大眾汽車的輝煌成就與其多年來在中國市場的努力密切相關。在國內市場積累了大量的人氣和良好的口碑。同時可以根據國人的需求和習慣推出國人專車，在實用配置和空間上都得到很好的滿足。久而久之，大眾就像是消費者心中的圖騰，是“高級、高貴”的代表。
即使在需求不大的小型車市場，大眾也有壹款能滿足消費者需求的車型。它與本田飛度和豐田芷玄並駕齊驅，俘獲了眾多帥哥美女的芳心，是這壹細分市場的絕對王者。是大眾Polo。在最近的2021慕尼黑車展上，大眾正式帶來了新款Polo，並公布了其在德國的國內售價。起售價15995歐元(約合人民幣1216萬元)，比目前國內的車型貴了2萬多。
作為中期改款產品，新款Polo主要針對外觀和內飾進行了調整。早在今年4月，大眾官方就公布了新車的官圖。相信大家都見過它的真面目。在這裏，buy buy先生會給妳描述壹下。外觀方面，新車采用了最新的家族式設計語言，其中前臉配備了貫穿式LED燈帶，類似高爾夫。
同時兩側大燈的輪廓和內部結構也進行了調整，看起來更加時尚精致，也支持智商。照明智能照明系統。另外，前後包圍的造型更加運動，也更符合年輕消費者的審美。
車身側面，整個車身的輪廓和線條與老款車型沒有什麽區別，但是有了更好看的輪轂風格，看起來相當運動，多層次的腰線很犀利。
尾部主要變化是尾燈，改為大眾更高級別車型的橫置設計，看起來更有辨識度，也更突出。值得壹提的是，新車依然在大眾車標下有英文字母“POLO”，完美延續了“不怕奔馳路虎，就怕有字母的大眾”的傳統。
至於內飾，新款Polo引人註目。它不再是傳統的簡單布局設計。取而代之的是全新的三幅式方向盤、全液晶儀表盤和更大的嵌入式中控面板。有了觸控式空氣調節面板，檔次感、豪華感、科技感瞬間提升。這才是2021應該有的內飾風格。此外，新車還升級了駕駛輔助系統，並將配備自動緊急制動、車道保持等配置。
動力方面，新Polo提供海外1.0L三缸汽油發動機和兩種標定的1.0T三缸汽油發動機，其中1.0L發動機最大功率80馬力；不同調校的1.0T發動機最大功率分別為95馬力和110馬力，傳動系統匹配5速手動和7速幹式雙離合變速箱。
對於兩種動力系統，買買君不得不說。如果國產車型也配有1.0L三缸發動機或者1.0T三缸發動機，基本沒必要賣了，因為它也有兩個中國人最不喜歡的。壹個是三缸發動機，國內消費者很難接受，壹個是小排量發動機，總讓人覺得心有余而力不足。
所以在Buybuyjun看來，新款Polo很有可能繼續搭載1.5L四缸發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動系統匹配5速手動變速箱和6速手自壹體變速箱。雖然參數壹般，但至少是1.5L四缸發動機，搭配更穩定耐用的AT變速箱，對於Polo這種小型車來說綽綽有余。
圖為大眾PoloGTI。
另外，如果妳擔心動力不足，大眾在本次車展上還帶來了PoloGTI版本，它和高爾夫GTI壹樣，是基於普通車型的升級。除了擁有更霸氣的外觀套件，還搭載了2.0T四缸發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米，瞬間變身小鋼炮。作為參考，高爾夫GTI官方加速時間為7.1秒，而且這還是壹個非常保守的數據。壹般實測會比官方快。作為更輕的PoloGTI，百公裏加速有望進入5秒俱樂部。
至於什麽時候在國內上市，目前還沒有具體消息。目前在國內銷售的Polo是第六代車型，於2017正式發布。同時，Polo在今年3月做了壹個小改動，對外觀做了小改動，更換了全新的大眾車標，並命名為PoloPlus。這是壹個中期的變化，變化比較大，尤其是室內裝修的改善，對國人很有吸引力。
現款車型價格區間為9.99-123900元，比隔壁的本田飛度和豐田芷玄貴了不少。好在憑借12000元的優惠力度，也在細分市場占據壹席之地，半年累計銷量31047輛，牢牢占據小型車市場前三的位置。然而，豐田芷玄(45，500輛)和本田飛度(40，465，438+00輛)之間仍有不小的差距。如果新車能盡快上市，並保持目前車型的價格，有望趕上芷玄和飛度。
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