截止日期2019年4月8日，青島有4個火車站，高鐵站是青島站和青島北站。
1、青島站
青島站位於中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站。
新青島站整體呈U字形，其三個站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風格，如老鐘表樓和候車室，每個站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個圓形吊頂的平屋頂。
2、青島北站
青島北站位於中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網壹級樞紐站，也是中國山東省最大的鐵路樞紐站。
青島北站設計靈感源於青島海濱印象，采用交叉拱作為建築主要結構體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經濟文化蓬勃發展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
3、青島西站
青島西站，位於中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的壹座客運站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。
截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺，直接進入二層候車大廳進行購、取車票，通過安檢，進行候車；而在地下停車場下車的旅客，可通過指示標誌步行至A地塊地下換乘大廳，由車站內自動扶梯到達車站壹層，可在該層售票大廳購、取車票，也可繼續通過自動扶梯上至二層候車大廳。
4、紅島站
紅島站，位於中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟青高速鐵路的始發站，未來將通過聯絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。
新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經投入運營的青島北站壹樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設計，站場規模10臺20線，車站分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。
根據濟青高鐵的方案規劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會與在建的青連鐵路***線，引入青島北站，使北站發揮重要的樞紐作用。濟青高鐵引入紅島站後，利用青島至連雲港的鐵路進入青島北站和青島站。
擴展資料：
青島有膠濟鐵路橫貫山東，是連接青島、濟南的運輸大動脈，是中國第壹條正式通車運行的鐵路客運專線，全長362.5公裏。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟青高鐵、青鹽鐵路於2018年12月26日開通。
2016年，青島累計完成鐵路貨運量5568.8萬噸，貨運周轉量169.3億噸公裏，兩項指標同比均增長0.1%，是近3年以來鐵路貨運首次實現正增長；全年完成鐵路客運量2700.9萬人次，客運周轉量73.85億人公裏，兩項指標同比均增長17.4%。
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