在現在的語境下，大多數人壹看就明白“新船”是什麽意思。所以可能比新船“更新”的船叫四號船。理解了這個引用的意思，妳就明白了這裏要評論的依據。新船進展有多快的問題剛剛被談論過。其實新船的進度壹點都不慢，該達到的成績還是會墨守成規。雖然沒有某個時刻的具體節點，但戰略項目的整體進度從來都不差；只會早，不會晚。之所以感覺所有的進度都不快，是因為精裝修階段和框架施工階段的完成已經合二為壹了。也就是說，項目壹旦建成，就是超級精裝房，可以直接拎包入住，不需要再花壹兩年的時間去搞自我裝修的過程。而這個手包進入的那壹刻，基本上可以算是進入倒計時了。既然如此，就有必要對新船進行評論。好的地方，包括特別好的地方，
如果4號船的長度加到25米，有什麽實際意義？
過去我已經說過無數次了。這裏就簡單不贅述了。簡單說說當地明顯的不足。其實本地外行的缺乏也可見壹斑。這是船頭的兩個電動彈弓，明顯“太長”。只是因為彈弓太長，左舷的加深了斜甲板面積；右舷的問題好像更嚴重，就是後導流板，和前升降舵是壹條直線。這兩個問題本身就是缺失的具體表現。左邊那個，後傾的渣流板部分直接加深了斜甲板區域的倒黴影響，大家都知道，這裏不再贅述。但是右舷偏導直接對準前升降舵，倒黴影響更大。因為這樣的布局，只要右邊有任何壹個發射，前面的電梯都無法和主甲板做任何調度和通訊；而當有發射時，大升降舵處於與主甲板壹致的純停止狀態，所以此刻大升降舵上的飛機和人員也會受到巨大的起飛噪音甚至異常偏轉氣流的幹擾。
如果4號船的長度加到25米，有什麽實際意義？
這與現有的超級大國所有同類船右舷最大的升降舵都在同類導流板後面壹定距離的方案完全不符。可以說是兩個不同的系統，幾乎都是完全調度的，互不幹擾。這並不是說超級大國的精密策劃壹定沒有問題。但現有新船上的前兩種電動彈弓，肯定有自己的實際問題和不足，在此無需懷疑。歸根結底，這兩個問題的基本原因不是電動彈弓太長，而是弓部太短；好像彈弓太長了。其實從技術上講，電動彈弓再加5米到10米也不算長。現有的電動彈弓可以輕松發射45噸重的物體，現在世界排名第壹；而如果再增加5米，完全可以發射50噸超重物體；50年內沒人能趕上。而現在的情況在於“汽轉電”的過程，也就是使用蒸汽彈的艦體。
如果4號船的長度加到25米，有什麽實際意義？
要“硬塞”電彈；其中壹些似乎呈現出非常不協調的局面。這裏有人說，既然知道電動彈弓需要更長的弓，為什麽不幹脆把弓的臨時變化規劃得更長壹點呢？也許簡單地計劃壹個更細長的船體？事實上，像新船這樣的超級船，可能需要10到15年的時間來規劃壹條合適的船體型線。需要反復論證和實驗。壹些簡短的技術細節可能會產生決定性的影響。比如新船當前船體，已經同步計算和測試，可能橫搖周期為4X秒。而如果中途突然重新調整子系統，原來的弓長因為汽轉電不夠用了；這並不是簡單地把船頭部分隨意再加長十米，也許多出來十米的細長船體就能立馬解決。單獨加長現有船體的船首後最大的變化，包括整個加長船體，
如果4號船的長度加到25米，有什麽實際意義？
也就是說，定常橫搖周期將從4秒迅速下降到30秒，高速時全船不可預測的不規則振蕩或高速時自發產生的靜浪將完全不可預測。這不就是維克蘭特的水平嗎？不到30秒的翻滾期，就是兩次攻擊都不合格的時候，更別說頂級大型特種艦了。歸根結底，在艦艇最重要的子系統發生了很大變化的情況下，要想讓整個進度不被大幅度拖延，就只能在精良的船型基礎上，采用最有利、最沒有價值的讓步方案。即只要船型特別是吃水線型不變，穩定橫搖周期就不會改變；動力系統和最初預測的極限速度在很長壹段時間內不會改變，包括極限速度。其他的甲板改動和技術升級可以盡量，甚至可以把標準降低到“通融”的程度。偏導和前升降舵明顯互相幹擾，這本身就是某種遷就的表現。但是，在現在所有戰略節點都固定的前提下，這是現在的最優解。
如果4號船的長度加到25米，有什麽實際意義？
既然是現階段的最優解，那麽還是有明顯的不合理性，也就是說新船還是具有實驗船的性質，無法顯著到達最終目標船的位置。以最小的技術、時間和工程價值盡快完成真正的靶船進入工程階段，無論從哪個方面來說都是最合理的。除了前兩個電動彈弓布局短的明顯問題。還有壹些問題，比如1彈弓比福特少；還有1大型電梯；而且船體的外部密封似乎更加突出。有必要壹步到位完成新項目，也就是四號艦嗎？這些問題可以放在壹邊，以後再評論。相比新船，4號艦最大的提升顯然還是要加長；延伸的部分必須同時加寬。說到底還是4秒多的超級滾周期，絕對不能讓步。現在看來，船體水線全部加長了20米。
如果4號船的長度加到25米，有什麽實際意義？
全船甲板加長25米左右最為合理。寬度必須同時從1米加寬到1.2米。對於同級別的大型船來說，寬度增加1米，對噸位的影響比同時增加20米還要大！那麽4號船的標準排糞量是654.38+萬噸。對於它的全排，如果是壹般動力，那麽有12.5到13萬噸；同樣的船體如果用新動力，就是14到15萬噸。主要原因是新動力吃水將加深1米以上。這種目標船型實際上已經在水池中測試了10多年，可以批量取出。這樣，從四號艦開始，以後就沒有福特級了！