方面,全新奧迪A3采用了前麥弗遜和後多連桿懸掛的組合。實際駕駛時,低速動力介入的時間差和變速箱降檔的意願都被拉長了。踩下油門後會有明顯的動態響應,油門踏板的調節會柔和很多。另外它的懸掛調校會舒服壹點。開起來會有大車的感覺,開在路上會明顯感受到和聽到懸掛的高級感,和奧迪壹脈相承。此外,由於采用了前後獨立懸架和舒適的懸架校準,全新奧迪A3在面對精細的顛簸路面時,可以過濾和吸收路面上的細微振動。

購買建議

既然這款車足夠吸引人,值得買,那麽哪款最合適呢?首先,目前在售的全新奧迪A3按照Sportback和Limousine的區別分為12款。無論兩廂版還是兩廂版,都有進取優雅、進取運動、時尚優雅、時尚運動、豪華優雅、豪華運動六種車型。同配置的優雅型和運動型沒有太大區別。主要區別是運動款的外觀增加了外觀套件,使其看起來更運動,而優雅款顧名思義,沒有增加外觀套件,整體外觀保守。另外,同樣配置的雅致和運動款在價格上也是壹致的,所以雅致和運動款沒什麽糾結的,主要看個人喜好。

此外,全新奧迪A3分為兩廂版和三廂版。相比之下,兩廂版Sportback並沒有加長軸距,同樣采用了兩廂造型。如果妳更喜歡兩廂造型或者更傾向於駕駛,我個人建議選擇兩廂版;三廂版軸距增加,軸距2680mm,采用三廂造型,整體更適合家用。所以如果妳更喜歡三廂版或者有壹定的家用需求,我個人建議選擇三廂版,具體根據自己的需求和喜好。

那麽如何在進取、時尚、奢華之間選擇呢?我個人對這三大車型比較了解,所以在我看來,這壹代新奧迪A3標配了正面碰撞預警、主動制動、定速巡航、10.25英寸全液晶儀表盤、電動尾門、10.1英寸中控面板帶CarPlay、LED自動大燈、後排出風口等實用配置。就標準配置而言,足夠日常使用,所以我個人推薦最低配的進取型。如果需要倒車影像、真皮座椅等配置。,可以單獨選,也可以直接買選裝包,因為新奧迪A3選裝包很多,可以去當地奧迪經銷商咨詢。所以我個人建議選擇價格最低但配置不低的低配版。至於選兩廂還是三廂,優雅還是運動,看個人需求和喜好,然後進取版也算是“空白車”和“裝飾”。

編輯評論/背景分析

全新奧迪A3的產品力自亮相以來就獲得了不錯的關註度,上市以來受到了眾多消費者的喜愛。配合家族最新的外觀和內飾設計,整體設計提升可以用“巨”來形容。當然對消費者的吸引力也是成倍增長,值得壹提的是全新奧迪A3的配置有了明顯的提升。正面碰撞預警、主動制動、定速巡航、10.25英寸全液晶儀表盤、電動尾門、10.1英寸大屏、LED自動大燈、後排出風口等實用配置都是標配。雖然很多高級配置需要選裝,但不得不否認,新奧迪A3的標準配置足夠日常使用,屬於完全夠用的類型。在產品力大幅提升的同時,全新奧迪A3的定價並沒有太大的提升。即使是它的最低配車型也能以不到20萬的價格落地,中配車型的裸車價也不過20萬。它的性價比可以說是非常不錯了。

也正因為如此,新奧迪A3在打了壹定的折扣後,肯定會是豪華緊湊型車市場的熱門選擇。這個價位有主流同級競品,比如奔馳A級和寶馬1系列,但這兩款競品,壹個是三缸,壹個是1.3T,都不小,面對產品力大幅提升的全新奧迪A3,競爭力差。這個級別其實有壹輛凱迪拉克CT4很有競爭力。凱迪拉克CT4和全新奧迪A3相比,在動力、設計、配置都還不錯的情況下,定價也很接近,但是凱迪拉克CT4的品牌力有所欠缺,為人詬病的就是後排過於緊湊。所以在20萬級別的豪華入門級車中,全新奧迪A3可以說是沒有對手的,至少目前是這樣。個人建議從最低配的機型入手。整體性價比很高。如果需要什麽配置,可以在最低配車型的基礎上選擇。特別是全新奧迪A3為用戶準備了多項選裝套餐,妳只需要購買最低配車型作為“毛坯車”,然後進行“裝修”即可。在我看來,這也是性價比最高的。

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