車身側面，新車也采用了全光面側裙包圍，搭配黑光面科技的行李架和五幅動感輪轂，也體現了運動為主的風格取向。
車尾，後保險杠也采用了光面工藝處理，與車頭相對應。同時，來自兩側的排氣也表現強勁。內飾部分，新車采用了大量的紅色拼接技術，刺激駕駛者的運動神經，中控屏幕也擁有更大的液晶屏尺寸，顯示更多與新能源相關的信息。
最重要的動力方面，新車搭載2.5升自然吸氣阿特金森循環發動機，最大功率177馬力，以及由兩個電機組成的插電式混合動力總成，前軸182馬力，後輪軸54馬力。最大功率高達306馬力，同時還支持e-Four四輪擎天柱系統。在如此強勁的動力配置下，新車的百公裏加速僅需6.0秒即可成為。
18.1 kWh電池可支持65公裏WLTP純電動續航裏程，如果換算成國內常用的NEDC續航裏程，預計將超過80公裏。顯然，豐田在全球車型上的首款插電式混動，起點很高。300多馬力，65公裏續航裏程，壹下子躍居同級前列。相對來說，百公裏2.6升的油耗似乎沒那麽顯眼。
此前國產全新RAV4插電式混動版的信息也在國內曝光，但國產版未來是否會延續海外版的動力總成還是未知數。畢竟目前油電混動版的價格已經達到了26萬元。如果加上前後雙電機和大電池，新車價格大概會達到30萬元以上。更多消息還有待官方公布，未來會有怎樣的表現值得期待。
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