濟南是山東省的省會，2019年山東省***實現地區生產總值71067.5億元，位列全國第三位，是我國的經濟強省。
然而在山東省內卻是青島市長期占據GDP首位的位置，濟南也成為了我國少數幾個經濟首位度不夠的省會城市，濟南也曾壹度與南京壹起被點名首位度不夠。
2019年濟南市***實現地區生產總值9443.40億元，位列全國第20位，實際上濟南市的經濟發展壹直趨於穩定，即使我們往前倒追20年，1999年濟南市依舊位列全國第21位，20年的跨度濟南的前十名和後十名交相替換，而濟南依舊屹立不動。
部分濟南市民對於濟南市的經濟發展速度相對滿意，但也有部分濟南市民看到同處於北方的鄭州、西安等城市先後獲批國家中心城市，20年經濟發展分別上升了幾十位和十幾位，為此格外著急，期望濟南也能獲批國家中心城市，並且提升經濟首位度，留住人才，取得經濟突破發展。
壹個城市對於人才的工作主要是兩個方面：壹、是如何留出人才；二、是如何吸引外來人才。
因此近年來（尤其是2017-2019年），據不完全統計全國至少有200個以上城市推出不同程度的吸引人才政策，送戶口、送房子、送補貼等等不計其數。
過去兩年中，尤其是以杭州、成都、西安、鄭州、長沙為首的多個省會城市年度常住人口增量都保持在20萬以上，其中鄭州、西安和杭州更是突破了千萬人口，而濟南過去兩年常住人口增量與上述城市還存在壹定差距（2019年濟南市常住人口並入了萊蕪市人口，此前濟南市常住人口增加量約為14萬人）。
對比濟南與以上幾座省會城市我們不難發現其中的較大區別，其中成都、西安、鄭州和長沙不僅是所在省份的省會城市，更是所在省份絕對的經濟中心，其經濟首位度分別達到了36.49%、36.14%、21.36%和29.12%，相反濟南的首位度只有13.29%，全國省會排名倒數第壹。
濟南首位度低的好處是山東省省內各地級市經濟發展均衡，2019年山東省16個地級市中有11個地級市入圍全國經濟百強，數量並列全國第二位，而以上如成都、西安所在的四川、陜西分別只有2個地級市入選。
然而首位度低的壞處就是省內高 科技 產業不夠集中，省內其他地級市（如青島、煙臺等）對於人才的吸引力強勁，從而造成了濟南部分高校畢業生的流失。
據公開數據顯示，2019年濟南市高校畢業生留存率為53.33%，而其他省會城市畢業生留存率則分別為：杭州67.2%、西安64.6%、成都62.7%、鄭州62.2%。
濟南壹方面畢業生留存率低於其他省會城市，另壹方面在人才引進政策方面也沒有太多創新。
目前濟南市依舊執行2017年發布的人才政策，雖然對於博士生、碩士生來濟南創業、就業均給予了不同程度的獎勵和補貼，但是在政策執行力度以及補貼強度方面對於其他省會城市均不夠突出和具有吸引力。同時濟南市的平均薪資方面對比杭州、成都也沒有太大優勢，與鄭州、西安相差不大。
綜合以上我們可以看出，濟南市目前面臨的是經濟首位度低、同省內其他地級市發展均衡、畢業生留存率不高、人才政策缺乏創新、平均工資不具備吸引力等客觀現狀。
留住人才最好最直接的方式是本地落戶可提供高薪就業崗位的優秀企業，通過好的企業去吸引好的人才。例如西安市畢業生留存率高的原因在於西安有眾多的研究所和科研單位，同時還有像三星、華為這樣的大型高薪企業，其中華為校招比例最高的高校就有西安電子 科技 大學、西安交通大學和西北工業大學等西安本地高校，同時華為也是西安連續多年納稅第二高的企業。
