小時候家裏的長輩會加快我們做事的速度，希望我們少走彎路；長大後我們會自己去請教有經驗的人，希望能少走彎路。
但事實告訴我們，人生路上的坑，大部分都需要親自去踩，才能留下印象。
前段時間分享了《創新者的困境》這本書。第壹次看的時候，感嘆那些大企業的管理者好蠢。他們從過去吸取了教訓，顛覆了前人，但同樣的，他們也被後人顛覆了。我真不知道他們在想什麽。
就像讀歷史，尤其是我們國家的歷史，朝代在不斷交替，我們找到壹個新的朝代，推翻了腐朽的舊王朝之後，結果是同樣的問題，又被後人推翻。為什麽這些後人不能警醒？
直到我聽到李善友的話，我們都知道重力，但我們無法擺脫它。
(2)
當然，我們中有壹小部分人永遠不會滿足於此。我們想站在前人的肩膀上，盡可能少走彎路，這樣當生命的盡頭來臨時，我們才能走得更遠。
我們知道有坑，但還是會踩。在我看來，是因為我們不知道這個坑的底層邏輯，不知道它為什麽是壹個坑，不知道不同坑之間是否有相同的底層邏輯。如果能想通這壹點，我相信在踩了壹個坑之後，可以避免踩很多坑。
事情背後壹定有規律。同樣的，我的壹個90後朋友李教授已經成為了百度的副總裁。他的文案分析很好，他抓住了潛在的邏輯。我記得他以前也有份。因為小，小時候打架被欺負，他就想著怎麽贏，發現秘訣就是用自己最硬的地方打最脆弱的地方。後來就沒人敢打他了。
很多人在職場上效率低，重復性強，缺乏自己的思考，所以拿的工資比較低。他們經常抱怨，卻很少思考為什麽工資低，因為創造的價值低，可替代性高。
找到事物的本質和背後的邏輯，對於我們做大多數事情都是非常重要的。
(3)
找到事物的本質後，跳出這個坑其實更難。我們需要跳出整個思維框架。比如上面說的引力，擺脫不了。其實只是因為我們對自身情況的限制。如果我們在地球之外，重力對我們的作用就會發生變化。
為什麽特斯拉產量不足，還成了北美最高的汽車廠商，因為它代表了未來的趨勢，電動汽車和無人駕駛的趨勢不是最近才有的。汽車制造商在五年或十年前就已經註意到了。
然而，在這些傳統的大型汽車制造商中，電動汽車的收入不到整體企業收入的1%。為了向股東交代，實現自己的KPI，CEO需要關註原有業務的增長，因為即使電動車板塊收入翻倍，也無法完成其KPI，這就導致了思維被客觀因素固化。
想通了這壹點，我又看了壹遍《創新者的困境》這本書，為這些曾經的巨頭企業感到惋惜和無奈。因為種種原因，他們看到了未來，卻無法改變自己。他們只能在原來的軌道上航行。
可見，跳出原有的思維框架是極其困難的，這是與原有的整個體系的鬥爭。
然而，我們沒有出路。
人生有些坑，還是要自己去踩，但是踩了之後，要分析底層的邏輯，從壹個推到三個，讓自己少走彎路，盡量遠離大家都在追求的方向，用初心尋求突破，才能走的更遠。