地鐵4號線開通的意義與李澤商圈的發展

縱觀這幾年的發展，不難看出，北方城市總是比南方城市發展得更快更好。地鐵4號線的開通和李澤商務區的規劃無疑調整了南北發展的平衡。個人觀點，僅供參考。以下內容來源於網絡:供參考。地鐵4號線的正式開通使得地鐵經濟再次成為業界熱議的焦點。隨著近年來13線、5號線、10線的開通，地鐵與北京商業的關系越來越密切。許多商圈因軌道交通的發展而繁榮，但同時也有壹些商圈因商業氛圍不濃、聚客能力弱而被相鄰商圈進壹步蠶食。基於13號線、5號線、10號線開通帶來的經驗，從南到北貫穿大半個北京的地鐵4號線的開通，對沿線六大商圈——西單商圈、西直門商圈、宣武門商圈、馬家堡商圈、新街口商圈、雙安商圈的影響完全不同。李澤商務區的建設已被列入“北京市2009年重點建設項目”。根據北京市政府的規劃，到2020年建設完成時，李澤金融商務區的總投資將高達600億元。屆時，這裏將成為集聚國內外知名新興金融機構的高端產業功能區，年經濟總量超過200億元，至少吸納7萬人就業。豐臺區政府和北京市發改委聯合公布了李澤商務區兩個“規劃方案”——“世界屋脊、北京金融業”和“添彩李澤”，這標誌著李澤“新金融街”開發建設正式啟動。北京市發改委相關負責人表示，這兩個方案將上報北京市政府決定。良好的交通、產業和基礎設施對李澤商務區的房地產發展起到了良好的推動作用。事實上，長期以來，李澤“新金融街”所在的區域在地理位置上與北京市區非常接近。但由於早年市政基礎設施建設的“滯後”，最終造成了“地理距離近”卻“交通成本高”的尷尬局面，長期制約著這壹地區的發展。