通過好的企業吸引全國畢業生和留存本地畢業生是最為良性的方式，但是當前全國城市對於優秀企業的爭奪格外重視，營商環境是各城市政府經常掛在嘴邊及出現在政府報告中的名詞。
什麽是好的營商環境？這背後卻不了優質的服務、寬松靈活的政策以及成熟的城市配套，而這壹點上濟南因為特殊的城市地貌，在地鐵建設方面遠遠落後於其他省會城市，截止到2019年年底，濟南市僅開通運營2條地鐵線路，總裏程僅為48公裏，總裏程數還不及成都、鄭州等城市壹年新開通的裏程數。
地鐵的通達率已經成為城市招商引資的標配，這裏以西安為例，2018年12月底西安地鐵4號線開通運營，北起西安北客站，南至航天新城，彼時的航天新城還未有太多高 科技 產業入駐，然而僅開通後5個月時間，2019年5月在西安召開的絲博會上，航天新城就成功簽約包括百度雲計算（西安）中心、騰訊智媒體絲路總部項目、億達科創園項目、中科啟雲人工智能產業園項目、華為人工智能產業創新基地項目和中德零碳 科技 城及智慧能源項目在內的多個項目。
對於本身就有意布局西部的諸多優秀企業來說，有地方政府的積極招商、有已經規劃合理的產業園區、有極具性價比的優惠政策、以及成熟的交通通達，為何不落子投資呢？而企業落戶西安的另壹原因也在於西安市的高校畢業生資源。
濟南高等學校數量為51所，雖低於西安、鄭州、長沙和成都，但在校大學生數量應該不低於70萬人（教育部、恒大研究院2016年數據），如果濟南市能將畢業生留存率提高10%追平其他省會城市，那麽每年將留下不低於7萬人的畢業生參與泉城發展。
然而留下畢業生最大的誠意就是提供給畢業生更多可供挑戰的工作崗位，這背後離不開濟南市招商引資的力度和成效，然而招商引資不僅需要良好的營商環境還需要成熟的市政配套，在同省的青島已開通4條地鐵線路運營總裏程171公裏，同省的煙臺已經地鐵建設提上日程時，濟南市不僅在經濟首位度，還在城市軌道交通建設等方面還有較遠的路要去跨越。
什麽時候濟南不再以省會城市自居了就可以了[摳鼻]
作為省會城市，濟南如何吸引人才和留住人才不僅僅是提問者所關註的。其實也是現在省委省政府和濟南市委所要考慮的。
現在的二線城市 ，尤其是省會城市，都有極大的危機感。濟南相對於合肥，鄭州和西安等省會城市已經落後了很多。
所以濟南的領導者也有很大的危機感。錯過了過去十年不能再錯過未來的十年，所以濟南領導團隊上下壹心，誌在必得的抓住機會趕上來。
這壹切的發展必須以人為本，也就是必須吸引人才和留住人才，如何讓濟南這座城市成為眾多人才的向往之地？那我們必須思考人才喜歡去的城市應該具備什麽樣的特點？
1.必須有大量的就業機會。
就要機會取決於企業數量，或者是第三產業比較發達。濟南這個城市，過去的企業都是傳統制造業，而那些企業有的已經破產重組，有的已經搬遷，新的高 科技 的企業所剩無幾。
當然最近濟南市委也在積極的引進高 科技 項目，包括省委書記掛帥，到處進行招商引資，我個人感覺到沒有任何時候，濟南如此的渴望人才，如此的渴望優秀企業的進駐。
就憑這壹點領導團隊改變了，濟南就有機會改變濟南的吸引力，相信壹定會越來越強。
2.留住80萬在校大學生是當務之急。
這濟南就讀的大學生據說有80萬人，這些學生就是濟南本地的最好人才，甚至有些學生來自於全國各地，讓他們愛上濟南，願意在濟南紮根發展，安家落戶，這是首當其沖的工作重點。
