首先說本人是本地土著。從小在馬駒橋生活。
好了下面步入正題，先說下行政隸屬關系
馬駒橋 全稱 北京市通州區馬駒橋鎮 ------區級鎮 由於位於通州的西南角離城區甚遠故而基本上是不管這裏的。
亦莊 全稱 北京市大興區亦莊鎮
亦莊開發區全稱 北京市經濟技術開發區----國家級開發區 市政府直管。
從地理位置上 馬駒橋位於通州區的西南，亦莊開發區位於大興的東南，故而亦莊和馬駒橋是兩區的交界。亦莊開發區有大量的工廠，工廠有大量的外省年輕工人（體力流水線上），這些人屬於低級工人工資低，無法在亦莊核心區租房生活，故而選擇離亦莊最近馬駒橋。馬駒橋鎮和亦莊開發區隔河相望（涼水河） 這點毋庸置疑。這是馬駒橋得天獨厚的優勢但是某些人沒有抓住機會，從開發區成立，發展至今有很多機會，先給大家介紹下馬駒橋的交通，馬駒橋鎮中心位於京津唐高速公路南與南六環北交接處，京津唐有個馬駒橋出口，但這個口進市裏是收費的，而再往北的五環亦莊開發區出口就不收費的，從馬駒橋進市區必須經過。剛才說了馬駒橋鎮和亦莊開發區隔河相望（涼水河），只有兩座橋。新橋 和老橋，老橋是20年前的水利橋，現在早已是危橋，只能過小車，老橋西邊新橋大概是2005年 修建的，至今多次斷裂，這次斷裂是被曝光了才修的。總之 這兩座橋，您要想上班的時間通過，那就得提前早點開車從家出門，否則橋上能堵個把小時也是常有的，再說公交車，馬駒橋去市區這幾趟公交車，都是從開發區裏繞來繞去的，去市裏很是不方便從馬駒橋做公交到三環成壽寺基本上得壹個小時，還不包括等車的時間，然後再加上去妳想去的市裏的目的地，妳自己算時間吧，再說輕軌，早期的亦莊線規劃終點是到馬駒橋的後期改到次渠，現在最近的壹站是同濟南路站3公裏左右吧，無有公交車（通12路小公***，我們都忽視他通州就辦不出什麽大事 什麽年代了還整小公***，百分之八十為了那補貼，不才搞正規公交車利益嘛，通州到馬駒橋的路原先神馬樣現在還神馬樣20年無變化）妳別小看這點距離搞得妳很難受，某些部門要是積極爭取壹下怎麽也得在馬駒橋設壹站啊（氣氛），2010年亦莊很想開發馬駒橋但是馬駒橋坐地要價，錯失了好多改善居民生活環境的機會，自己搞小產權，搞舊村改造，神馬玩意這。據說2010年亦莊開發區並入大興區統壹管理，大興書記任開發區壹把手，人家終點往亦莊西南發展去了，期間舊宮瀛海等地都拆遷改造了，據說剩下的錢又把更往南的 采育拆了壹部分，誰不開發自己區內地方呢，說要是不合並這筆錢就是準備拆馬駒橋的，又壹次機會沒了，這次是徹底沒機會了，現在就是壹個爹媽不管，姥姥不疼舅舅不愛的。妳說人家大興區能管妳通州區的發展嗎？反正人家鎮領導 該有的都有了。搞搞小產權舊村改造 照樣有獎金發,人家不急，就光收稅也不少啊有壹年據說收了10個億。妳說說。是沒錢嘛 。生活配套 就更不用說了差差差。黑中介壹條街，不止壹條街，到處都是，黑車。治安差 衛生差。
想在馬駒橋買房的朋友千萬別被 開發商忽悠 了，什麽亦莊第二生活區，緊鄰輕軌的都是假的，這些盤都在南六環外，南城的交通可不能跟北城比。您就看 馬駒橋的具體地址就明白了，北京市通州區馬駒橋鎮，馬駒橋非亦莊，他爹是通州。切忌啊，名副其實的三不管地帶城鄉結合部。