Xi安北站不是北站，是Xi地鐵2號線的車站，Xi安北站是鐵路樞紐客運站之壹。西北地區最重要、最大的鐵路客運樞紐是Xi鐵路樞紐的主要客運站之壹。北科站位於陜西省xi市未央區，是Xi市的壹座地鐵站。它是Xi地鐵2號線北端的起點站，也是與Xi地鐵4號線和Xi機場城際鐵路的換乘站。2011隨著Xi地鐵2號線的開通而開通。北站確定為Xi安北站的主體建築，站臺位於Xi安北站正下方壹層。
為什麽地鐵站名“Xi安北站”不叫“Xi安北站”而叫“北科站”？據說這是因為Xi安當地人習慣將“Xi安北站”稱為“火車北站”，視為“慣例”，所以將Xi安北站的地鐵站命名為“火車北站”。
不過，話說回來，Xi是世界著名的旅遊城市，每年都有大量的海內外遊客來到Xi安。如果不按照既定的方式命名地鐵站的名字，很多外國遊客大概都不知道“火車北站”是火車站還是汽車站，而且地鐵站的英文是拼音“BeiKeZhan”，外國遊客肯定無所適從。
2018年2月26日，18 Xi安北站站房啟用，Xi安北站候車室面積由78800平方米增加到116300平方米，進站旅客能力由每小時33120人增加到46560人，以迎接即將到來的2018。
八年來，陜西高鐵壹浪高過壹浪，通車和連接城市的距離越來越遠，影響力與日俱增。成千上萬的陜西人從xi北站走南闖北，東奔西跑。大江南北的遊客沿著高鐵線路從四面八方來到陜西，走遍了三秦大地。
Xi安“壹小時高鐵圈”不斷壯大。
到2018年底，Xi安北站始發的高鐵列車將直達京、津、滬、渝及廣深、南昌、武漢等19省會城市。
自2010年2月6日鄭州至Xi高鐵投入運營以來，陜西“米”字高鐵線路逐步形成和完善。2013 65438+2014 7月1大西客運專線開通，2016 9月鄭州至徐州高鐵連接西北、華東，2017 7月9日寶蘭高鐵開通，2065433。
Xi安北站從初期只有4條軌道升級為14 27線，成為全國高鐵到發能力最強的車站。
Xi安北站的“壹小時經濟圈”越來越大。Xi安北站到寶雞1小時，到鄭州2小時，到太原、成都分別3小時，到北京、武漢、西寧分別4小時，到上海5小時，到長沙6小時，到桂陽7小時，到廣州8小時。
截至2018、18年2月26日，Xi安北站已開行高速列車、動車組列車214.5對，其中高速列車80對，動車134.5對。
截至2月26日2018，18，Xi安北站* * *單日發送旅客20157585人次3402.2萬人次，日均9.6萬人次，比建站初期增長26倍。
值得壹提的是，2018年，西成高鐵開始實行7分鐘壹趟的客車運行，壹年累計運送旅客超過1720萬人次，是2018年全國鐵路客流增幅的最大亮點。