大學生是高素質的人才，也代表著城市未來的主人，大學生願意留在這個城市，必將對這個城市整體素質的提高，人才質量的發展，企業需求人才的滿足有著至關重要的意義。
3.控制房地產價格。
濟南總體來講是壹個收入偏低的城市，但是相對於濟南市民的收入情況，濟南的房價顯然是有些偏高了。
尤其是最近5年，城市房價漲勢迅猛，居然還傳出來要有1，2，3，4，5萬的每平方的區域房價。壹個城市如果刻意制造出如此的房產差價，那就意味著這個城市本身就不是壹個全民同樂的城市，而是壹個貧富差距明顯的城市。
像四川的成都，湖南的長沙，作為省會城市，房價的控制，非常親民，老百姓過著衣食無憂的生活，顯然老百姓的幸福感明顯增強。濟南原本是壹個慢節奏的城市，居民生活水平也是比較壹般，居民收入也僅處於中遊，居民收入壹般化，城市卻要和北上廣深並軌。顯然有點大躍進的意思了，開發商樂了，濟南市民不開心了，想在濟南落戶的外來人員，直接失去了在濟南安家的機會，並粉碎了他們成為濟南人的夢想。
4.繼續加強城市建設和環境治理。
每個人都希望找到壹個美麗的城市定居，每個人都希望找到宜居的城市安家，濟南盡管在過去的幾年當中城市建設取得了很大的發展，但是離壹個秀美的城市，精致的城市，宜居的城市還有很大的距離。
作為壹個濟南人，我看到了濟南的變化和進步，但是走遍全國各地，還是感覺到南方的城市更加的精致，小到壹磚壹瓦，大到壹樓壹中心。處處彰顯著精致，秀美，和諧和用心。
濟南有這壹個文化的底蘊，也有很多可以發揮的空間，如果能夠精心的打扮，用心的修飾，相信濟南比南方的城市比如杭州，蘇州都不遜於色。
5.提高政府工作效率改善營商環境。
大家對山東人除了好客之外，更多反饋的也有壹些對山東人的工作效率官本位主義和營商環境的改善，提出很多的詬病。
山東的領導很多來自於南方，這也給山東的思想觀念帶來很多的影響。傳統的山東人喜歡做官，到今天也是考公務員最熱省份。為什麽山東人這麽喜歡做官？是什麽吸引著我們？
當然選擇做官也是人生之路的壹種選擇。我們對於這種選擇也不必橫加指責，只要是真的做到為人民服務，為企業服務，真正的做到人民的仆人，而不是高高在上，那就很好啦。
從最近兩三年到政府機構辦事，也明顯感受到了很多的變化，他們的服務態度工作效率有了明顯的進步，在這裏也要表示認可壹下，多年沈澱下來的東西改變也需要時間，但是我們在改變，我們就可以越做越好。
以上五點是我考慮濟南，壹個美麗的城市，有文化底蘊的城市，壹個讓人才向往的城市。只要在以上幾個方面不斷發力，相信作為省會城市的濟南也壹定會成為越來越多的人才發展的聚集地。
新老市民的綜合素質都要提高，為官要清廉，要公平正義，基礎設施要好，環境要優美，營商環境要寬松，文化 體育 活動要豐富，交通要便捷。
