第三方快遞點，也就是最初的便民代取點，後來阿裏發布了菜鳥驛站，民間也開始成立各種整合快遞資源的公司，比如摩西管家之類的。這些公司的初衷，是為了整合快遞資源，降低快遞企業成本，提高企業收入。這也就不難看出，大部分菜鳥驛站和摩西管家的老板都是當地的快遞公司老板。
菜鳥驛站，菜鳥驛站可謂是出身顯赫，東家是阿裏巴巴這龐然大物。菜鳥驛站的成立初衷是打通快遞最後壹公裏的難題，最後壹公裏是什麽意思，這是壹直在困擾快遞企業的夢魘，所謂最後壹公裏就是快遞到達末端派送網點後，從末端網點到客戶手中的這“壹公裏”路程，可能壹些離城市比較遠的鄉村更有體會，城市中心的人接收快遞都會很方便，而鄉村就比較麻煩，多數需要到當地鎮上去自提，路程比較遠，也很不方便，但無奈快遞又不會因為幾個快件而給妳派送到村口。這就是菜鳥驛站所要達成的目標，讓快遞派送的最後壹公裏不再難。那麽現在的菜鳥驛站在怎麽做呢。菜鳥驛站現在也是加盟模式，大部分加盟菜鳥驛站的都是當地快遞公司老板，當地某壹快遞品牌老板做了菜鳥驛站以後，就會找到其他快遞品牌老板，來洽談這個事情，那就是整合當地快遞資源，打個比方：某鄉鎮下面的某個村子，圓通快遞每天大約有這個村子5個快件，村子距離最近的網點大約5公裏，按照5個快遞的派費，大約是7.5元，那麽這個村子的快件圓通快遞會派送嗎？答案是不會，因為派送成本過高，收益過低，快遞企業賠錢。那正好在申通快遞中，還有這個村子5個快件，韻達快遞也有5個，這樣加起來就是15件快遞，派送費就是22塊錢，同樣的路程，同樣的派送成本，在妳整合了其他所有快遞到這個村子的貨物後，妳這壹趟派送可能就有利潤了，就是這個意思。
摩西管家之類的出身寒門的小公司。為什麽說摩西管家是出門寒門呢，跟阿裏巴巴比，大家連寒門都算不上（手動可憐）。摩西管家這類公司大部分只是科技信息公司，也就是說摩西管家總部賣的是電腦系統、快遞設備和信息。具體點講，妳當地的某個快遞品牌老板想要整合這個地區的快遞資源，就需要壹個品牌或者說壹個包攬其他快遞的系統。在妳的當地有了摩西管家這個品牌以後，妳就會發現，妳的快遞不再被派送了，或者說妳所在的區域沒有快遞員了，這其實跟我們第壹條講得便民代取點是壹個道理，只不過這個過程由快遞老板進行，沒有快遞員的事了，而且這個代取點是加盟形式。還是舉例吧，比如，妳當地的圓通快遞老板成立了摩西管家，那他就會找其他快遞老板***同成立壹個全新的公司，各位老板按照出資比例分配股權。公司成立完以後開始招商，招的就是那些對快遞行業有憧憬，並且想要從事快遞行業的人，或者本身就是這個區域的快遞員。快遞老板們會根據這個區域的快遞件數和規模制定金額不菲的加盟費。交上加盟費用以後，妳就可以在區域內租賃壹個門面，按照要求進行裝修，妳能得到的是什麽呢？是這些聯合起來的快遞所有的派件量，這是壹個什麽數字呢，壹家快遞可能對這個區域的派件量是每天100票，整合了所有快遞，這個區域的派件量就可能是500票或者更多，並且這個區域內所有的快遞發貨，都是妳的，因為妳摩西管家就代表了當地大部分或者所有的快遞企業。