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2020年最後壹個月,壹人壹車,無憂無慮的心情。

說起來太晚了,但是太快了。沒想到2020年余額不足。想到去年我還有那麽多年的假期,不放假我就清了。做完手頭的工作,我向公司申請了休假。放假第壹天,看著天氣不錯,就帶著好兄弟C-HR壹起去玩了。?我當初買C-HR的時候也考慮過很多品牌的車,比如本田繽智,馬自達CX-4等等。後來選了壹輛個性鮮明的車,家用的,確實適合年輕人開。我的豪華版C-HR定位是小型SUV,實用空間自然沒有大型SUV大,但對我來說已經足夠了。這車用了這麽久,我還挺滿意的。?動力方面,我覺得C-HR真的出乎我的意料。沒想到2.0L的自吸動力回饋能做的這麽好。用CVT變速箱模擬10,駕駛時能感受到動力傳遞的平順。同時,我的車非常好控制。我可以隨意開著它上路。即使遇到壹些比主幹道還窄的老街,我也能輕松安全行駛。越相處越喜歡C-HR?是的。

其實我覺得白色的身材也挺好的,比較百搭,各種氣質的人都可以配,大方得體,但是我要更頻繁的打理。壹般來說壹個月左右洗壹次車,用自助洗車,方便實惠。

其實我覺得白色的身材也挺好的,比較百搭,各種氣質的人都可以配,大方得體,但是我要更頻繁的打理。壹般來說壹個月左右洗壹次車,用自助洗車,方便實惠。

細長銳利的LED大燈,線條犀利卻恰到好處,讓C-HR的前臉看起來充滿了運動感和沖擊力。豪華版擁有LED遠近光光源,LED日間行車燈,自適應遠近光配置,大燈高度可調,自動大燈配置,精致實用,晚上開車不用擔心燈的電量不足。

45度角的側面特別英氣帥氣。

45度角的側面特別英氣帥氣。

白色的車身可以突出飽滿的輪眉和兩條沿前輪眉逐漸向上延伸、在尾燈處交匯並與尾燈線條結合的流暢自然的腰線。配合17英寸五幅鋁合金輪轂和扁平率為45的輪胎,C-HR的側面看起來特別運動。輪胎是由鄧祿普制成的,既耐磨又行駛平穩。

前排有無鑰匙進入,上下車非常方便。

前排有無鑰匙進入,上下車非常方便。

獨特的隱藏式手柄設計,更顯時尚?。C-HR的整體設計符合年輕人的審美觀和用車需求。作為日常代步車,外觀年輕化,乘坐舒適性好。

獨特的隱藏式手柄設計,更顯時尚?。C-HR的整體設計符合年輕人的審美觀和用車需求。作為日常代步車,外觀年輕化,乘坐舒適性好。

尾燈是立體懸浮式設計,晚上在路上很有辨識度!

尾燈是立體懸浮式設計,晚上在路上很有辨識度!

後備箱的空間對我來說也夠大了。我喜歡旅行。我經常在後備箱裏放兩個大行李箱,放下壹些我的瑣事。

後備箱的空間對我來說也夠大了。我喜歡旅行。我經常在後備箱裏放兩個大行李箱,放下壹些我的瑣事。

黑色懸浮車頂,雙色車身真的沒有選錯。

黑色懸浮車頂,雙色車身真的沒有選錯。

內部較暗,不需要打理。

內部較暗,不需要打理。

真皮質感的三幅式方向盤,菱形的實體按鍵設計,非常精致,看起來非常高檔。控制多媒體語音系統和自適應巡航系統非常容易使用。

真皮質感的三幅式方向盤,菱形的實體按鍵設計,非常精致,看起來非常高檔。控制多媒體語音系統和自適應巡航系統非常容易使用。

中控臺上的9寸中控屏並不難用,也有很多實用功能。平時特別喜歡用上面的地圖導航和播放音樂。倒車影像,加上前後倒車雷達,倒車時突然掉進去。

中控臺上的9寸中控屏並不難用,也有很多實用功能。平時特別喜歡用上面的地圖導航和播放音樂。倒車影像,加上前後倒車雷達,倒車時突然掉進去。

到處都是妳能摸到的軟包,C-HR?這輛車的底盤懸掛調整得很好。獨立懸架和橫向穩定桿通過壹些溝坎,顛簸感不明顯。減震和過濾更好,坐在後排的乘客也不會覺得很搖晃。

到處都是妳能摸到的軟包,C-HR?這輛車的底盤懸掛調整得很好。獨立懸架和橫向穩定桿通過壹些溝坎,顛簸感不明顯。減震和過濾更好,坐在後排的乘客也不會覺得很搖晃。

座椅帶十向電動調節,更全面的安全輔助配置。10安全氣囊和TSS智行駕駛輔助可以說是應有盡有。

座椅帶十向電動調節,更全面的安全輔助配置。10安全氣囊和TSS智行駕駛輔助可以說是應有盡有。

停好車後,我開始閑逛。這個生態濕地公園的環境特別好,裝修和陳設的風格都是我喜歡的古色古香的基調。竹棚,隨風搖曳的紅燈籠,藍天,清新的空氣,很愜意,很久沒有感受到這種輕松愉快的感覺了。

湖裏有很多小鴨子,真的很可愛。

湖裏有很多小鴨子,真的很可愛。

哈哈哈,沒想到。我還特意帶了魚竿。至於能不能抓到,我就不知道了。姜太公有壹種釣魚的感覺。

哈哈哈,沒想到。我還特意帶了魚竿。至於能不能抓到,我就不知道了。姜太公有壹種釣魚的感覺。

這壹次,C-HR沒有讓我失望。今天的旅行體驗收到了五星好評。分享的時候想到了這裏。下次見!