濟南這幾年發展落後很多，不管是 科技 ，政策，基建，還是人才，都落後其他省會很多，當然也和山東這20年的海洋政策有關，好的資源，投資都給了沿海，到現在濟南連壹個國家級開發區都沒有，而青島有二個，沿海市人手壹個。山東經濟也從和江蘇持平，到落後二萬億還多。不過這二年，山東省似乎改變了戰略，開始和其他省壹樣走強省會戰略，濟南這二年也開始迅速發展，先是合並了財政收入幾乎崩潰的萊蕪，又提出的淄博泰安壹體化，似乎有繼續做大的意思。但是濟南現在短板很明顯，壹是民營企業落後，沒有大型民營企業。二是 科技 公司不多，雖然本地有幾家不錯的互聯網，企業，但是還是少，需要大力引進互聯網巨頭落戶，引進三產。三是基建落後，尤其是老城區，雖然新城區建設很漂亮，但是老城區真的需要改造。其實濟南本地的畢業生很多，如果能全部留下也是很不錯的資源，還要加大人才引進，西安都開放落戶三四年了，濟南今年才開放落戶，晚了很多。最後，需要加上和魯西魯南魯北的互動，帶領魯西魯南魯北破局。綜合以上，還需要走的路很長。需要改革大將，好的領導人來帶領！
其實還是財政的問題
妳看縣城的路面硬化
環境綠植
跟壹線城市都沒辦法比較
其實都是因為沒錢
大城市的稅收是小城市的十幾倍
幹什麽都需要錢，
沒錢什麽也幹不了
青島來了壹個壹汽
投資500億
來個萬達500億
帶動產業幾千億
濟南作為山東的小三
有很多原因
大學資源，政治資源
行政資源都有
發展到這個地步
真心不應該
幹不過青島也就算了，
連個煙臺都幹不過
真的說不過去了
濟南也不缺少 旅遊 資源
但 旅遊 跟青島比差多了
其實跟政府部門有關系
要解放思想才行
沒有思想
守舊
那是不行的
人才引進也是大問題
山東大學前十都進不去
那可是有百年 歷史 的大學
這幾年跟南方城市比較
差距越來越大
鄭州這幾年是發展迅速
濟南什麽也不差
就差鄭州的那個幹勁
加油吧
濟南集聚人才方略之壹:如果能發現阻礙山東發展的人文因素，那麽濟南只能說有過之無不及。因為，不僅僅濟南是省會，更重要的濟南是山東文化大省的典型地區。文化能促進經濟發展，但某些傳統文化也會阻礙經濟發展。
濟南集聚人才方略之二:如果妳發現“全國城市越發展、安全越差“有壹定道理的話，那麽濟南在全國是最安全的城市，就能看出壹些端倪。因為，城市如人壹樣，成長會伴隨煩惱或沒有煩惱那會成長？
濟南集聚人才方略之三:濟南與南方比，報考公務員者居多。網上雖說公務員風險巨大、如履薄冰，但從報考者看說明公務員職業吸引力不小。換個角度看，就是公務員不僅僅憑工資吃飯。即使當官發不了財，起碼穩定活少也行。
濟南集聚人才方略之四:槍打出頭鳥，全國都有這種現象，濟南可能尤甚。積極主動、勇於創新當口號還行，可壹旦真要如此，恐怕成了另類。
濟南集聚人才方略之五:發展中在南方視為平常的事情，在濟南就是了不起。這種了不起不是贊許妳，而是壓制妳。壓制的理由和根據莫名其妙、匪夷所思。單位雖不是檢察院、法院，但比檢察院法院做得還多。
首先是城市的人文環境，說的普通壹點就是環境衛生，這是給人的最直接的印象；看看濟南的路，主幹道或新修的還好，長久失修或稍微偏遠的路感覺很不好，比如工業南路，因施工電纜、暖氣線、天然氣等，千瘡百孔，好好的路，只要開挖，根本恢復不了原樣的質量，沒人去考核與追究！再有夜間渣土車 ，超重自不必說，世紀大道、經十路東好好的路竟能壓出深淺不壹的大車轍！現在城市綠化還是很好的，但綠化帶等處馬路牙子損壞應該及時維修，外人到濟南，能給耳目壹新的感覺，幹凈。再有就是融合，海納百川，容得下，這是發展的趨勢，可以說勢不可擋。
減少向山東省財政上交比例 努力做到和青島上交比例壹致。
繼續加大基礎教育投資，提高公交車運行線路 密度 地鐵繼續加速修建。
給外來高學歷高能力的經濟能力低的人才們提供足夠的廉租房。放開各個區優質教育資源的學區房限制比例。