首先，捷達VS5是大眾旗下子品牌捷達的壹款SUV車型。在過去，捷達是車壇常青樹車型。可以說大家都知道，它有巨大的市場基礎。也正因為如此，捷達才能從單壹的捷達車型打造成為以車型命名的汽車品牌，也就是捷達。至於為什麽要以捷達命名壹個汽車品牌？我覺得更應該關註捷達的市場影響力。要知道捷達在國內市場已經有幾十年的歷史了，其真皮耐用、經濟實用、保養成本低等優勢已經得到了消費者的認可。無論是普通家庭、駕校、出租車等行業，捷達可以說是無處不在，這無疑是最有效的市場廣告。如今在這樣的背景下，壹汽-大眾直接以捷達命名旗下汽車品牌捷達，看重捷達的營銷廣告影響力。
先說捷達VS5。其平臺來自大眾成熟可靠的MQB平臺。我們都知道大眾的很多車型都是這個平臺的產品。所以捷達VS5在貿易方面和大眾有本質區別。我們來看看它的基本參數配置。自動擋車型搭載的是1.4T+6AT的經典動力總成，可以說是大眾最成熟可靠的。畢竟愛信的6AT變速箱還是比較靠譜的，而1.4T的發動機也可以兼顧動力和油耗。尺寸方面，車長約4.4米，軸距2.63米。相比瑞虎8還是有很大差距，空間上也沒有優勢。總的來說，捷達VS5是壹款大眾SUV車型，平臺成熟，動力總成穩定可靠，品質值得信賴，這是捷達VS5打入市場最重要的法寶。
最後，奇瑞瑞虎8作為奇瑞旗下的戰略SUV車型，地位舉足輕重，也是奇瑞全力打造的SUV車型，尤其是在瑞虎5X、瑞虎7等SUV車型表現不盡如人意的情況下。奇瑞是國產車中的老牌車企，有成熟的經驗和R&D儲備的技術，車的質量還是很值得信賴的。
再來看瑞虎8的具體參數配置，車長4.7米，軸距2.71米。空間方面，瑞虎8比捷達VS5有絕對優勢。動力方面，1.6T+7速雙離合，數據表現也是因為捷達的1.4T發動機；配置方面，1.6T自動精英版比捷達VS5配備的多，電子設備也多了很多。雖然貴了壹萬塊，但是仔細對比配置差異和多出來的配置貴了壹萬塊，還是很劃算的。
聽起來瑞虎8比捷達VS5更大、更強、更全，確實如此。但捷達VS5由於平臺技術成熟，動力總成可靠，市場基礎和影響力巨大，是壹款不可忽視的車型。
綜上所述，機械品質方面，我覺得捷達vs5如果搭配頂配的捷達VS5和1w貴的瑞虎8自煉，還是比較好的，成熟可靠。從經濟實用的角度來說，瑞虎8更好，性價比更高。以上觀點僅為個人觀點。歡迎大家壹起交流、分享、學習。謝謝大家！